张卓认为，电动车的推广和应用，主要是被充电桩拖了后腿。“建设充电桩，打造公共充电网络在技术上没有任何障碍，关键是政府要统一规划和布点。”张卓提交的议案建议，佛山要着手进行电动汽车推广应用的整体规划，做好配套充电设施布局。根据电动公交车、出租车、公务车、私家车等不同用车性质的不同需求，对汽车充电点提前进行规划。

张卓称，像比亚迪等电动汽车厂商已经开始尝试购买汽车赠送充电桩。政府应当对充电设施建设给予政策支持，如划拨用地、项目补贴等。

目前，南海区提出的电动车购置补贴政策，使用纯电动汽车的用户最高可享受补贴11.4万元。张卓在议案中建议政府推广南海的购车补贴模式。“甚至可以制定电动汽车的绿色通行政策。比如，在非上下班时段允许电动汽车借用公交车道行驶、减免电动汽车的停车费用、绿色出行积分等鼓励措施。”议案还提出应打造全市统一的电动汽车充电信息服务平台，让市民能够通过统一的软件终端，便利地找到附近的充电桩。