一个阴气剧降、寒冷进入最低时刻，而阳气酝酿勃发上升、生机勃勃的春天就要来临。

北京，北京大学物化楼。

一座上世纪五十年代的建筑，见证了我国核工业从无到有的发展历程，诞生了我国无数科技界精英，为我国科技进步和实现“中国梦”做出了巨大贡献。

一群人——有来自北京大学的教授其鲁，有来自河北沧州明珠塑料股份有限公司的副总经理谷传明，有天津锦美碳材料发展有限公司的董事长臧文平，有河南多氟多（焦作）新能源科技有限公司的经理赵永锋，天津师范大学博士张波，有中国电池网CEO于清教，有真锂研究首席分析师墨柯，还有……

天时、地利、人和，一群人相聚在一起，只为了一个目的，那就是为了中国锂电池行业的发展，团结起来发起成立“锂电池尖端技术产业联盟”，打造属于自己属于国家的全球领先核心技术。

一群人，相聚在一起，发散着思想，聚拢着信息。

这是中国锂电池行业一个划时代的时刻。

这是中国锂电池行业一个新的里程碑。

这是中国锂电池行业所赋予的时代印记。

这是一群有着“中国梦”的人，要用产业和技术报国的决心与行动来践行梦想。

“锂电池尖端技术产业联盟”第一次研讨会，就这样在这一群人的头脑风暴中召开了。

我国钴酸锂、锰酸锂的奠基人其鲁教授首先发言，他简述了国外一些企业如宝马、丰田最新的技术发展和趋势，也分析了锂电池各个材料最新的研究方向和技术动态。

其鲁教授说：德国宝马对锂电池的安全性问题比较淡漠，因为和燃油车相比，锂电池车已经在安全性上有了大大提升。但是，他们考虑的是使用寿命也就是充放电的次数、续航里程、电池组体积等。

丰田公司最新的研究成果也同样表达了这方面的需求。

在材料方面，隔膜技术发展比较快，出现了一些新的研究成果，更多的是在隔膜现有的成分里面，又多了纤维素隔膜。并且有的锂电池研究者，提出了无隔膜电池的理念。如果电池能够实现没有隔膜，那么整个电池组的重量就会下降很多，也就是相对的比能量提高不少。还有就是隔膜和极片一体化的解决方案等。

负极材料出现了锂负极和硅负极，这些都是为了提高电池的能量密度在做着努力。

电解液方面出现了高电压下的材料，能够大大提升整个电池的能量密度。正极材料研究的方向很多，但是，具有尖晶石结构的锰基材料是未来的趋势。锰基材料首先安全性很好，能量密度相对较高，他还有一个特点就是温度的适应性，也就是耐低温。

其鲁教授还介绍了他组建的公司和一些市场发展状况。他说，我们现在的企业主要是做着分布式发电储能的工作，主要是为偏远地区的农牧民服务，给他们解决用电问题。我们在内蒙古建立了自己的锂电池企业，配套生产锰基材料的储能电池，配上太阳能发电机和风力发电机，就可以发电了。我们的这套分布式发电设备或者叫“微电站”设备，能够发电上千瓦，完全能够满足偏远地区人们的电力需求，也解决了我国电网不能达到偏远地区的问题，极大的提高了使用者的生活水平。这个事情，我们公司已经有不少地方政府开始合作共同推广，市场很快就能够做大。

另外，其鲁说自己到大庆等地方考察，发现抽油用的“磕头机”大部分在偏远地区，拉电成本很高，也不方便。能不能用分布式发电设备解决磕头机的用电问题？答案是肯定的。如今，在新疆发现了了一个十亿吨储量的大油田，远离发电中心区域，如何解决磕头机抽油的问题呢？使用分布式发电最便捷，最经济，所以，未来这块市场也很大。

根据有关数据，2014年前三季度中国锂离子电池市场是1300万kWh，已经超过去年全年1100万kWh的总量。近几年，中国市场锂离子电池需求量的年增幅均超过了60%，预计未来几年这个势头还将继续保持下去。今后，尤其是电动汽车和电能储藏等新能源产业的大发展对动力锂离子电池的需求越来越迫切，需求量被认为将以每年翻番的高速度增长。工信部2014年12月初的统计数据显示，2014年1-11月新能源汽车累计生产5.67万辆，同比增长5倍。其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产1.36万辆，同比增长近25倍，燃料电池乘用车生产6辆；纯电动商用车生产7363辆，同比增长188%，插电式混合动力商用车生产9949辆，同比增长245%。

然而，我们也知道，中国锂电池企业虽然数量众多但普遍规模都不大，且技术水平偏低、产品质量难以保证。与规模很大、技术领先的日韩锂离子电池巨头相比，毫无疑问我们企业的竞争能力明显不足且差距巨大。目前，日韩锂离子电池巨头纷纷开始在中国兴建动力锂电池工厂，一旦与这些日韩企业开始直面竞争，我们的中小型锂电池企业面临的形势将更为严峻。

其鲁教授认为，目前电池价格的驱动力已基本用尽，未来动力锂电市场的发展必定是以技术驱动为主导的，如果一些企业能率先联合起来，建立一个锂电池产业技术一体化研发和推进平台，研发成果和市场共享，不仅在设备和技术等方面还可以互通有无，还可以避免重复投资，使有限的资源发挥最大的效用。其鲁认为，联合起来共同发展，我们完全有可能在今后剧烈的国际竞争中生存下来并发展壮大。所以，我们有必要团结起来，搭建一个“技术共享、信息共享、资源共享、市场共享、资金共享”的研发和营销一体化的平台，以锂电池四大材料和BMS等技术为主体，再加上电池设备制造商等，共同打造一个这样的产业联盟平台，走出一条属于自己的锂电池之路。

沧州明珠副总经理谷传明首先对这一合作平台的建立表示肯定，认为这一技术联盟具有前瞻性和可实现性，如果在未来发展中细化一些实施方案，就能够带领不同的厂家走出一条属于自己的路。

谷传明介绍了沧州明珠的发展还有我国隔膜产业的现状：沧州明珠2014年的产值能够达到1.4亿元左右，是去年的一倍多，已在电池企业中拥有了不少优良的大客户，我们就是靠着自己尖端的技术过硬的产品质量取胜的。我们企业的控股母公司是做塑料管材的，在这方面发展很好，每年集团公司的销售额有三十多亿元，隔膜这点销售额占比很少。我们对隔膜未来的发展也不确定，也就是它的未来在哪里，不好判断。我们现在有干法隔膜，又投资了湿法隔膜，但是技术发展比较快，隔膜这个产业原有的技术还能发展几年呢？这都不好判断。其鲁教授提出来现在有研究无隔膜电池，那么这一技术一旦得到应用，我们隔膜企业以后干什么呢？

另外，我们国家的企业说实话都缺乏核心技术，研发能力比较低，那么，未来我们的出路又在哪里呢？还是走简单的仿制道路，或者是投机的道路，这显然是行不通的。我们只有拥有了自己的技术，整个产业才能得到提升，也能够真正做到企业壮大国家强大，中国梦才能实现。

谷传明十分赞成其鲁教授倡导提出的成立的“产业技术联盟”，这一联盟也能够为未来我们国家锂电池的发展找到方向。

天津锦美碳材科技发展有限公司的董事长臧文平介绍说：锦美碳材现在的产品有80%是出口，特别是富碳产品。2008年，我们进入了锂电池负极领域，发现这个领域也存在巨大商机。我们做的负极材料是人造石墨，就这个产品而言，高端产品还是掌握在日本、韩国等国家手里，我们一般生产的都是初级产品，也有为了国外企业进行代工。从产业布局来看，人造石墨负极材料还大有可为，但是从未来锂电池负极材料的发展来看，也出现了很多路线，现在的钛酸锂路线就是一个例子。其鲁老师给我们介绍了锂负极材料和硅负极材料的发展，也看到，未来那条路能够走通，还需要好好研究。臧文平十分赞同成立一个在技术平台下的产业联盟，解决企业的技术瓶颈，只有解决了技术问题，我们国家的锂电池产业才能够实现超越，否则，还会被动挨打。

赵永峰介绍了多氟多的产业布局，做好“氟锂硅”成了企业的主旋律。他说：多氟多拥有自主知识产权的六氟磷酸锂生产技术，从年产百吨到现在销售1900多吨，一直在国内保持领先。六氟磷酸锂的价格这些年下降比较厉害，就是源于我们国家有能力生产这种电解质。打破国外技术垄断，才能实现我们国家锂电池产业的崛起。现在看来，正极材料、负极材料、电解液和部分隔膜都实现了国产化，这也为锂电池行业的不断发展提供了正能量。但是，从研发等角度看来，我们国家还很欠缺，没有国外公司那样的投入和研究的基础，也就是造成我们一直跟在发达国家后面追赶的原因。企业间或者说是企业与科研机构间的联合，打造一个技术平台显得十分迫切。

其鲁教授认为，多氟多是一家比较优秀的公司，他们做锂电的有我们培养的技术员，以前在我们这里做班组长。但是他们的发展也遇到了问题，也就是如何提升自己的技术水平。

赵永峰说，其鲁教授倡导的技术联盟是一种创新，会走出一条自己的路，让我们国家技术不在依赖国外。

真锂研究首席分析师墨柯认为，技术联盟生正逢时，因为在当下锂电池产业显得尤为紧迫。我们国家在这行业不仅缺技术，而且缺人才，同时也缺少优良的资本推动。技术联盟就是把分散的企业组织起来，共同在一个技术平台下实现技术研发，大大节约了企业在研发上的投入，并且实现了资源共享，不仅能够分享到各种各样的有用信息，还能够共同拥有一个蓝海的市场。市场加技术加资本加信息，这些都有效高速的运转起来后，生产效率就会大大提高，也能够全面实现我们国家在锂电池行业的技术超越。

中国电池网创始人/CEO于清教也十分赞同发起成立“锂电池尖端技术产业联盟”。他认为，我们国家不突破国外企业为我们竖起的技术壁垒，就在未来市场上寸步难行。技术才是企业生存的根本，也是推动国家复兴的必然所在。我们现在正在组织发起成立电池行业产业基金，主要是投向可以培养的企业，能够上市的优质企业，另外就是利用产业基金进行技术引进，把国外优良技术介绍到中国来，消化吸收，为我所用。希望中国电池网（www.itdcw.com）、能源财经网（www.inewenergy.com）、我爱电车网（www.xevcar.com）、锂电“达沃斯”论坛（www.abec.top）、电池百人会等平台和资源能够帮助到更多的中国电池企业取得持续的成功！

其鲁教授最后说，今天我们在这里发起成立“锂电池尖端技术产业联盟”，旨在让我们国家真正拥有能够屹立世界的尖端技术。今天就是一个发起的聚会，下一步，我们要认真研究一下这个技术联盟如何去做，用什么方式去做，有哪些企业、机构来参加，我们要建立一个什么样的平台，这个平台有哪些要求制度。这些东西还需要进一步探讨和细化。

中国锂电池行业会记住2014年12月22日这一天。

它就像“万里长征已经迈出了第一步，嘉兴游船也种下了燎原的火种”，“锂电池尖端技术产业联盟”这艘小船已起航，相信通过不断建设，不断创新，不断创造，这艘小船未来会变成一艘引领业界的航母。