微电网+光伏电站 延庆智能电网示范项目的两大“骄子”

时间:2014-07-29 16:28来源:cbcu 作者:日 光
点击:
  2014年7月16日上午,“智能电网创新示范区建设研讨会”在北京八达岭经济开发区举行。研讨会上八达岭管委会致辞并介绍了开发区情况及下一步新能源相关计划。八达岭经济开发区副主任张蕴鑫在研讨会上的演讲内容如下:
  北京八达岭经济开发区规划占地4.8万平方公里,930多家企业,其中40多家工厂。目前新能源产值占到开发区总产值的百分之五十以上。
  2009年开发区被市发改委、市科委、市经信委命名为北京市新能源产业基地。目前开发区是中关村延庆园的一部分,是延庆-朝阳区县合作新能源产业基地,是北京市第三批生态工业园区试点园区。
 
  延庆经济开发区新能源产业发展情况
 
  进入开发区的新能源以及相关企业除了享受国家及北京市有关部门的政策支持以外,还享受中关村管委会、中关村延庆园专项基金、延庆朝阳合作建设专项资金、延庆县新能源环保产业专项资金以及开发区管委会有关的专项资金扶持。
 
  目前开发区的光伏资源的状况:
 
  经初步核算,目前开发区可供开发的光伏资源大约有120兆瓦,目前已经开发利用的资源为12兆瓦。包括龙源2兆瓦屋顶光伏示范项目、京仪绿能10兆瓦金太阳工程,目前已经建设完毕,暂时还没有并网。
  开发区未来可供开发的光伏资源。目前有2000亩工业用地,计划将来在所有企业屋顶上都要建光伏电站,这部分预计可供装机是37.3兆瓦;六家企业屋顶目前处于闲置状态,预计装机容量是10.8兆瓦;有9家企业正在建设当中,这9家企业的屋顶都用来建设,预计装机容量是10兆瓦。另外,开发区周边还有一些项目,康庄环保工业产业基地占地1平方公里,将来预计可安装24兆瓦;龙源光伏发电与设施农业相结合的项目占地700亩,预计装机容量为光伏21兆瓦;华电北京公司的一个与设施农业相结合的光伏项目,占地300亩。这些项目在未来5到10年能落实,开发区总装机容量达到120兆瓦。
  目前在建的项目有7个,其中两个已经建设完毕,目前暂时还没有上网,一个是龙源2兆瓦光伏示范项目,另一个为京仪绿能金太阳10兆瓦光伏电站。第三个项目是新能源产业基地产业智能微电网项目。还有其中的四个项目,目前还在处理前期的一些手续,京仪10兆瓦分布式发电项目;华电的分布式发电项目,装机容量为10兆瓦;龙源能源光伏项目,风光互补总装机容量50兆瓦,光伏发电20兆瓦,风力发电30兆瓦;华电北京分公司5到10兆瓦的项目。因为投资回收期的问题解决不了,使得项目的进展缓慢。
 
  开发区未来的发展规划
 
  对于未来的发展规划,大概为三个部分的内容。第一,是智能微电网的建设。以北京市新能源产业基地智能微电网系统为基础,构建覆盖全开发区的智能微电网系统,实现与大电网的链接,是我们最终的目标。构建相对稳定的智能微电网,保证智能微电网的安全性和稳定性。在智能微电网的运营管理方面,成立专业的运营管理公司,探索智能微电网的经营管理模式,实现与互联网相融合,探索智能微电网建设的多元化建设化的管理方式。
  第二,新能源电站的建设。以现有的光伏发电为基础,力争10年之内建成智能微电网新能源发电系统,以新能源发电、生物质能发电、风光发电,构建相对完善的一个新能源发电示范体系。
  第三,新能源产业基地的建设。启动北京市新能源产业基地、新能源智能微电网建设,使新能源产值在开发区总产值中占到百分之八十以上。
 
  延庆新能源发展存在的问题
 
  对于目前存在的问题,我们总结为四个方面。第一,是关于新能源发电接入智能微电网的补贴问题。分布式发电目前接入大电网,能够享受国家和省市政府的补贴,然而目前智能微电网系统没有相关的补贴,如果这个问题不能解决,将来智能微电网就会缺乏相应的政策支持,这对于微电网的发展将是一个困难,这也应该是目前最严重的问题。
  第二,与设施农业相结合的光伏电站项目,急需解决设施农业经营管理问题。这些项目目前监管部门审计比较严格,设施农业这部分增加了建设单位的资金投入,初步估算,设施农业的投资约占投资的10%-15%。如果这些设施不能正常的使用,会增加投资回收期,这样就会影响项目的经济效率。目前华电和龙源的项目,主要因为投资回收期的问题解决不了,使得项目的进展缓慢。
  第三,是分布式电站的审批和投资的矛盾。监管部门希望成熟一个审批一个,如果是这样的话,审批分布式电站的规模都很小,作为投资的企业一般都希望审批一定的额度和分期建设,直接向上级公司申请资金。目前京仪、龙源、华电这三个公司都面临这一情况,如果这个问题解决不了,未来一些很小的电站在与能源互联网相结合的过程中运营起来可能会比较困难,但同时也可能给一些小公司和专业的管理公司创造机会。
  第四,是关于智能微电网的运营管理问题。目前,从了解的情况和经验来说还没有找到能够解决的办法,还在继续探索和总结,就目前的情况来看在管理上有很多的困难,还在探索未来的盈利模式和管理模式。

(责任编辑:admin)
文章标签:
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 从补贴下降+3万公里行驶里程 看新政对纯电动物流车市场的巨大影

    摘要:补贴额度由1800元降低到1000-1500元,降幅最高达到40%;车型选择上,35度电左右的微面或许会成为主流车型;此外补贴发放的周期延长到2-3年。 2017年新能源补贴政策中,对新能源货车与专用车有了极为详细的条款。对比2015年的方案,补贴额度大幅降低,还
    2017-01-05 14:09
  • 2016年电网储能将达2GW 锂电储能市场份额将增至90%

    IHS预计,受美国、中国和韩国引领,2016年电网储能项目将达到2GW,较2015年底增长20%。一个愈发显著的现象是,由于成本大幅下降,锂电池在电储能中相对于铅酸电池的优势正在显现,甚至也开始挑战钠硫电池和液流电池在大规模储能中的历史垄断地位。锂电在储能
    2016-08-02 14:42
  • 互联网+汽车” 不同于新能源车的热度

    2016北京车展日前开幕。今年车展,比明星刷屏更热的,是互联网和汽车产业的跨界融合。比较前几届国内A级车展可以发现,前几年热门的是新能源汽车,今年单纯新能源汽车的热度有所降温,互联网+汽车、智能汽车的风潮明显压过一头。 是新能源汽车不行了吗?并非
    2016-04-28 09:46
  • 互联网+传统车企 这样造车更为可行

    忽然间,互联网造车仿佛成了一件相对简单的事。在2015年游侠汽车PPT造车之后,2016年又有不少互联网企业高调宣布进行汽车制造。但一个事实是,包括投入重金的乐视在内,目前并没有哪一家互联网公司真正制造出了智能汽车。 互联网企业造车步伐加快 互联网企业
    2016-04-01 08:51
  • 两维度掘金新能源汽车:整车+充电桩

    充电桩是良好的用户数据入口,开启未来智能电网、车联网等的稀有导入端口。2015年充电桩的主题行情火爆,2016年充电桩产销量实际爆发也将迎来主题和成长兼具的机会。 2016年以来,新能源汽车市场一直维持较高的景气度,3月之后进入旺季,产销量可能同环比都
    2016-03-25 08:44
  • 电动车主的充电诉求如何解决:互联网+可行吗?

    互联网+这个热词儿被提及的次数可谓数不胜数,甚至被某杂志评为2015年度排名第二的十大流行语之一。度娘说:互联网+就是互联网+各个传统行业,但这并不是简单的两者相加,而是利用信息通信技术以及互联网平台,让互联网与传统行业进行深度融合,创造新的发展
    2016-03-24 09:44
  • 内忧外患 4个要素看清2016年微型电动车价格趋势

    随着经济的发展,人们的生活水平在不断的提高。简单的二轮、三轮电动车,已经愈发不能满足消费者的生活需求。汽车价格太高,二轮车又要风吹日晒,微型电动汽车成为了二三线城市人们的不二选择。多年来,微型电动车一直以低价著称,不断抢占市场份额。但2015
    2016-02-23 09:55
  • 知豆电池问题频出 微型电动车市场亟待监管

    在新能源汽车发展的诡谲浪潮之下,有那么一家电动车公司不声不响却销量暴涨,成为新能源车市闷声发大财的典范,它就是知豆。 自从去年6月份上市以来,在国家地方双重补贴的支持后,知豆D2以市场终端仅4.98万元的售价,疯狂席卷了三、四线城市的微车市
    2016-02-19 10:14
  • 微型电动车逆袭的3个真相,哪一个才是关键?

    随着燃油车车牌号供不应求情况的加剧,越来越多的消费者表示:与其花几万块买一个车牌号,倒不如买一辆电动汽车,既便宜,又不限号。目前市面上共有两种电动汽车,一种是传统意义上的电动汽车,也就是新能源车。另外一种则是微型电动汽车。目前,国家相关政
    2016-02-19 10:07
  • 让市场决定资源配置:优先发展小微型电动车

    当前在国家政策的强力扶持下,新能源汽车的发展突飞猛进。但正是在新能源汽车发展形势一派大好的情形,骗补问题却被炒得沸沸扬扬。岁末年初反思新能源汽车补贴政策,进一步探讨中国新能源汽车发展之路,对未来这个产业健康发展一定会有积极的意义和作用。 新
    2016-02-16 11:50
专题
相关新闻
  • 从补贴下降+3万公里行驶里程 看新政对纯电动物流车市场的巨大影

    摘要:补贴额度由1800元降低到1000-1500元,降幅最高达到40%;车型选择上,35度电左右的微面或许会成为主流车型;此外补贴发放的周期延长到2-3年。 2017年新能源补贴政策中,对新能源货车与专用车有了极为详细的条款。对比2015年的方案,补贴额度大幅降低,还
    2017-01-05 14:09
  • 2016年电网储能将达2GW 锂电储能市场份额将增至90%

    IHS预计,受美国、中国和韩国引领,2016年电网储能项目将达到2GW,较2015年底增长20%。一个愈发显著的现象是,由于成本大幅下降,锂电池在电储能中相对于铅酸电池的优势正在显现,甚至也开始挑战钠硫电池和液流电池在大规模储能中的历史垄断地位。锂电在储能
    2016-08-02 14:42
  • 互联网+汽车” 不同于新能源车的热度

    2016北京车展日前开幕。今年车展,比明星刷屏更热的,是互联网和汽车产业的跨界融合。比较前几届国内A级车展可以发现,前几年热门的是新能源汽车,今年单纯新能源汽车的热度有所降温,互联网+汽车、智能汽车的风潮明显压过一头。 是新能源汽车不行了吗?并非
    2016-04-28 09:46
  • 互联网+传统车企 这样造车更为可行

    忽然间,互联网造车仿佛成了一件相对简单的事。在2015年游侠汽车PPT造车之后,2016年又有不少互联网企业高调宣布进行汽车制造。但一个事实是,包括投入重金的乐视在内,目前并没有哪一家互联网公司真正制造出了智能汽车。 互联网企业造车步伐加快 互联网企业
    2016-04-01 08:51
  • 两维度掘金新能源汽车:整车+充电桩

    充电桩是良好的用户数据入口,开启未来智能电网、车联网等的稀有导入端口。2015年充电桩的主题行情火爆,2016年充电桩产销量实际爆发也将迎来主题和成长兼具的机会。 2016年以来,新能源汽车市场一直维持较高的景气度,3月之后进入旺季,产销量可能同环比都
    2016-03-25 08:44
  • 电动车主的充电诉求如何解决:互联网+可行吗?

    互联网+这个热词儿被提及的次数可谓数不胜数,甚至被某杂志评为2015年度排名第二的十大流行语之一。度娘说:互联网+就是互联网+各个传统行业,但这并不是简单的两者相加,而是利用信息通信技术以及互联网平台,让互联网与传统行业进行深度融合,创造新的发展
    2016-03-24 09:44
  • 内忧外患 4个要素看清2016年微型电动车价格趋势

    随着经济的发展,人们的生活水平在不断的提高。简单的二轮、三轮电动车,已经愈发不能满足消费者的生活需求。汽车价格太高,二轮车又要风吹日晒,微型电动汽车成为了二三线城市人们的不二选择。多年来,微型电动车一直以低价著称,不断抢占市场份额。但2015
    2016-02-23 09:55
  • 知豆电池问题频出 微型电动车市场亟待监管

    在新能源汽车发展的诡谲浪潮之下,有那么一家电动车公司不声不响却销量暴涨,成为新能源车市闷声发大财的典范,它就是知豆。 自从去年6月份上市以来,在国家地方双重补贴的支持后,知豆D2以市场终端仅4.98万元的售价,疯狂席卷了三、四线城市的微车市
    2016-02-19 10:14
本月热点
  • 注册资本近1.15亿元!两巨头成立电池回收企业

    近日,广州优美再生技术有限公司(以下简称广州优美)正式成立,公司由优湃能源科技(广州)有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司(以下简称动力再生)携手打造。 据了解,广州优美注册资本约1.15亿人民币,经营范围含化工产品销售
    2024-04-16 10:29
  • 宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道!

    4月22日,科达利发布公告称,公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司(以下简称深圳科盟)并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元,其中公司以现金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 续航里程1000公里!宁德时代发布神行PLUS电池

    4月25日,在2024北京车展上,宁德时代举行乘用车新品发布会,发布神行PLUS电池,续航里程1000公里。同时,充电10分钟可续航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牵手长安汽车 共同打造动力电池全生命周期产业链闭环!

    天奇股份4月18日公告,拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司,并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。 合资公司的注册资本为1.8亿元,其中公司拟出资8820万元,持有合资公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50亿元!这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

    4月26日晚间, 中科电气 发布公告,宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中国香港或其他海外地区新设全资子公司, 以间接投资方式设立摩洛哥项目公司,实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目 。 据了解, 项目计划总投资
    2024-04-29 18:25
  • 全固态电池三大技术路线,谁将最终胜出?

    近年来,凭借高密度、更安全性、寿命长等优点,被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注,最新消息不断。
    2024-04-22 18:17
  • 锂矿龙头一季度预亏超36亿元,收深交所关注函!

    4月23日晚间,天齐锂业发布业绩预告,预计今年第一季度同比由盈转亏。 同日晚间,深交所对天齐锂业下发关注函,要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等,分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因,并说明是否存在持续亏损风险等。 锂
    2024-04-25 09:30
  • 又有车企公布全固态电池量产时间!

    当地时间4月16日,日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所,在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间,为搬入设备推进施工。 日产计划2025年3月开始生产全固态电池,目标2028年度实现量产。据日产介绍,全固态电池的能量密度是传统锂离
    2024-04-18 08:43
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
企业微信号
微信公众号