时间悄无声息地撕下了半年份的日历纸，而锂电世界在各种大事件的陪伴下走到了2015年的年中。

　　想必大家对三月份的“穹顶之下”仍记忆犹新。雾霾吹响“环保”号角的同时，也让锂电市场获益匪浅。现在我们可以回拨时间的弦，仔细回顾这半年，看看锂电市场看似“波澜不惊”的表面下到底潜藏着哪些暗涌。

　　一月份：2015年我国石墨烯电池要量产？

　　关键词：石墨烯，石墨烯电池，超级电池，量产

　　自2004年问世以来，石墨烯一直处在科技的最前沿。逾今十一年，石墨烯在国内早已被“神魔化”。据专家称，石墨烯的特殊结构可以让锂离子电池中的锂离子获得高速率通道的性能，进而帮助锂电池技术摆脱长期以来的瓶颈。

　　这不只是停留在书本上的理论。早在2014年，西班牙Graphenano公司就宣布研究出首例石墨烯聚合材料电池（又称“超级电池”），充电8分钟即可让电动汽车续航1000公里！此言一出，科学界炸了锅。

　　刚好锂电池技术领域一片沉寂。于是，在2014年末、2015年初，关于“我国要量产石墨烯电池”的新闻占据了各大科技媒体的头条。

　　其实石墨烯电池现阶段仍是一种梦幻的材料，加诸其上的皆是溢美之词，久了，人的判断难免有失偏颇。西方媒体曾报道称，“超级电池”将于2015年第一季度生产上市使用，但如今第二季度已快结束，我们仍未看到此“神物”的出现。这也刚好契合了国内专家普遍的观点：西班牙的“超级电池”只是一条假新闻。

　　而国内目前正在加大石墨烯产业的建设速度，但2015年量产多半只能是个目标。入年以来，政策一直在加大力度刺激充电桩市场。原本说好的“石墨烯充电速度提升，可以减少充电时间，宏观上可以大范围减少充电站和充电桩的需求”倒是让人忍俊不禁。

　　二月份：新能源汽车受重视 锂电行业享受政策利好

　　关键词：新能源汽车、政策、征税、电池税

　　二月适逢新春佳节，到处都洋溢着欢乐和喜气。锂电市场刚好也过了一个小小的年。

　　为了促进节能环保，国家财政部自2015年2月1日起对部分电池和涂料征收消费税。而锂电池作为新能源汽车的主要动力部件，迎来了免征消费税的利好。据悉，锂电池占了电动汽车成本的50%以上，此次免收消费税将对被征税的铅酸电池造成较大的影响，将加速电动汽车加从使用普通铅酸电池到锂电池的进程，从而达到鼓励新能源汽车发展的目的。

　　除了征税外，国家还对锂电行业进行了再规范。2014年12月中旬，国家工信部网站公开对《锂离子电池行业规范条件（征求意见稿）》（以下简称《规范条件》）征求意见。在二月份，《征求意见稿》迎来了8项修改意见。据悉，这八项意见集中了市场的反馈，比如对新兴企业的“不错杀”、对动力型锂电池能量密度的思量等，这也意味着行业将得到进一步的、更贴合市场需求的规范和发展。
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