石墨烯产业化之路有多远

时间:2015-05-29 11:16来源:中国经营网 作者:火凡
点击:

  石墨烯是人类发现的第一种由单层原子构成的材料,也是目前已知的世上最薄、最坚硬的纳米材料,几乎完全透明。由于其电阻率极低,电子迁移的速度极快,因此被期待可用来发展更薄、导电速度更快的新一代电子元件或晶体管,被业界视为将引领多项产业革命的关键材料,在移动设备、航天航空、新能源电池等领域拥有广阔的应用前景。

  自2004年面世以来,石墨烯技术专利申请量就呈井喷之势,专利布局日趋成熟。2012年,全球石墨烯专利申请数量达1829件,同比增长100%。

  在得到高校和科研机构青睐的同时,石墨烯也获得了政府政策资金的大力支持。2013年,欧盟将石墨烯选入未来新兴旗舰技术项目,计划未来十年投入10亿欧元打造石墨烯产业链;韩国政府投入42.3万美元成立石墨烯联盟;中国也投入2.1亿元推动石墨烯产业化。

  但目前中国石墨烯产业化进程面临研发成果缺产业化平台、高端应用缺技术、低端应用缺市场三重挑战。

  石墨烯产业的虚假繁荣

  石墨烯自诞生之日起就受到资本市场追捧,甚至被认为将替代硅材料,从而开启全新的微电子时代。

  这背后一方面源于石墨烯自身优越的性能,另一方面是资本逐利的本质使然。但实际上,中国现有的石墨烯产业化呈两极分化现象,以石墨烯粉末为原料的低端产品,如功能涂料、复合材料、电极材料和结构增强型材料等,虽然部分已初步产业化,但规模小、技术含量与附加值均比较低。以石墨烯薄膜为原料的高端产品,比如微电子材料和显示屏薄膜材料等,或处于实验室阶段,或处于中试阶段,短时间内均不能实现产业化。

  目前,国内能够量产的石墨烯项目,大多并非真正的石墨烯,而是石墨烯粉体,一种不具备石墨烯薄膜优良理化性能的“类石墨烯”,并不具备前者最好的导电和导热性、最坚硬的强度等特质,一般只作为添加剂用于功能涂料、复合材料、散热材料、电池等领域。

  另一个现实的问题是,现阶段下,石墨烯投资与回报还难以成正比。石墨烯产业化背后的研发成本、生产成本、人力成本以及资源成本都很高。

  例如,仅有宁波墨西科技可以将石墨烯粉末售价控制在每克一元钱,一台生产石墨烯薄膜的化学气相沉积法生产仪器售价高达数百万。对于复合材料、功能涂料和结构增强型材料等产值规模较小的领域,如果使用石墨烯,就可能存在投资与回报不匹配的现象。

  资本市场将石墨烯过度渲染为引领第三次产业革命的关键材料,却未对当前应用石墨烯的低投资回报率问题给予重视甚至有意回避,导致现阶段石墨烯的产业地位被夸大。

  产业化三大短板

  制约中国石墨烯产业化进程的因素主要包括三个方面:

  其一,研发成果缺产业化平台。现阶段,中国石墨烯的研发主体为高校和研究机构,研发偏重于基础科学而非实用技术,产业化主体则是企业,它更强调市场应用。高校、科研机构与企业之间缺乏合作沟通,企业和企业之间因为利益竞争,也不可能通过合作共促石墨烯产业化进程,因此研发主体和产业化主体之间,以及产业化主体内部均呈现出封闭式的“自产自销”现象,导致石墨烯的产业化进程缓慢,潜在市场需求不能充分挖掘。

  在石墨烯产业化进程发展较快的美国和韩国,其研发和产业化主体都以企业为主,各企业的研发部门通过建立联盟实现技术共享,企业既掌握核心技术,又洞悉市场需求,从而可有效推动石墨烯的研发进程、研发成果转化进程和产业化进程。中国亟需建立连接研发主体和产业化主体的产业化转换平台,推动研发成果向产业化应用转化。

  其二,高端应用缺技术。实际上,能够体现石墨烯核心价值、打造万亿级产业链的应用领域是半导体和微电子产业,属于石墨烯的高端应用领域,同时也是对石墨烯生产工艺要求最高、尚不能实现工业化生产的领域。本文来源:瞭望观察网

  目前中国能够克服高端石墨烯产业化生产瓶颈并掌握石墨烯规模化生产技术的单位还微乎其微。中科院重庆研究院制备出的国内首片15英寸单层石墨烯,以及中科院上海微系统所信息功能材料国家重点实验室用化学气相沉积法制备出的锗衬底单层石墨烯等研发成果,都因生产工艺不成熟导致生产成本高昂,也就无法实现低成本和规模化生产。

  常州二维碳素科技有限公司2013年投产的年产3万平方米的全球最大规模石墨烯透明导电薄膜生产线,也因未克服生产大尺寸单晶石墨烯薄膜的技术瓶颈,以及高昂的化学气相沉积法的生产成本,导致下游生产商缺乏购买积极性。华为和中兴等目标客户普遍持观望态度,并没有将石墨烯透明导电薄膜正式应用于其产业化生产中,因此也就无法形成规模化的产业链。

  其三,低端应用缺市场。对于石墨烯的低端应用,最大瓶颈仍在于缺市场,下游应用市场发展缓慢制约了石墨烯的推广应用。本文来源:瞭望观察网

  目前,还没有一个应用领域可以实现石墨烯的规模化生产。以动力电池用石墨烯为例,宁波于2012年建成全球首条年产300吨的石墨烯生产线,并可以实现电动汽车用高容量锂离子电池和高性能磷酸铁锂动力电池的产业化生产。但是,受我国现有电动车的配套服务、基础装置等不健全影响,该产业链至今尚未完全市场化。

  此外,石墨烯散热器件是另一个技术门槛低、产业化前景好的应用领域,但由于石墨烯只有几个原子厚,无法用于大型器件的散热,因此下游产业化市场只能被局限在微小器件的散热配件中。现阶段,一个年产量400公斤的石墨烯生产商,平均每年只能卖出200公斤,需求主要来自高校和研究机构,且采购量多以克计,不足以支撑石墨烯的产业化发展。

  高端升级技术低端加快应用

  中国石墨烯产业化之路不可能一蹴而就,需要逐步推进。从宏观上而言,要搭建政产学研用互促合作的产业化转换平台。

  一是加强“政产学研用”合作创新体系建设,提升产业创新能力和核心竞争力。出台扶植石墨烯产业发展的相关政策,加强政策引导,营造良好的发展环境;整合高校和研发机构等创新资源,加强技术研发和人才培养,推动石墨烯重点关键技术实现突破;鼓励企业创新,加强企业与高校、科研机构的紧密合作,成立企业技术中心,搭建产学研合作平台,形成以企业为主体、产学研相结合的技术创新体系。

  二是鼓励地方创立石墨烯专业园区,建设完善的公共服务平台,发挥专业园区在产学研合作中的载体作用,进而形成产业孵化培育体系,推动科研成果的产业化发展。

  具体部署中,一方面,稳步进行高端应用领域的技术升级。可以从三个方向突进,一要推动单层石墨烯薄膜的研发进程,实现高纯度和无夹杂单层石墨烯的可控微操作,满足下游半导体和微电子产业的研发和工业生产要求,推动半导体和微电子产业的改革升级,为即将到来的“后摩尔时代”进行研发和产业储备。

  二需推动石墨烯薄膜生产设备的研发进程,降低化学气相生产法的生产成本,突破技术瓶颈实现石墨烯薄膜的连续化和规模化生产。

  三则搭建薄膜领域研发主体和产业化主体的合作平台,有针对性地稳步推进下游厂商所需的石墨烯透明导电薄膜的研发进程,突破大尺寸石墨烯薄膜的生产瓶颈,调动下游厂商促进石墨烯薄膜产业化的积极性。

  还有要进一步加快石墨烯粉末的产业化进程,加快相关企业从中试到产业化生产的转化速度,淘汰小批量小作坊式的生产工艺,形成大规模生产,进一步降低生产成本,形成价格优势,刺激下游企业的购买和应用欲望。

  对于功能涂料、散热材料、复合材料等领域要重升级。应加强与科研机构、高校的合作,加快技术升级进程,克服低投资回报率的障碍;搭建生产厂商、下游厂商和研发机构的合作桥梁,聚焦重点产品,完善重点产品产业链,刺激重点产品的市场需求,加快重点产品的产业化进程,努力打造石墨烯市场化的产业链。

(责任编辑:admin)
文章标签:
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 石墨烯电池产业化前景广阔 概念股归来

    石墨烯于电池领域应用较为多元化,主要有三大产业化方向:1)正负极导电添加剂,可提升充电速度。2)石墨烯复合电极材料,如硅碳复合负极材料,能够提升电池容量。3)石墨烯功能涂层,降低电池内阻,提升电池寿命。 业内人士表示,如果能够有效提升动力电池容
    2016-08-09 18:19
  • 石墨烯——改变世界汽车格局为时尚早

    动力电池,长久以来是被看作电动汽车发展的瓶颈。续航里程永远都是厂家说不出的痛。倘若电池技术突破了,续航里程达到燃油车的水平,充电时间缩短至不影响使用的情况下,世界汽车格局都将改变也不为过。 寄以厚望的石墨烯 在新能源汽车领域如火如荼的发展过
    2016-08-04 09:09
  • 专家称目前石墨烯电池导电和杀菌有效果好

    动力电池是新能源汽车的心脏。尽管目前国家大力推广电动汽车,但是续航里程短、充电时间长等短板,依旧阻碍着电动汽车大量进入寻常百姓家,因此被寄予厚望的新材料之王石墨烯总是话题不断。 鉴于石墨烯可能存在的突出性能,近年来关于石墨烯应用的消息总能引
    2016-05-27 15:07
  • 诺贝尔获得者谈石墨烯 碳纳米管更有优势吗

    石墨烯是目前人类已知强度最高、韧性最好、重量最轻、透光率最高、导电性最佳的材料。它的发现者之一,2010年诺贝尔物理学奖获得者、英国曼彻斯特大学教授康斯坦丁-诺沃肖洛夫在应用上有什么新发现? 单原子厚度的石墨晶体称之为石墨烯,被视为可提供给人类
    2016-04-18 09:01
  • 新材料行业风吹何处 石墨烯商业化尚待时日

    中国做新材料的企业从研发材料到做成应用,已经是千辛万苦、九死一生,想存活,就要面临两条路:第一条,靠着某个应用领域一走到底,转型为该应用产品的公司;第二条,被下游公司并购。 中国的新材料企业与国外是有差异的。国外的企业往往做成一个平台,中国
    2016-04-18 08:39
  • 我国石墨烯领域研究现状:急功近利

    近年来,我国在石墨烯领域所发表的论文和申请的专利在数量上都已领先世界,但是真正原创性、突破性的成果非常少,研究水平绝非世界第一。近日,在接受记者采访时,中科院院士刘忠范坦露对我国石墨烯领域研究现状的担忧。 2004年,石墨烯被英国曼彻斯特大学的
    2016-03-24 09:42
  • 简析石墨烯产业格局:最急需的扶持政策是什么?

    近年来,石墨烯产业的发展一直备受国内外关注。此前国家主席习近平访英期间参观曼切斯特大学国家石墨烯研究院,为中英两国拓展科技及经贸领域的合作、将科研成果市场化带来新的机遇。据了解,石墨烯还有望入围即将发布的十三五规划中的新材料规划,未来应用
    2016-03-02 13:41
  • 解析石墨烯:是“材料之王”吗?产业“泡沫化”已现?

    谁是材料之王?谁的出现被称为彻底改变21世纪?越来越多的答案指向石墨烯。 深圳国创新能源研究院院长、国家千人计划专家茆胜告诉记者:石墨烯目前已知的运用价值主要体现在五个领域:储能技术、柔性显示器、高精度传感器、快速导热导电技术以及阻隔渗透技术
    2016-02-26 08:46
  • 石墨烯电池能带来电动汽车革命?扯淡!

    近日,一条新闻给电动车行业打了一针鸡血,各大新闻媒体也因此兴奋得嗷嗷叫:中科院上海硅酸盐研究所发布消息称,该所联合北京大学、美国宾夕法尼亚大学展开持续攻关,已研制出一种高性能超级电容器电极材料氮掺杂有序介孔石墨烯,该材料具有极佳的电化学储
    2015-12-22 09:03
  • 简析我国石墨烯研究进展和发展前景

    手机充电只需几秒钟?史上最薄电灯泡?光驱动飞行器?关于石墨烯非凡应用的新闻不断出现在人们的视野当中,似乎石墨烯已经成为了无所不能的超级材料。2004年英国曼彻斯特大学物理学家安德烈盖姆和康斯坦丁诺沃肖洛夫,成功从石墨中分离出石墨烯,证实它可以
    2015-09-16 14:01
专题
相关新闻
  • 石墨烯电池产业化前景广阔 概念股归来

    石墨烯于电池领域应用较为多元化,主要有三大产业化方向:1)正负极导电添加剂,可提升充电速度。2)石墨烯复合电极材料,如硅碳复合负极材料,能够提升电池容量。3)石墨烯功能涂层,降低电池内阻,提升电池寿命。 业内人士表示,如果能够有效提升动力电池容
    2016-08-09 18:19
  • 石墨烯——改变世界汽车格局为时尚早

    动力电池,长久以来是被看作电动汽车发展的瓶颈。续航里程永远都是厂家说不出的痛。倘若电池技术突破了,续航里程达到燃油车的水平,充电时间缩短至不影响使用的情况下,世界汽车格局都将改变也不为过。 寄以厚望的石墨烯 在新能源汽车领域如火如荼的发展过
    2016-08-04 09:09
  • 专家称目前石墨烯电池导电和杀菌有效果好

    动力电池是新能源汽车的心脏。尽管目前国家大力推广电动汽车,但是续航里程短、充电时间长等短板,依旧阻碍着电动汽车大量进入寻常百姓家,因此被寄予厚望的新材料之王石墨烯总是话题不断。 鉴于石墨烯可能存在的突出性能,近年来关于石墨烯应用的消息总能引
    2016-05-27 15:07
  • 诺贝尔获得者谈石墨烯 碳纳米管更有优势吗

    石墨烯是目前人类已知强度最高、韧性最好、重量最轻、透光率最高、导电性最佳的材料。它的发现者之一,2010年诺贝尔物理学奖获得者、英国曼彻斯特大学教授康斯坦丁-诺沃肖洛夫在应用上有什么新发现? 单原子厚度的石墨晶体称之为石墨烯,被视为可提供给人类
    2016-04-18 09:01
  • 新材料行业风吹何处 石墨烯商业化尚待时日

    中国做新材料的企业从研发材料到做成应用,已经是千辛万苦、九死一生,想存活,就要面临两条路:第一条,靠着某个应用领域一走到底,转型为该应用产品的公司;第二条,被下游公司并购。 中国的新材料企业与国外是有差异的。国外的企业往往做成一个平台,中国
    2016-04-18 08:39
  • 我国石墨烯领域研究现状:急功近利

    近年来,我国在石墨烯领域所发表的论文和申请的专利在数量上都已领先世界,但是真正原创性、突破性的成果非常少,研究水平绝非世界第一。近日,在接受记者采访时,中科院院士刘忠范坦露对我国石墨烯领域研究现状的担忧。 2004年,石墨烯被英国曼彻斯特大学的
    2016-03-24 09:42
  • 简析石墨烯产业格局:最急需的扶持政策是什么?

    近年来,石墨烯产业的发展一直备受国内外关注。此前国家主席习近平访英期间参观曼切斯特大学国家石墨烯研究院,为中英两国拓展科技及经贸领域的合作、将科研成果市场化带来新的机遇。据了解,石墨烯还有望入围即将发布的十三五规划中的新材料规划,未来应用
    2016-03-02 13:41
  • 解析石墨烯:是“材料之王”吗?产业“泡沫化”已现?

    谁是材料之王?谁的出现被称为彻底改变21世纪?越来越多的答案指向石墨烯。 深圳国创新能源研究院院长、国家千人计划专家茆胜告诉记者:石墨烯目前已知的运用价值主要体现在五个领域:储能技术、柔性显示器、高精度传感器、快速导热导电技术以及阻隔渗透技术
    2016-02-26 08:46
本月热点
  • 注册资本近1.15亿元!两巨头成立电池回收企业

    近日,广州优美再生技术有限公司(以下简称广州优美)正式成立,公司由优湃能源科技(广州)有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司(以下简称动力再生)携手打造。 据了解,广州优美注册资本约1.15亿人民币,经营范围含化工产品销售
    2024-04-16 10:29
  • 宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道!

    4月22日,科达利发布公告称,公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司(以下简称深圳科盟)并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元,其中公司以现金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 续航里程1000公里!宁德时代发布神行PLUS电池

    4月25日,在2024北京车展上,宁德时代举行乘用车新品发布会,发布神行PLUS电池,续航里程1000公里。同时,充电10分钟可续航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牵手长安汽车 共同打造动力电池全生命周期产业链闭环!

    天奇股份4月18日公告,拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司,并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。 合资公司的注册资本为1.8亿元,其中公司拟出资8820万元,持有合资公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50亿元!这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

    4月26日晚间, 中科电气 发布公告,宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中国香港或其他海外地区新设全资子公司, 以间接投资方式设立摩洛哥项目公司,实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目 。 据了解, 项目计划总投资
    2024-04-29 18:25
  • 全固态电池三大技术路线,谁将最终胜出?

    近年来,凭借高密度、更安全性、寿命长等优点,被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注,最新消息不断。
    2024-04-22 18:17
  • 锂矿龙头一季度预亏超36亿元,收深交所关注函!

    4月23日晚间,天齐锂业发布业绩预告,预计今年第一季度同比由盈转亏。 同日晚间,深交所对天齐锂业下发关注函,要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等,分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因,并说明是否存在持续亏损风险等。 锂
    2024-04-25 09:30
  • 又有车企公布全固态电池量产时间!

    当地时间4月16日,日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所,在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间,为搬入设备推进施工。 日产计划2025年3月开始生产全固态电池,目标2028年度实现量产。据日产介绍,全固态电池的能量密度是传统锂离
    2024-04-18 08:43
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
企业微信号
微信公众号