2014年汽车市场已是比较平稳的增长态势，增速保持在6.7%左右。2015年在宏观经济增速整体放缓形势下，汽车产业整体增速会延续2014年的平稳态势，增速预计仍会低于7%。乘用车市场增速相对乐观，消费需求的刚性仍然存在，很多消费者还没有第一辆车，这种新车购车需求是保持汽车市场正增长的根本原因。新能源汽车领域，得益于国家政策的扶持和补贴，我国的新能源汽车发展势头良好，2015年还会保持比较高的呈倍增长速度。

　　公车改革短期内会对汽车市场产生一定的正向作用，公务交通补贴纳入公务员的收入体系，会刺激个人的汽车消费。同时各省市淘汰黄标车及老旧车也会对汽车消费释放一定程度的正面影响。细分市场方面，SUV、MPV依然会高速增长，延续2014年的发展态势。商用车市场受宏观经济形势影响，2014年销量有所下滑，预计2015年会有微增长的趋势。客车、货运等物流需求的增多也会促进商用车的消费需求。到2015年，汽车企业会做好充分的生产准备，严格控制排放量，消费者会有预期地购买汽车。机动车排放标准加严等环保压力对汽车市场的影响会较2014年减小。

　　对于自主品牌车、德系车、日系车等所占市场份额，这完全是一种市场行为，具体市场占有率为多少取决于车企开发的产品是否适销对路、产品投放情况和是否抓住细分市场，从宏观经济角度较难预计，要依靠市场调节。而个别省市基于交通拥堵、空气污染治理实行的限行、限购政策是一种懒政行为，无法从根本上解决问题，国家层面应积极扶持汽车经济的发展。