史上最严燃油限值成车企生死线倒逼新能源车市场化

时间:2015-12-21 10:23来源:经济观察报作者:西顾

点击: 次

公开数据显示，2014年由国家推广带动的新能源汽车销量为14.7万辆，占总量的66%，私人消费占比仍然较小。但伴随着“史上最严”的2016年燃油消耗限值政策的发布，车企纷纷加码新能源，新能源车未来将步入竞争更为充分的市场化进程。

走入尾声的2015年已注定是中国车市史上最为低迷的年份之一，但在这低迷之中不乏亮点，最突出的便是销量成井喷式增长的新能源汽车。根据中国汽车工业协会的统计，2015年1-10月，我国新能源汽车产量为18.12万辆，销量为17.11万辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。

尽管如此，新能源车仍面临着私人消费动力不足、补贴方式单一以及市场化进程缓慢的尴尬。公开数据显示，2014年由国家推广带动的新能源汽车销量为14.7万辆，占总量的66%，私人消费占比仍然较小。但伴随着“史上最严”的2016年燃油消耗限值政策的发布，车企纷纷加码新能源，新能源车未来将步入竞争更为充分的市场化进程。

国家第四阶段燃油限制标准将从2016年1月1日开始实施。按照工信部为乘用车设立的平均油耗目标来看，2016年乘用车企业必须满足的企业平均燃料消耗量目标值从去年的6.9升/百公里将下降至6.7升/百公里，各大车企所面对的挑战难度进一步增加。

甚至有消息称，国家拟对企业的燃料消耗值进行积分管理，对负积分企业或将采取罚款等方式，罚款金额或可达上百亿。而2020年燃油限值5升/百公里的终极目标，意味着乘用车油耗消耗限值已经不仅是悬在企业头上的达摩克利斯之剑，更是成为大多数汽车企业的生死线。

伴随着时间越来越逼近，乘用车企业纷纷加码新能源以此拉低企业的平均油耗。仅仅在2015年，就有上汽、长城、长安等多个自主品牌在资本市场募集资金用于加码新能源汽车的投入。但机会总是留给有准备的人，对于竞争已经暗潮涌动的新能源车市场，最先布局且战略储备丰富的车企有望在这一轮具有战略意义的赛跑中占据优势。

从目前汽车行业中各车企的技术现状来看，拥有“双擎”的丰田与拥有“双芯”的上汽自主乘用车是技术和车型储备最为丰富的车企代表——作为自主品牌，上汽乘用车更是第一个率先响应2020年燃油5L限值的企业。

今年上海车展上，上汽乘用车发布“蓝芯、绿芯”战略并率先承诺完成国家平均燃料油耗量要求。而这一决定不仅止步在乘用车的范围内，新能源几乎成为了整个上汽集团战略转型的核心，目前上汽集团已经确立“新能源+互联网”的战略转型方向并进行了一系列的布局。

尽管企业有着承诺完成国家平均燃油限制的决心和勇气，但这并非一件易事。根据LMC汽车市场咨询公司的测算，如果要达到2020年5升/百公里燃油限制的标准，企业每年的油耗必须降低6%，这一百分比对所有的企业来说都是一个十分艰难的挑战。针对此，上汽已经给出了具体的实施规划：依照“芯动战略”规划，上汽乘用车的产品到2020年，整体将在碳排放减少量、动力性提升、经济性提升三大指标上实现三个“超过20%”，实现燃料消耗量降至5.0升/百公里的目标。“上汽乘用车已经成为国内新能源车企业里面比较拔尖的一个。”一位长期关注新能源汽车行业的业内资深人士如此评价。上汽是目前国内唯一一家具备纯电、插电、燃料电池车技术的企业，在车型方面上汽将实现新能源产品从A0级到B级、从轿车到SUV车型的全覆盖。“不同于国内很多企业对于销售补贴的追求，上汽还是在埋头打造新能源车的技术可靠性和品质。”该分析人士表示。

尽管车企已经纷纷加码新能源汽车，但是由于市场基础与国家政策仍有待进一步的提升和改善，新能源汽车发展仍必须面对不断市场化的进程。“目前，国内新能源车额度补贴主要是看纯电续驶里程，纯电续驶里程越长，补贴相对越高。但新能源车并非可行驶公里数越长越环保，单位能耗和新能源整车的电池管理系统、电控技术等密不可分。未来，伴随着补贴政策的退坡和完善，补贴的方式也会更科学，不给企业钻政策漏洞的机会。”一位自主品牌新能源车相关负责人透露。

在新能源车市场补贴退坡和机制完善的情况下，新能源市场的竞争也将日益白热化。“目前很多车企的新能源车型还是禁不起时间的考验，不管是车的品质和质量，还是新能源车的技术路线、产能和战略，都缺乏成体系的考虑。”上述业内资深人士分析道。

不过，随着新能源车竞争的加剧，淘汰赛会迅速拉开。业内预计，未来三年内，将是新能源车企厚积薄发的阶段。真正具有新能源核心技术并不断扩大市场化规模的企业才有望成为新能源车行业的领头羊。“只有如上汽这样，有技术积累、高品质产品的企业才能成为新能源车市场的中流砥柱，实现真正的新能源车的市场化。”分析人士指出。

(责任编辑：admin)

文章标签：

作者：西顾，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20151221/10547.html

看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请戳这里告诉我们！

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜欢

王传福：电动化是大势所趋 2018年燃油公交车将死 1月14日-15日，2017中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举行。会上，比亚迪股份有限公司董事长王传福进行了主题演讲。比亚迪股份有限公司董事长王传福他认为，汽车电动化是大势所趋，其中公交电动化的表现尤为突出。他分享的数据显示，2016年中国公交市场 2017-01-16 10:12	专访山东汽车行业协会秘书长魏学勤：低速电动车比燃油车安全低速电动车正站在合法或非法的分叉路口，前方是天堂还是地狱将取决于标准工作组标准的设定。从目前来看，业界普遍认为前景不乐观：低速电动车被定为汽车，三个一批变两个一批，排除铅酸，定锂电等。一时间，支持者、反对者、中立者等争议纷纷。支持标准者尤其 2017-01-10 14:33
新能源汽车称霸未来纯燃油车或将在2050年终结近日，在巴黎召开的联合国气候变化大会上，由德国、英国、荷兰、挪威，以及美国部分地区组成的零排放车辆同盟宣布，到2050年，联盟内的国家将不允许销售燃油车。由此可见，汽车工业的转型已是大势所趋，在多项利好政策的支持下，未来新能源车将占据汽车消费 2015-12-22 10:25	论《一文看懂电动汽车是否能全部取代燃油车？》的几点错误《一文看懂电动汽车是否能全部取代燃油车？》里有说：使用性能相近的电动汽车代替燃油汽车不但没有减少化石能耗，而且大大增加了碳排放，违背发展电动汽车以保障能源安全、减少温室气体排放的初衷。文章作者冰封之城的结论是按中国电网研究院的资料计算出来 2015-12-21 08:53
纯电动汽车能否全部取代燃油车？ 12月3日，国家发改委能源研究所研究员姜克隽在《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》交流会上表示，根据目前国家发改委调研情况分析，未来几年内，纯电动汽车所亟需的技术都会得到突破，10年后的2025年，国内销售的增量新车中，将没有内燃机作为动力的传 2015-12-18 09:02	10年后纯电动汽车取代燃油车靠谱吗？你我讨论一下在12月2日举行的《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》媒体交流会上，国家发改委能源研究所研究员姜克隽预言，根据目前国家发改委调研情况分析，未来几年内，纯电动汽车所亟需的技术都会得到突破，10年后的2025年，国内销售的增量新车中，将没有内燃机作 2015-12-10 08:50
“最严锂电标准”来袭众多山寨企业急眼上火《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》是由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会于2014-12-05联合发布的关于便携式电子产品用锂离子电池相关安全的首部强制性法规，已经于2015-08-01正式实施！总计牵扯46项相关测试 2015-09-16 14:30	2030年新能源车会全面取代燃油汽车？在海拔4120米的青海大冬树山垭口的雪地上，北汽新能源ES21以及EV200、长安逸动EV、东风启辰晨风、比亚迪戴姆勒腾势等纯电动车一字排开。这是近日举行的2015环青海湖(国际)电动汽车挑战赛中的一幕。这次挑战赛是世界首次由专业机构提供权威评测的电动汽车赛 2015-06-26 10:50

专题

更多

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

直播链接公布丨新型储能寿命模拟预测比赛决赛比拼即将拉开帷幕！

相关新闻

王传福：电动化是大势所趋 2018年燃油公交车将死

1月14日-15日，2017中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举行。会上，比亚迪股份有限公司董事长王传福进行了主题演讲。比亚迪股份有限公司董事长王传福他认为，汽车电动化是大势所趋，其中公交电动化的表现尤为突出。他分享的数据显示，2016年中国公交市场

2017-01-16 10:12
专访山东汽车行业协会秘书长魏学勤：低速电动车比燃油车安全

低速电动车正站在合法或非法的分叉路口，前方是天堂还是地狱将取决于标准工作组标准的设定。从目前来看，业界普遍认为前景不乐观：低速电动车被定为汽车，三个一批变两个一批，排除铅酸，定锂电等。一时间，支持者、反对者、中立者等争议纷纷。支持标准者尤其

2017-01-10 14:33
新能源汽车称霸未来纯燃油车或将在2050年终结

近日，在巴黎召开的联合国气候变化大会上，由德国、英国、荷兰、挪威，以及美国部分地区组成的零排放车辆同盟宣布，到2050年，联盟内的国家将不允许销售燃油车。由此可见，汽车工业的转型已是大势所趋，在多项利好政策的支持下，未来新能源车将占据汽车消费

2015-12-22 10:25
论《一文看懂电动汽车是否能全部取代燃油车？》的几点错误

《一文看懂电动汽车是否能全部取代燃油车？》里有说：使用性能相近的电动汽车代替燃油汽车不但没有减少化石能耗，而且大大增加了碳排放，违背发展电动汽车以保障能源安全、减少温室气体排放的初衷。文章作者冰封之城的结论是按中国电网研究院的资料计算出来

2015-12-21 08:53
纯电动汽车能否全部取代燃油车？

12月3日，国家发改委能源研究所研究员姜克隽在《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》交流会上表示，根据目前国家发改委调研情况分析，未来几年内，纯电动汽车所亟需的技术都会得到突破，10年后的2025年，国内销售的增量新车中，将没有内燃机作为动力的传

2015-12-18 09:02
10年后纯电动汽车取代燃油车靠谱吗？你我讨论一下

在12月2日举行的《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》媒体交流会上，国家发改委能源研究所研究员姜克隽预言，根据目前国家发改委调研情况分析，未来几年内，纯电动汽车所亟需的技术都会得到突破，10年后的2025年，国内销售的增量新车中，将没有内燃机作

2015-12-10 08:50
“最严锂电标准”来袭众多山寨企业急眼上火

《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》是由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会于2014-12-05联合发布的关于便携式电子产品用锂离子电池相关安全的首部强制性法规，已经于2015-08-01正式实施！总计牵扯46项相关测试

2015-09-16 14:30
2030年新能源车会全面取代燃油汽车？

在海拔4120米的青海大冬树山垭口的雪地上，北汽新能源ES21以及EV200、长安逸动EV、东风启辰晨风、比亚迪戴姆勒腾势等纯电动车一字排开。这是近日举行的2015环青海湖(国际)电动汽车挑战赛中的一幕。这次挑战赛是世界首次由专业机构提供权威评测的电动汽车赛

2015-06-26 10:50

本月热点

注册资本近1.15亿元！两巨头成立电池回收企业

近日，广州优美再生技术有限公司（以下简称广州优美）正式成立，公司由优湃能源科技（广州）有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司（以下简称动力再生）携手打造。据了解，广州优美注册资本约1.15亿人民币，经营范围含化工产品销售

2024-04-16 10:29
宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道！

4月22日，科达利发布公告称，公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司（以下简称深圳科盟）并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元，其中公司以现金方式投入人

2024-04-24 10:11
续航里程1000公里！宁德时代发布神行PLUS电池

4月25日，在2024北京车展上，宁德时代举行乘用车新品发布会，发布神行PLUS电池，续航里程1000公里。同时，充电10分钟可续航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牵手长安汽车共同打造动力电池全生命周期产业链闭环！

天奇股份4月18日公告，拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司，并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。合资公司的注册资本为1.8亿元，其中公司拟出资8820万元，持有合资公司49%的股

2024-04-19 08:42
50亿元！这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

4月26日晚间，中科电气发布公告，宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中国香港或其他海外地区新设全资子公司，以间接投资方式设立摩洛哥项目公司，实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目。据了解，项目计划总投资

2024-04-29 18:25
全固态电池三大技术路线，谁将最终胜出？

近年来，凭借高密度、更安全性、寿命长等优点，被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注，最新消息不断。

2024-04-22 18:17
锂矿龙头一季度预亏超36亿元，收深交所关注函！

4月23日晚间，天齐锂业发布业绩预告，预计今年第一季度同比由盈转亏。同日晚间，深交所对天齐锂业下发关注函，要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等，分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因，并说明是否存在持续亏损风险等。锂

2024-04-25 09:30
又有车企公布全固态电池量产时间！

当地时间4月16日，日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所，在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间，为搬入设备推进施工。日产计划2025年3月开始生产全固态电池，目标2028年度实现量产。据日产介绍，全固态电池的能量密度是传统锂离

2024-04-18 08:43

欢迎投稿

联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224

在线投稿

史上最严燃油限值成车企生死线 倒逼新能源车市场化

史上最严燃油限值成车企生死线倒逼新能源车市场化