纯电动成主旋律到底什么是新能源汽车？

鐧诲綍娉ㄥ唽蹇樿瀵嗙爜?

当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 资讯中心 > 市场分析 >

纯电动成主旋律到底什么是新能源汽车？

时间:2016-01-12 13:58来源:卡车之家作者:西顾

点击: 次

近年来汽车行业快速发展，随之而来的是资源问题与环境污染问题；在国家政策的大力支持之下，新能源汽车产业节节攀升，众多的汽车制造企业也把新能源作为创新的契机，新能源汽车已经成为了汽车未来发展的重要趋势与方向。

　　●发展背景资源环境问题

　　第一，全球石油资源的短缺问题。

　　全球石油储备原本就短缺，随着汽车保有量持续攀升，对于石油消耗又造成了严重负担，造成了石油价格只增不减，对以传统的石油为燃料的汽车造成很大冲击，在这样的背景之下新能源汽车成为汽车持续发展的必然选择。

　　第二，环境污染问题。

　　汽车消耗大量的石油资源，尾气排放的气体是造成温室效应的原因之一；环境问题必须重视起来，节能减排势在必行，采用新能源燃料的汽车就备受关注。

　　第三，国外市场的带动。

　　在国外新能源汽车发展已经比较成熟，国内新能源汽车还处于初级阶段，新能源汽车已经成为了整个汽车行业发展方向之一；在国外新能源市场的带动之下，国内要想立于不败之地，就必须全力发展新能源汽车。

　　●重点在新何为新能源汽车？

　　新能源汽车从字面可以解释为采用新型能源燃料的汽车，重点也就体现在一个“新”字上面；这个新字主要体现在燃料方面，这类汽车并没有采用传统汽车的汽油、柴油为动力源，而使用非常规的燃料作为汽车的动力来源；结构上与传统汽车的最大区别就是动力系统，增加了电池、电机、电控系统等一系列组件，新能源的使用有效的减少了尾气对环境带来的污染。

　新能源汽车核心技术是电池，主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。电池技术就成为了新能源汽车的重中之重，电池的能源密度与充电时间长制约了新能源汽车的发展，如何降低电池的使用成本，增强续航里程是新能源汽车持续发展的关键。

　　●电动最火新能源汽车分类

　　新能源汽车的种类也是多种多样，其中包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。虽然种类繁多，但是说到实际生活中的新能源汽车还是以纯电动最为常见，而燃料汽车、氢气动力的汽车被普遍认为是终极的发展目标。

　　1.纯电动汽车的概念

　　纯电动汽车（BEV)可以定义为一种利用单一蓄电池作为储能动力源的汽车；纯电动汽车是由电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统组成的，通过电池向电动机提供电能，驱动电机转动，从而保证汽车正常行驶的新能源汽车。

　　优点：

　　1.纯电动汽车采用清洁的电能，在行驶中无废气排放，无污染零排放。

　　2.有效的减少了噪声污染；纯电动汽车在行驶过程中噪声大大降低。

　　3.电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。

　　4.纯电动汽车结构简单，采用了单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，电动汽车更容易操作。

缺点：

　　1.续航里程短是纯电动车最致命的弱点。

　　2.电池以及电机的使用成本高，价格相对比较昂贵，维护成本较高。

　　3.蓄电池的使用寿命较短，可回收性差，没几年就需要更换增加了使用成本。

　　4.针对纯电动汽车配套设施建设的滞后和维护保养不方便，充电站数量亟待增加。

　　2.混合动力汽车的概念

　　混合动力汽车(HEV)是指驱动系统由两个或两个以上不同的动力源来驱动汽车行驶的车辆，一般是由内燃机和电动机作为动力的来源，并且根据具体情况由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。根据发动机和电动机的耦合方式不同，混合动力汽车分为串联式、并联式、混联式混合动力汽车。

　　优点：

　　不仅具备传统燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优势，又具备电动机无污染和低噪声的好处；内燃机一般工作在最佳工况点，油耗比较低，燃烧充分；节能减排效果好，无需外部充电系统，续航里程长。

　　缺点：

　　成本比较高，维修费用要比普通车高很多，尤其是在电池方面，一旦过质保期后损坏，维修更换的价格昂贵。

　　3.其它种类新能源车

　　除了上面介绍的两类比较常见的新能源汽车外，还有以燃料电池通过电化学反应产生的电能为动力源驱动的燃料电池汽车，以及以氢发动机为动力源的汽车等多种类型。总之，由于技术方面的局限性，现阶段新能源汽车发展的重心还是放在电动汽车领域，以氢气等能源作为动力源会是未来发展的方向。

　　●任重道远新能源卡车的应用

　　随着国家推广新能源的政策力度不断加大，纯电动汽车的发展势头越来越好，在2015年国务院发布《中国制造2025》，将节能与新能源汽车列为重点打造的十大重点产业，这充分说明了国家对于新能源汽车的重视程度之高；在这样的大背景之下，新能源也成为卡车领域的发展趋势之一。

　　纵观国内的新能源市场，在卡车领域以纯电动为能源的车型也逐渐崭露头角。国内纯电动的车型还是以轻微型占据主导地位，其中在轻卡当中的纯电动车型比较多，纯电动物流专用车包括冷藏车、快递物流、邮政车等，应用纯电动为动力的越来越多。

　在专用车当中新能源车型也越来越火，纯电环卫车低能耗、无污染的特点能够有效的减少排放，当今的纯电动环卫车以轻卡、微卡底盘居多，福田、江淮、东风底盘的纯电动环卫车最为常见，纯电动的垃圾车、洒水车、清扫车也逐渐应用于日常生活当中。

　　新能源是汽车的重要发展方向，在微型的纯电动车发展势头一片大好的前提下，纯电卡车并没有停下发展的脚步，纯电动也在向更大吨位方向试水。在2015年16吨的比亚迪T8卡车的横空出世，并且承担起大阅兵中天安门广场的清扫工作；此外比亚迪自主研发的首台纯电动宽体自卸矿车V60也成功试制下线，这都充分证明了纯电动在卡车领域备受关注。

　　当然在纯电动卡车发展的过程中也会遇到很多的问题，如何能够保证更长的续航里程就成为发展过程中的绊脚石；以微卡为底盘的纯电动城市物流车之所以比较多，是由于它们主要是进行短途运输，对于续航里程并没有太高的要求；而在2015年武汉车展上的东风特商推出的纯电动物流车，就以大吨位的载货车为底盘，只能行驶90公里的里程，更大吨位的新能源卡车之路任重而道远。

　　●编后语：

　　新能源汽车是当今汽车发展的重要方向，发展新能源是解决环境与资源问题的必然趋势。但是新能源汽车的发展之路并非一帆风顺，我国在核心技术方面有待进一步完善，要想新能源汽车持续发展，需借鉴国外新能源发展的经验前提下，基于我国的基本国情制定一条适合本国的新能源汽车发展战略。

(责任编辑：admin)

文章标签：

作者：西顾，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160112/10803.html

看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请戳这里告诉我们！

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜欢

固态电池将成主流趋势企业未雨绸缪加速布局近年来，动力电池起火爆炸事故频发，据锂电大数据统计，2016年共发生50起锂电池起火爆炸事件。提高电池的安全性能一直是锂电人孜孜追寻的课题，而此时，兼具安全性和高续航优势的固态电池逐渐走进大家的视野。液态锂电池安全性亟待提升液态锂电池已成为当 2017-03-03 18:28	国内无铅化锂电池成功研发，低速电动车成为新宠目前，低速电动车正逐渐成为人们出行的新宠，但低速电动车所使用的铅酸蓄电池却对土壤环境污染构成威胁。日前，中科院青岛生物能源与过程研究所对外发布最新科研成果称，研究所率先在国内成功研发绿色环保的无铅化锂电池，且每瓦时成本控制在0.5元，已具备产 2017-01-22 16:23
由电动汽车百人会论坛引发的思考：繁荣背后的隐患刚刚结束的电动车百人会论坛人气颇旺，可以明显看到中国新能源汽车产业的火爆和亢奋。在庆祝中国已经成为全球最大电动车市场的同时，我们不能忽视当前产业政策和企业发展导向所带来的隐患。产业政策拉动的弊端过去二十多年来，基本上每一次政府大规模的产业 2017-01-19 14:58	王传福：电动化是大势所趋 2018年燃油公交车将死 1月14日-15日，2017中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举行。会上，比亚迪股份有限公司董事长王传福进行了主题演讲。比亚迪股份有限公司董事长王传福他认为，汽车电动化是大势所趋，其中公交电动化的表现尤为突出。他分享的数据显示，2016年中国公交市场 2017-01-16 10:12
太阳能成投资新热点中国领跑全球可再生能源投资不知从何时起，抬头就能看见蓝天变成了人们最大的愿望，弥漫在全国各地的雾霾难以消散，不断地卷土重来令人苦不堪言。而雾霾的威胁也令更多的人开始关注环境保护以及能源结构调整问题，力求寻找到根治雾霾的良方。事实上，雾霾问题曾出现在全球多个国家，纽 2017-01-13 15:37	专访山东汽车行业协会秘书长魏学勤：低速电动车比燃油车安全低速电动车正站在合法或非法的分叉路口，前方是天堂还是地狱将取决于标准工作组标准的设定。从目前来看，业界普遍认为前景不乐观：低速电动车被定为汽车，三个一批变两个一批，排除铅酸，定锂电等。一时间，支持者、反对者、中立者等争议纷纷。支持标准者尤其 2017-01-10 14:33
动力电池进入技术与质量双提升阶段做大做强抱团竞争成出路在新能源汽车行业日新月异的今天，我国动力电池技术也在蓬勃发展。2016年12月30日四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，这意味着新能源汽车及其上游的电池行业将进入注重技术水平与产品质量的实质性提升阶段。动力电池在迎来发展机 2017-01-10 14:18	北京新能源汽车补贴新政落地电动汽车悄然涨价元旦起，新能源汽车行业迎来了新的补贴标准：补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。计算下来，涉及到单车产生了最高4万多元的价格差别。利用周末，记者走访了本市多家新能源汽车4S店发现，不少品牌的车已经悄然涨价。经销商不 2017-01-09 13:56
从补贴下降+3万公里行驶里程看新政对纯电动物流车市场的巨大影摘要：补贴额度由1800元降低到1000-1500元，降幅最高达到40%；车型选择上，35度电左右的微面或许会成为主流车型；此外补贴发放的周期延长到2-3年。 2017年新能源补贴政策中，对新能源货车与专用车有了极为详细的条款。对比2015年的方案，补贴额度大幅降低，还 2017-01-05 14:09	6分钟为电动汽车充满电消费者会如何选择？全世界电动汽车的发展突飞猛进，当前我们国家在电动汽车的产销量上已经走在世界前列，2020年我们将要达到年产200万辆和达到存量500万辆的目标。各种性能的电动汽车不断出现在我们面前，面对跑在路上的燃油汽车和电动汽车，我们的消费者会如何选择呢？要回答 2017-01-04 14:34

专题

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

直播链接公布丨新型储能寿命模拟预测比赛决赛比拼即将拉开帷幕！

相关新闻

固态电池将成主流趋势企业未雨绸缪加速布局

近年来，动力电池起火爆炸事故频发，据锂电大数据统计，2016年共发生50起锂电池起火爆炸事件。提高电池的安全性能一直是锂电人孜孜追寻的课题，而此时，兼具安全性和高续航优势的固态电池逐渐走进大家的视野。液态锂电池安全性亟待提升液态锂电池已成为当

2017-03-03 18:28
国内无铅化锂电池成功研发，低速电动车成为新宠

目前，低速电动车正逐渐成为人们出行的新宠，但低速电动车所使用的铅酸蓄电池却对土壤环境污染构成威胁。日前，中科院青岛生物能源与过程研究所对外发布最新科研成果称，研究所率先在国内成功研发绿色环保的无铅化锂电池，且每瓦时成本控制在0.5元，已具备产

2017-01-22 16:23
由电动汽车百人会论坛引发的思考：繁荣背后的隐患

刚刚结束的电动车百人会论坛人气颇旺，可以明显看到中国新能源汽车产业的火爆和亢奋。在庆祝中国已经成为全球最大电动车市场的同时，我们不能忽视当前产业政策和企业发展导向所带来的隐患。产业政策拉动的弊端过去二十多年来，基本上每一次政府大规模的产业

2017-01-19 14:58
王传福：电动化是大势所趋 2018年燃油公交车将死

1月14日-15日，2017中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举行。会上，比亚迪股份有限公司董事长王传福进行了主题演讲。比亚迪股份有限公司董事长王传福他认为，汽车电动化是大势所趋，其中公交电动化的表现尤为突出。他分享的数据显示，2016年中国公交市场

2017-01-16 10:12
太阳能成投资新热点中国领跑全球可再生能源投资

不知从何时起，抬头就能看见蓝天变成了人们最大的愿望，弥漫在全国各地的雾霾难以消散，不断地卷土重来令人苦不堪言。而雾霾的威胁也令更多的人开始关注环境保护以及能源结构调整问题，力求寻找到根治雾霾的良方。事实上，雾霾问题曾出现在全球多个国家，纽

2017-01-13 15:37
专访山东汽车行业协会秘书长魏学勤：低速电动车比燃油车安全

低速电动车正站在合法或非法的分叉路口，前方是天堂还是地狱将取决于标准工作组标准的设定。从目前来看，业界普遍认为前景不乐观：低速电动车被定为汽车，三个一批变两个一批，排除铅酸，定锂电等。一时间，支持者、反对者、中立者等争议纷纷。支持标准者尤其

2017-01-10 14:33
动力电池进入技术与质量双提升阶段做大做强抱团竞争成出路

在新能源汽车行业日新月异的今天，我国动力电池技术也在蓬勃发展。2016年12月30日四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，这意味着新能源汽车及其上游的电池行业将进入注重技术水平与产品质量的实质性提升阶段。动力电池在迎来发展机

2017-01-10 14:18
北京新能源汽车补贴新政落地电动汽车悄然涨价

元旦起，新能源汽车行业迎来了新的补贴标准：补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。计算下来，涉及到单车产生了最高4万多元的价格差别。利用周末，记者走访了本市多家新能源汽车4S店发现，不少品牌的车已经悄然涨价。经销商不

2017-01-09 13:56

本月热点

注册资本近1.15亿元！两巨头成立电池回收企业

近日，广州优美再生技术有限公司（以下简称广州优美）正式成立，公司由优湃能源科技（广州）有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司（以下简称动力再生）携手打造。据了解，广州优美注册资本约1.15亿人民币，经营范围含化工产品销售

2024-04-16 10:29
宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道！

4月22日，科达利发布公告称，公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司（以下简称深圳科盟）并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元，其中公司以现金方式投入人

2024-04-24 10:11
续航里程1000公里！宁德时代发布神行PLUS电池

4月25日，在2024北京车展上，宁德时代举行乘用车新品发布会，发布神行PLUS电池，续航里程1000公里。同时，充电10分钟可续航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牵手长安汽车共同打造动力电池全生命周期产业链闭环！

天奇股份4月18日公告，拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司，并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。合资公司的注册资本为1.8亿元，其中公司拟出资8820万元，持有合资公司49%的股

2024-04-19 08:42
50亿元！这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

4月26日晚间，中科电气发布公告，宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中国香港或其他海外地区新设全资子公司，以间接投资方式设立摩洛哥项目公司，实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目。据了解，项目计划总投资

2024-04-29 18:25
全固态电池三大技术路线，谁将最终胜出？

近年来，凭借高密度、更安全性、寿命长等优点，被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注，最新消息不断。

2024-04-22 18:17
锂矿龙头一季度预亏超36亿元，收深交所关注函！

4月23日晚间，天齐锂业发布业绩预告，预计今年第一季度同比由盈转亏。同日晚间，深交所对天齐锂业下发关注函，要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等，分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因，并说明是否存在持续亏损风险等。锂

2024-04-25 09:30
又有车企公布全固态电池量产时间！

当地时间4月16日，日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所，在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间，为搬入设备推进施工。日产计划2025年3月开始生产全固态电池，目标2028年度实现量产。据日产介绍，全固态电池的能量密度是传统锂离

2024-04-18 08:43

欢迎投稿

联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224

在线投稿

企业微信号

微信公众号

纯电动成主旋律 到底什么是新能源汽车？

纯电动成主旋律到底什么是新能源汽车？