近日，国家电网表示将对社会资本开放充电桩建设，鼓励新能源汽车厂商自建充电桩。按照国家“十城千辆”第二批试点的要求，今年成都将有2000辆电动汽车投入运营。
    国网成都电动汽车服务公司相关负责人表示，成都正在加快电动汽车充电网络建设，今年将新建一座充电站满足不断增多的电动汽车充电需求。
 
　　说现状 电动汽车充电网络初步形成
 
    成都市是国家新能源汽车推广示范城市，在电动车的发展上走在西部城市的前列。自2010年以来，四川省已经建成充电站15座，其中成都市有14座，已经初步建成了以充电站和充电桩为核心的电动汽车充电网络。
    14座充电站主要在三环路附近，高新、锦江等6个主城区还有456个充电桩。目前，成都市的电动车充电网络可以为成都市41条电动公交示范线路的340余辆电动公交车和300余辆电动市政专用车以及其他电动车辆提供充电服务。
    国家电网正在新建一座电动汽车充电站，以满足日益增长的各类充电需求。按照规划今年成都市还将新投入2000辆电动车。
 
　　谋发展 车企自建充电网还在规划中
 
    业内人士分析，相对于西部的其他城市，成都发展电动汽车具有得天独厚的优势。四川水电丰富，每年外送大量电力，电力成本相对较低。同时，成都位于四川盆地，如果大量推广使用电动汽车对改善空气质量具有重要意义。
    目前，国外多家电动汽车品牌已经开始与成都对接建设自己的充电网络。
　　比亚迪(002594)公关部相关负责人表示，“在成都建设充电网络的计划还处在规划阶段。要刺激该区域市场对电动车的切实需求，政府、电动车企业和相关行业需要做的功课还很多。”
    据了解，目前成都市的电动车财政补贴主要针对本土企业生产的电动车，针对外地企业生产的电动车补贴还没有落实。这也在一定程度上削弱了消费者购买电动车的积极性。
　　该负责人表示，“如果成都市政府以后出台更多的鼓励电动车发展政策，“例如加大对电动车的补贴、电动汽车不限号等鼓励更多人使用电动汽车，完善的充电系统建立起来后，电动汽车得以广泛推广，对于厂家和成都来说都是好事。”

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