经过十几年的发展，目前，新能源汽车开始驶入快车道，迎来政策、需求和产业化的利好政策。

购买中的“优惠”。购置补贴新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。除了中央财政的补贴，各地还有不同的配套补贴措施。2.购置税减免。2014年7月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定自2014年9月1日至2017年年底，免征新能源汽车车辆购置税。3.购车指标目前已经有北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津、杭州、深圳等城市实施汽车限购政策，随着交通拥堵和空气污染的加剧，在示范效应的带动下，未来可能还会有更多的城市加入限购大军。对于这些城市而言，对于渴望购车的群体而言，指标比优惠更具有价值。

使用中的“特权”。出行不限行今年4月，北京市政府发布消息，自2015年4月11日至2016年4月10日，北京继续实施工作日机动车尾号限行措施。为鼓励市民使用纯电动车，今年的限行措施提到，纯电动小客车将不受尾号限行影响。2.车船税，停车、过路费减免。由于电动车没有排量，所以按排量每年缴纳的车船税还可以免除。为进一步治理污染，北京市有望针对新能源汽车出台停车费和过路费等优惠政策。据悉，目前纯电动车免收过路费、停车费等利好政策已经有了初步草案。

上海市交通委、市经信委等多个部门透露，目前，购买新能源汽车的下一轮鼓励政策正在研究中。

各地政策盘点北京持续鼓励新能源车发展在“京津冀一体化”的大战略部署下，北京正在调整相关的产业布局，未来新能源及相关产业、高精尖行业将成为北京工业布局的两大主线。

在新能源汽车中签率下降的情况下，北京市政府有望出台新政策，未来持有普通燃油购车指标的可以也购买新能源汽车，其中普通燃油指标的属性将保留，并可继续购买普通燃油车型。上海纯电动汽车补贴4万元上海在中央财政补助基础上，对纯电动车补贴4万元，插电式混合动力车补贴3万元，燃料电池车补贴20万元。广州购车补贴与追溯补偿去年12月11日，广州公布《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》，规定新能源车辆购置补贴将按照地方与中央补贴1∶1的原则实施。

同时该方法规定：在此前已经购买了新能源车且未享受补贴的消费者，只要该车在国家目录中，都可以申请追溯补偿。深圳地方补贴与“1+1”政策深圳采用与国家统一的新能源汽车标准和目录，并给予与国家补贴1:1的地方补贴，且保持3年不变。

去年12月29日，深圳开始实施汽车限购。每年暂定指标10万个，其中2万个只针对电动小汽车。

8月9日，深圳市交委、发改委发布通知，对新能源车增量调控政策进行调整。名下已有1辆深圳登记的小汽车或已有1个有效指标的车主，将可以额外申请1个电动小汽车指标(即1+1)。天津新能源车直接上牌天津市在去年出台若干政策，鼓励并支持单位和个人购买和使用新能源汽车。对于购买新能源汽车的消费者，市级财政将参照中央财政，以1：1的比例对其进行补贴。同时，天津新能源汽车不受总量控制，可以免摇号上牌。

中国汽车技术研究中心近期发布的2015版《新能源汽车蓝皮书》称，上半年中国新能源汽车销量超过美国，成为全球新能源汽车第一大市场。数据显示，2015年上半年，我国新能源汽车生产76223辆，销售72711辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍。去年，我国新能源汽车销量74763辆，占整体市场的份额由2013年的0.08%提高到0.32%。

　　据工业和信息化部网站消息显示，今年前7月，新能源汽车累计生产9.89万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产4.30万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产2.61万辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产2.19万辆，同比增长7倍，插电式混合动力商用车生产8041辆，同比增长85%。

随着由技术驱动逐步向需求驱动的转变，我们有理由相信这种先入者的机会优势的窗口期将逐步缩小。这意味着新能源汽车行业的发展将会迎来一个新的历史阶段。