自2011年以来，《铅蓄电池行业准入条件》正式颁布实施，结合九部委联合环保核查工作，行业治理取得了初步成效。目前，我国铅蓄电池行业已经形成外资、中外合资、国有、民营、股份制合作经营等多元化所有制的企业分布格局，市场日趋国际化。2014年全国生产铅蓄电池2.21亿千伏安时，增幅达到9.6%，全年推估工业总产值超过2000亿元。今年来汽车用启动铅蓄电池市场稳定增长，电动助力车用电池市场持续高速增长。当前铅蓄电池产业主要有三大类：动力用铅蓄电池产业、起动用铅蓄电池产业、工业铅蓄电池产业。

 

　　一、动力用铅蓄电池产业

 

　　动力用铅蓄电池近年来发展迅速，广泛应用于电动自行车、低速电动乘用车、特种电动车和电动工程车，在未来一定时期内，铅蓄电池将作为上述几种产品的主流配套电池。

 

　　目前，我国电动自行车保有量超过1.5亿辆，每年新投入市场电动自行车2000多万辆。其中，97.5%的电动自行车产品配套使用铅蓄电池作为动力组件。预测我国电动自行车市场远未饱和，在未来十年将保持较高速度增长。

 

　　2014年累计生产电动自行车2362万辆，同比减少0.31%，产量与上一年基本持平。对比十年前，2004年全国电动自行车累计产量约700万辆，十年来，我国电动自行车消费市场的持续高增长长效带动了动力铅蓄电池产品的生产，一批动力用铅蓄电池制造企业脱颖而出，超威集团、天能集团等企业获得了巨大的发展机会，并成为我国铅蓄电池生产的龙头企业。从近年来电动自行车出货情况来看，年产量逐步趋于稳定，社会保有量缓速增加；产业即将进入平台期，配套用动力铅蓄电池的应用市场增速也将逐步放缓，年出货量在“十三五”期间将逐年趋于稳定。

 

　　除电动自行车外，低速电动车、高尔夫球车、观光车等特种电动车和低速电动乘用车市场稳定增长。整个市场规模约在20万辆/年的水平，且铅蓄电池占有超过95%的配套份额。

 

　　二、起动用铅蓄电池产业

 

　　目前，我国仅民用汽车保有量已超过1亿辆、摩托车保有量超过1亿辆，全国机动车保有量超过2.3亿辆。每年新投入市场汽车约2000万辆、摩托车约2700万辆。对应于此，每年工业配套和维护替换有相对大量、增幅稳定的起动用电池需求。近年来我国机动车和柴油机保有情况相对稳定，起动电池市场相较其他类型铅蓄电池而言，需求量稳定，并总体呈现每年10%左右速度小幅增加的趋势。

 

　　三、工业铅蓄电池产业

 

　　根据我国再生能源发展规划，储能市场的高速发展将在未来几年内继续推动我国工业铅蓄电池产业的发展。

 

　　至2010年底，我国累计风电装机容量已经达到4200万kw；根据十二五规划，到2015年，风电装机容量将达到1亿~1.3亿kw。其中，约有50.5%的风机采用离网发电，储能需求总量依旧可观。铅蓄电池在该类储能市场中占有90%以上的份额，在未来几年内有较好的增长前景。

 

　　光伏业经历“双反”之后，至2013年产业完成了初步调整，国内光伏产业也相应快速发展。我国光伏产业今后稳步发展，将同样带动储能铅蓄电池产业的发展。一直以来，通信基站、机房

 

等场所使用的备用电源是铅蓄电池的一个主要应用领域。十二五以来，我国通信领域同样得到了

 

快速发展，加上新型通信用铅蓄电池逐步得到了应用和推广，全国每年对铅蓄电池的需求增幅均超过10%。同时，我国原有高端铅蓄电池储能市场的国外垄断逐步打破，我国储能铅蓄电池发展迎来了新的发展机遇。