“石墨烯时代”将彻底改变ICT产业

时间:2014-07-28 14:01来源:cbcu 作者:日 光
点击:
  石墨烯,这个在人们眼中比较生僻的名词最近因为一条新闻“走红”。报道称,鉴于石墨烯所蕴含的无限应用潜力,三星、苹果和谷歌公司开始积累各种与石墨烯有关的专利,未来的竞争之战已在实验室打响。
  三大巨头公司的未雨绸缪不无道理。作为目前已知的世上最薄、最坚硬、导电性最好而且拥有强大灵活性的纳米材料,石墨烯成为制造灵活显示屏、可穿戴设备以及其他下一代电子设备的理想材料,未来在触摸屏、传感器、蓄电池等领域的应用充满了想象。比如,通过它制造出可弯曲的智能手表、可折叠成智能手机的平板电脑、15分钟便充好电且续航能力达500公里的电动车电池,等等。
  “一场材料领域的‘革命’正在发生。”石墨烯的发现者、诺贝尔奖获得者Andre Geim教授表示,预计三五年之内,石墨烯在信息通信等领域将有一个惊奇的应用。
  “石墨烯时代”离我们还有多远?石墨烯的推广应用又将给目前的产品带来哪些颠覆性的改变?
 
  应用空间无限大 巨头着手“储备”专利
 
  石墨烯是最薄、比表面积最大、最强、最硬、热导率最高、室温下平均自由程最长、载流子迁移率最高的二维纳米材料,具有独特的隧道效应、光学性质、渗透性质等特性。石墨烯材料可以广泛应用于锂离子电池、超级电容器、太阳能电池、生物质材料、传感器、超高频电子及光电子设备、药物载体,同时可以用作触摸屏、保护膜、选择性过滤渗透膜等。
  石墨烯因为其本身的特质,很可能成为未来的神奇材料,并在硬件设计和制造业引起新一轮革命。由于它可以让设备变得更薄更柔软,彭博社认为它可能成为苹果和三星的下一个战场。2013年,欧委会通过决定,投资10亿欧元、期限10年,启动了欧盟未来新兴技术石墨烯旗舰项目,旨在把石墨烯和相关层状材料从实验室带入社会,为欧洲诸多产业带来一场革命,促进经济增长,创造就业机会。石墨烯旗舰项目由瑞典查尔姆斯理工大学牵头、欧盟15个成员国的100多个研发团队组成,其中包括4名诺贝尔奖得主。
  目前,苹果、三星和谷歌已经在竞争收购,欲将这种材料用于移动和可穿戴设备中的相关知识产权都收入囊中。据预测,到2016年全球移动设备销量将高达8470亿美元,未来五年可穿戴设备的销量将高达190亿美元。掌握了石墨烯的开发技术就成为公司未来在电子设备市场发展的关键。
 
  电池领域已有突破
 
  清华大学广东深圳研究生院近年来在石墨烯的基础研究和产业化发展探索方面取得了较大突破。该院院长康飞宇教授介绍,他的研究团队主攻石墨烯在镍锌电池体系的应用,主要瞄准动力电池和新能源储能电池两个方面。目前实验已经取得很好的结果,正准备申请美国、中国的专利技术。
  “我们要研究一种‘绿色电池’,用来取代现在的铅酸蓄电池。”康飞宇说,传统的铅酸蓄电池具有污染、寿命短等缺点,新型镍锌电池的特点是便宜、耐用、安全、容量高,而且充电时间可以大大缩短,这对未来电动汽车的普及将是革命性的影响,因为15分钟完成充电、续航500公里不是不可能的事,完全可以解决目前电动车推广中遇到的电池这一核心难题。
 
  石墨烯产业化正在进行
 
  对于石墨烯的产业化,康飞宇教授认为“还在路上”。从近期来讲,要重点解决低成本和规模化生产这两大问题。康飞宇说,低成本预计明年便可实现。石墨烯目前的价格贵过黄金,最便宜的也要500元/克,但一年之后,就可以降到50元/克,再过两年,可能就降到1~5元/克的“白菜价”。在工业化方面,目前通过天然石墨剥层等技术,石墨烯的生产已经接近量产的水平,未来两三年内,便可大规模应用在电池、导电、导热等材料领域,替代现有的材料。实验室关于这些方面的应用已经做得很好,正往规模化应用发展。从远期来讲,在触摸屏、传感器等器械上的大规模应用还需要三到五年时间,目前这方面的研究仍停留在实验室阶段。
 
  国内专利申请数占全球一半
 
  2004年,Andre Geim教授和他的学生发现石墨烯,到2010年两人因此获得诺贝尔奖,只有6年时间。之后,世界范围内对它的研究、应用、投资快速升温。欧盟石墨烯旗舰项目总协调人Jari Kinaret教授用“热火朝天”来形容目前中国人对石墨烯的研发。据他了解,世界各国对于专利申请的门槛不一,单从数量上讲,中国大陆申请石墨烯技术的专利占到了全球的50%以上。
  康飞宇和他的团队曾对深圳的石墨烯市场作过调研。调研显示,目前深圳有十来家中小企业正在从事石墨烯的生产应用,研究机构大概有十家。但相比国内江苏无锡和常州等在石墨烯的开发与应用走在前列的几个城市,深圳的石墨烯产业基本都处于研究阶段,没有形成规模化,产业化进程较慢。康飞宇认为,这与深圳众多企业和机构对石墨烯的认识不足、对下游技术开发及市场需求的反应较慢有直接关系。
  康飞宇表示,国内产业界在石墨烯热中要有冷思考。他认为,目前全世界对石墨烯的研究和产业化都处在起步阶段,离真正市场化还有一段距离,不宜一拥而上,盲目投资。当前,首先要把基础研究做好,再做投资、规模化生产。对于政府部门来说,目前首要的任务并不是“跟风”扶持,而是应该冷静地进行战略布局。

(责任编辑:admin)
文章标签:
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 补贴新政反响:新年开头却将面临“只订不卖” 多家新能源车企未

    电动汽车动力电池系统(PACK)的可靠性在研发过程中,经常为同事所提及,有人也会等同于寿命,有人也会讲是耐久性,有人也会说是质保期,当然也有的讲到是失效率相关,是平均无故障间隔时间(MTBF)等等。 以上的叫法均有其特殊意义,只是所关心的重点不同。 这
    2017-01-03 10:05
  • 燃料电池汽车推广面临“三缺”难题

    燃料电池汽车是新能源汽车的发展方向之一,我国支持其发展的决心毋庸置疑:燃料电池汽车已经在节能与新能源汽车技术路线图中和节能汽车、纯电动与插电式汽车、智能网联汽车等一起被确认为发展目标。 当前,一方面,我国燃料电池的耐久性、可靠性、安全性与国
    2016-12-06 17:13
  • 工信部“白名单”让韩系电池企业陷入了被动

    按照工信部的要求,如果三星SDI和LG化学这样的动力电池厂商不能进入工信部的名单,或将拖累上游整车企业无法拿到国家的新能源补贴,在当前这样一个依靠政策推动的市场环境中,拿不到补贴事实上就相当于直接宣判了车企的死刑。 我们肯定会更换供应商。一家原本
    2016-08-11 13:57
  • 动力电池回收:新时期的“马粪”危机?

    动力电池回收:新时期的马粪危机? 一百多年前,欧洲经历了一场马粪危机。 1894年,整座伦敦被浸在马粪堆里,当时人们坚信:马是最重要的交通工具。当时的科学家、政治家和城市规划者聚在一起应对马粪危机,而商人们也围绕着马创造各种盈利马鞍、马车、马粪回
    2016-07-20 14:23
  • 退役的动力电池能否跨过“报废”关?

    当环境污染成为人类的头号敌人,清洁能源则成为未来的发展方向。在绿色环保的时代背景下,考虑到未来电动车的强劲发展趋势,新能源汽车步入快速发展期。2015年,我国全年累计生产新能源汽车37.9万辆,同比增长4倍。 随着新能源汽车的爆发式增长,45年之后,
    2016-06-06 16:35
  • “换电”能否对症新能源车痛点

    国内销量的持续增长,使新能源车成为北京车展上的最大亮点。在众多新车中,北汽新能源、长江等车企推出的换电模式新能源车成为关注的焦点。据了解,目前国内首家纯电动汽车商用充换电站已经投入运营。业内人士认为,新能源采用换电模式,能够缩短充电时间,
    2016-05-03 15:30
  • 中国车市回暖向好 新能源和智能化成发展“支点”

    从行业和数据看经济走势 作为2016年度全球规模最大的汽车展览会,第十四届北京国际汽车展览会正在京举行,吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商。而与北京车展的火爆相得益彰的是,一季度国内汽车产业增速回暖,产销量同比环比双双增长。 2016年是
    2016-04-28 09:52
  • 互联网+汽车” 不同于新能源车的热度

    2016北京车展日前开幕。今年车展,比明星刷屏更热的,是互联网和汽车产业的跨界融合。比较前几届国内A级车展可以发现,前几年热门的是新能源汽车,今年单纯新能源汽车的热度有所降温,互联网+汽车、智能汽车的风潮明显压过一头。 是新能源汽车不行了吗?并非
    2016-04-28 09:46
  • 解析:混动车大势下 为何秦受“独宠”?

    随着新能源车在国内市场的普及,加之雾霾袭来对环保的呼声,如今中国的环保理念也越来越深入人心,随着新能源车技术的日益成熟、国家对新能源车的补贴政策和一系列引导措施,越来越多的消费者开始对新能源车感兴趣了,反过来进一步引发了更多的车企对新能源
    2016-04-28 09:42
  • 别让补贴政策有“空子”可钻

    国家优惠政策在一些地方俨然成为了唐僧肉。相关政策制定时,应该广泛征求各方面意见,并反复权衡预期效果和可能遇到的问题,这样才能使好初衷达到好结果。 汽车的日益普及,给人们带来方便的同时也有不少副作用,最严重的是污染大气环境。培育和发展新能源汽
    2016-04-25 09:49
专题
相关新闻
  • 补贴新政反响:新年开头却将面临“只订不卖” 多家新能源车企未

    电动汽车动力电池系统(PACK)的可靠性在研发过程中,经常为同事所提及,有人也会等同于寿命,有人也会讲是耐久性,有人也会说是质保期,当然也有的讲到是失效率相关,是平均无故障间隔时间(MTBF)等等。 以上的叫法均有其特殊意义,只是所关心的重点不同。 这
    2017-01-03 10:05
  • 燃料电池汽车推广面临“三缺”难题

    燃料电池汽车是新能源汽车的发展方向之一,我国支持其发展的决心毋庸置疑:燃料电池汽车已经在节能与新能源汽车技术路线图中和节能汽车、纯电动与插电式汽车、智能网联汽车等一起被确认为发展目标。 当前,一方面,我国燃料电池的耐久性、可靠性、安全性与国
    2016-12-06 17:13
  • 工信部“白名单”让韩系电池企业陷入了被动

    按照工信部的要求,如果三星SDI和LG化学这样的动力电池厂商不能进入工信部的名单,或将拖累上游整车企业无法拿到国家的新能源补贴,在当前这样一个依靠政策推动的市场环境中,拿不到补贴事实上就相当于直接宣判了车企的死刑。 我们肯定会更换供应商。一家原本
    2016-08-11 13:57
  • 动力电池回收:新时期的“马粪”危机?

    动力电池回收:新时期的马粪危机? 一百多年前,欧洲经历了一场马粪危机。 1894年,整座伦敦被浸在马粪堆里,当时人们坚信:马是最重要的交通工具。当时的科学家、政治家和城市规划者聚在一起应对马粪危机,而商人们也围绕着马创造各种盈利马鞍、马车、马粪回
    2016-07-20 14:23
  • 退役的动力电池能否跨过“报废”关?

    当环境污染成为人类的头号敌人,清洁能源则成为未来的发展方向。在绿色环保的时代背景下,考虑到未来电动车的强劲发展趋势,新能源汽车步入快速发展期。2015年,我国全年累计生产新能源汽车37.9万辆,同比增长4倍。 随着新能源汽车的爆发式增长,45年之后,
    2016-06-06 16:35
  • “换电”能否对症新能源车痛点

    国内销量的持续增长,使新能源车成为北京车展上的最大亮点。在众多新车中,北汽新能源、长江等车企推出的换电模式新能源车成为关注的焦点。据了解,目前国内首家纯电动汽车商用充换电站已经投入运营。业内人士认为,新能源采用换电模式,能够缩短充电时间,
    2016-05-03 15:30
  • 中国车市回暖向好 新能源和智能化成发展“支点”

    从行业和数据看经济走势 作为2016年度全球规模最大的汽车展览会,第十四届北京国际汽车展览会正在京举行,吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商。而与北京车展的火爆相得益彰的是,一季度国内汽车产业增速回暖,产销量同比环比双双增长。 2016年是
    2016-04-28 09:52
  • 互联网+汽车” 不同于新能源车的热度

    2016北京车展日前开幕。今年车展,比明星刷屏更热的,是互联网和汽车产业的跨界融合。比较前几届国内A级车展可以发现,前几年热门的是新能源汽车,今年单纯新能源汽车的热度有所降温,互联网+汽车、智能汽车的风潮明显压过一头。 是新能源汽车不行了吗?并非
    2016-04-28 09:46
本月热点
  • 注册资本近1.15亿元!两巨头成立电池回收企业

    近日,广州优美再生技术有限公司(以下简称广州优美)正式成立,公司由优湃能源科技(广州)有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司(以下简称动力再生)携手打造。 据了解,广州优美注册资本约1.15亿人民币,经营范围含化工产品销售
    2024-04-16 10:29
  • 宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道!

    4月22日,科达利发布公告称,公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司(以下简称深圳科盟)并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元,其中公司以现金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 续航里程1000公里!宁德时代发布神行PLUS电池

    4月25日,在2024北京车展上,宁德时代举行乘用车新品发布会,发布神行PLUS电池,续航里程1000公里。同时,充电10分钟可续航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牵手长安汽车 共同打造动力电池全生命周期产业链闭环!

    天奇股份4月18日公告,拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司,并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。 合资公司的注册资本为1.8亿元,其中公司拟出资8820万元,持有合资公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50亿元!这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

    4月26日晚间, 中科电气 发布公告,宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中国香港或其他海外地区新设全资子公司, 以间接投资方式设立摩洛哥项目公司,实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目 。 据了解, 项目计划总投资
    2024-04-29 18:25
  • 全固态电池三大技术路线,谁将最终胜出?

    近年来,凭借高密度、更安全性、寿命长等优点,被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注,最新消息不断。
    2024-04-22 18:17
  • 锂矿龙头一季度预亏超36亿元,收深交所关注函!

    4月23日晚间,天齐锂业发布业绩预告,预计今年第一季度同比由盈转亏。 同日晚间,深交所对天齐锂业下发关注函,要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等,分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因,并说明是否存在持续亏损风险等。 锂
    2024-04-25 09:30
  • 又有车企公布全固态电池量产时间!

    当地时间4月16日,日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所,在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间,为搬入设备推进施工。 日产计划2025年3月开始生产全固态电池,目标2028年度实现量产。据日产介绍,全固态电池的能量密度是传统锂离
    2024-04-18 08:43
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
企业微信号
微信公众号