辽宁百纳电气有限公司 付波涛 
 
    世界著名科技期刊美国《探索》杂志在2007年1月，将超级电容器列为2006年世界七大技术发现之一，这个论断到现在将被证实。
    一、超级电容器在中国的市场化历程，超级电容的产生追溯到80世纪静电之谜德国工程师制造出世界上第一支电容器。1983年两位工程师制造出两支成功推广的商业超级电容器。90年代为了满足日渐发展的电子化应用，超级电容进入到不断研发阶段，以满足不断需求的商业及市场化。美国能源部及欧洲共同体专门制定了近期和远景规划，中国政府相关部门也陆续出台了相关文件，支持超级电容器产业的发展，现在超级电容器成为中国乃至世界新能源领域研究的储能与热点。
    中国的超级电容器发展历史不是很长，90年代初开始研究，但是当时的产业水平比较低。1999年锦容公司正式立项研究，哈尔滨巨容、北京集星等等都进行了研究。十五期间国家863计划电动车汽车重大专项，首次将超级电容器列入国家研究计划，拉开了超级电容器开发的序幕。后来北京科技大学及一些有实力的企业进入了超级电容器的研究行业，我们基本上是从1999年到2014年，从导入期进入成长期，从概念走向了商业化，是一个重要的时期。以我们公司对市场超级电容器销售分类阶段，我们用三个阶段回忆和展望。
1999年到2006是中国超级电容器发展的重要时期，但是市场销售体系是开发阶段。我们把它定性为艰难地八年抗战。当时开展了超级电容器研究，出现了行业萌芽。是水系和有机体系并行的一段时期，就当时的情况而言，很多进行开发的企业对于生产技术不是很了解，对生产工艺和后续的产品质量体系建立和保障没有概念。当时大家都是在黑暗中摸索前行，为此付出了将近两到五年的时间进行早期的技术积累。市场虽然有一点批量的销售，但体量都很小，主要还是以单体和小型的低压模为主。
后来集星介入了军品，奥威开发汽车应用，我们百纳电气当时进入了小电容的开发阶段。在这个阶段以我们公司的超级电容器销售为例，我们已经体验到了这个市场对于这个产品本身的需求，拉动了这个产品的发展。首先是欧洲和美洲高速电动玩具的需求，拉动了超级电容器的发展。2003年我们接到第一笔订单，是定制草坪灯和道钉灯，我们接到的第二批订单，是关于新兴表类、加油设备、税务系统升级等，50%的厂家都用超级电容器。当时中国将近十家中外企业在中国的小电容市场一直拼杀，即使拼杀如此激烈，实际上超级电容器的产业体量很小，相当于没有。2006年几十个工人奋斗一年的营业额大概是890万人民币，然而市场并没有打开，没有进入开发阶段，但是在2006年以前我们百纳电气看到了这个市场它潜在的一些能量，但是我们没有办法去做出一些应对，我们也在做一些思考。比如说我们这些年都干了什么，八年时间我们面对的基本上是三个问题。
    一、超级电容器是什么？
    二、超级电容器怎么应用？
    三、如何应用，你的超级电容器出现问题怎么办？
    如果从第一个问题解决其实很简单，我们甘愿做超级电容器传教士。我们可以跟别人讲超级电容器到底是什么。但是第二个问题超级电容器怎么样应用？说老实话我们当时并没有大量的超级电容器的应经验，只能跟客户讲解我们的东西到底有什么样的特性，希望你怎么用。
    针对应该有什么样的保障方面我们非常尴尬，对超级电容器来讲，尤其是很多业界精英都知道有两个特性一直很难被超越。第一个是超级电容器本身的循环寿命，取决于超级电容器的基础、原材料。第二个是超级电容器的一致性，取决于生产工艺和后续的质量保证体系。但是这两点国内的超级电容器和国外的优良品牌相比，的确是存在一些差距。后来我们就想如果百纳电气真正想把这个市场做大怎么办？我们相信，只要让别人知道这个东西是什么，怎么用，我们才能打开这个市场。于是在2006年的时候，我们百纳电气正式成立，我们的想法就是两个字服务，告诉客户怎么用超级电容器，把我们的宗旨定义为服务商。
2007年超级电容器出现一个转机，美国Maxwell公司进入中国，它有单体和欧洲、美洲应用的案例。我们有很好的推广经验，我们结成了战略合作关系。这实际上来讲就是狼来了，然而对刺激中国超级电容器在各个领域的应用却起到了应用。
    中国超级电容器的发展是非常迅速的，国外的（超级电容器从）出生、成长、成熟、老去整个过程很缓慢，但是中国的（超级电容器）从2007年到2014年就发展了起来，相当于这个孩子出生不久就娶妻生子了，非常的快。我们有很多的案例，这些案例2006年以前都没有听说过，但是听说以后我们在超级电容器应用方面成为了全世界有领先地位的。
    第三个阶段我们做了未来五年的预期，我们相信未来非常好。2011年8500万美金、2012年9500万美金、2013年1.35亿美元。这么大一个数字的支撑体70%到80%来源于中国，中国市场的销售数据2500、5650、8400万。这还是相对不足的数据，真正实现了超级电容器在某些领域的商业及产业化。
    以我们百纳电气现在所做的销售业绩的分类图看，体验最大的是电网，通信、港口、风电、军事、轨道、大铁路、卡车、混合动力等等，已经用不同领域的范畴向我们展示了超级电容器的应用范围非常广阔。第一个是通信领域，百纳电气在2005年就已经和华为等专业公司进行了沟通，如今我们已经进行了第三次的接触。第二个领域是新能源汽车领域，就超级电容器在新能源汽车的发展而言，全世界都是一个神话。外国人很难想象会有如此迅猛的发展，恐怕上帝都很难想象中国对于政策把握度和对新产品的创意能力。新能源汽车短短三年时间就让超级电容从一个概念，成为一个标配。南车、宇通、金龙等将超级电容用在了汽车上，并取得了非常好的成绩，目前的新能源汽车可以说是百家争鸣。
    2011—2013年，我国的超级电容器一直是直线上升，这也要看国家政策导向和地方性的政策保护措施以及市场的体量。比如说公交车型能不能接受我们呢？ 然后是风电变桨，它迅速的拉动了超级电容的应用。早在欧洲就有了这种，他们自己的早期风机系统采用的就是超级电容。比如说当时的金风、南车、上海电器等等，都利用了超级电容做主能源和备能源，所以说超级电容的市场方兴未艾，明年4月份国家政策调整之前市场会发展的越来越好，我们中国的很多国内企业纷纷将自己的产品应用在上面，这是一个群雄逐鹿的时代。
    风电在2013年的时候达到1600万美元的销售，但是在2015年到2016年，这个速度会呈现翻倍式的增长。
港口机械领域创造了先河，这是目前全世界最大的超级电容储能系统。而且它不仅仅代表超级电容的应用，同时代表了超级电容系统和前端设备以及后端设备等等，把一个元器件变成了系统的一部分。这是超级电容器终于从元器件变成了系统原件的革命性事件，这套系统在中国有一个长期的发展。
轨道交通领域是百纳电气在2008年立志要进入的领域，代表客户有北方青岛四方、大连电牵，这一成功实验陆续会推广到深圳、广州等等。
    百纳电气2012、2013主攻电网的智能管理、重要精密器械的电源保护等等。包括从国家政策、中国一些代表性的企业，从他们那里获得一些信息，未来这将是中国超级电容器应用的第一大领域。
    关于卡车低温启动领域，我们现在和一汽、二汽进行了产品配套的服务，效果非常的好。但是这只是一个信号，这个信号告诉我们启动的市场非常大。不光包括大巴车，也会包括重载以及一些军事领域。电梯节能在今年年初实现了利用，我们作为电梯启动的系统供应，最需要解决的就是如何保证安全性问题。
    汽车启停领域目前看起来还只是一个概念，但是欧洲已经是一个标准标配行业。很多都是配置的超级电容系统，而且这个系统开发到了第三代，不光承担能量回收、蓄能供电等等。
       我们介绍这些现在已经存在的市场，同时从市场销售的角度来说，我们也遇到了三个问题。
    一、如何充分的利用超级电容的特性，在这一点上，以前我们一直关注的是超级电容的大功率释放电流，短时存储等等。但是超级电容电池有很多特性，我们还要把它的特性利用到极致。超级电容只是一个标准的电子元器件而已，如何利用好让它变成一个系统的组成单元和部分，我认为比现在的单体更有实际意义。
    二、超级电容器配套装置，如果说早期我们致力于单体制造和销售的话，现在我们放在了如何推动超级电容系统上的成套应用。比如说放电、充电系统，或者说把它变成一个集成的可供系统，是系统集成的重要性体现。
    三、如何满足客户服务需求，早期我们对这点不重视。但是后来我们发现超级电容市场真正想要做的好，必须满足客户真正的需求。包括单体的需求以及系统之后的需求，有机会我们会跟业界同仁进行更多的探讨。
    接下来我们看一看我们已经可以预期的爆发式的未来市场将会是什么样的情形，我们关注的是汽车启停，我们做的预估是一个保守性的估计。并没有做夸大，或者在这基础之上大大的想象一下都可以。
    标准的启停技术美洲作为标配推广，在中国我们的标准还很落后，可能在2016、2017、2018年变成中国的标配推广。它的未来发展很强势，比如说一台车当时600瓦或者1200瓦推广的话，一台车成本增加两百美元，按每年一千万辆节能车计算，我们说有五亿美元超级电容商机。大家可以计算一下，强行推广的话，它的市场值是多少。
    电网储能领域现在有两个途径，包括管理和蓄风储能的作用。全国有1400个超大型电站使用，如果说每套系统六百万的话，可以做一下未来的预算。
    回到客户领域，有机会大家可以看一看北京、上海、深圳、广州、苏州、南京、杭州等地的地铁轻轨的案例。我们已经制造出了第一台超级电容两兆瓦，瞬时刹车系统回收系统，在北京通过了验证。这一验证标志着能量回收系统在地铁上进行成熟的应用，我们做一个相对保守的估计，五年有20个地铁线，一条线如果说做15到20个站的话，一年销售额在6亿左右。军事领域不再做更多阐述，有很多业界专家比我们有更好的预计。
    港口领域，比如说以两千万港口，18个大型港口来计算，即有3.6亿商机。我们这套系统成功运用两年多，效果非常好。因此 2016年到2020年，超级电容的发展将会是井喷式增长。
    关于超级电容器的技术和配套机电，比如说启停系统，我们也在做这套系统的设计。相对来说是简单的，无非是电容等等的配套设计，我们能不能做？能做，所有设计我们都能做。但是我们中国国产的配套电机在寿命、使用环境和功率的确满足不了现在的需求。如何在未来获得车厂的认可，很难。
    第二是超级电容性能提升，第三是市场竞争。我对这一点有希望，超级电容刚刚发展，还没有竞争的激烈。明明是一个优雅的绅士，但是我们却把它看成是头破血流的乞丐，各位领导能不能给我们建立一个更好的平台，保证我们企业和行业的归属，以公平竞争的方式共同推动企业的发展。
   百纳电气主要在两方面有自己的优势。在过去16年时间里面专注于两项，第一超级电容器单体，第二是超级电容器系统。我们有单体检测、焊接等，完全和美国Maxwell生产工艺对接，是目前世界最高水平。系统这一点来讲，在中国我们目前是排在第一位的超级电容应用专家。我们做了中国第一的产品开发，包括风电、储能、地铁、港口，都是由我们百纳电气的系统推广的。
    我们的定位是服务商，归根到底我们就是想做好服务。
    这里边想跟各位分享的是百纳电气的应用案例，很有代表性。风电代表是上海电器，是中国第一家推出非标的超级电容存储模块。地铁也是我们目前百纳电气成功的运营的案例，（这是）上海宝钢当时做的港口的技术路线。
    我们相信超级电容是为能量需要而产生，将来为保护地球而普及。我们百纳电气从成立之初的定位就是服务，我们希望为我们的客户做好服务，为厂家做好服务，为我们同仁做好服务，更为这个行业做好服务。
我们真心希望和在座各位同仁一道，一起努力推广超级电容器。让这个产业从十几亿、几十亿一直到上千亿。希望和各位一起推动超级电容器产业在中国市场的繁荣。
下午主要是偏学术性的报道，我觉得完全可以交流，时间相对比较充裕。
 
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