近年来，新能源汽车的发展可谓突飞猛进，一方面得益于市场消费对节能环保新能源的需求，另一方面从高额度的政策补贴中获得了极大利好。在高额度政策补贴的刺激下，中国的新能源汽车的确发展迅猛，但是在技术突破上，尤其是电池技术方面却遭遇“瓶颈”。 　　针对这些情况，国家新的补贴政策“退坡”幅度增加，从今年起延续至2015年的节能补贴新政策将出现新变化,其中,中央财政补贴或将直接拨付给汽车企业,未来中国新能源政策的补贴重点将从销售环节倾向技术研发和创新环节。众所周知，新能源汽车的电池是重中之重，电池技术的研发也是最重要的环节，由此可见，此次政策利好将助推电池技术发展驶入快车道。
 
　　此前给予新能源汽车生产企业和购买新能源汽车的消费者以政策补贴，是希望在电池技术还没有突破、成本又居高不下的情况下，鼓励企业加大对新能源汽车的研发，同时鼓励消费者进行购买。由于政府补贴的额度太高，新能源汽车就很难分出能力和水平的差距。导致一些企业趁虚而入，制造出一些产量小产能低的超小型电动车，从而严重阻碍了新能源汽车电池技术的创新发展。 　　电池技术的先进与否将影响着新能源汽车的技术革新，甚至影响整个新能源汽车行业的发展，影响新能源汽车在消费者心中的地位。如今新的政策补贴重点从销售环节倾向技术研发和创新环节，就是从根本上引导企业加大电池技术创新力度的投入，从而生产出续航能力更强、更加节能环保的新能源汽车。
 
　　混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车等新能源汽车的卖点就是节能和环保，只要在这两点上做到极致，那生产出的新能源电动车必将受到消费者的青睐，从而在市场上占据主导地位。
 
　　长期以来，新能源汽车企业都力争在电池技术上寻求突破，虽然取得了很大的成功，但电池技术短板仍然很明显，如续航能力不足等，再加上电池研发成本极高，让一些汽车企业在技术研发上停滞不前。此次有国家政策的大力引导，相信这些企业必会加大电池技术研发经费的投入，从而带动电池行业的飞速发展。
(责任编辑：王杰)