我国石墨烯领域研究现状:急功近利

时间:2016-03-24 09:42来源:中国粉体技术网 作者:西顾
点击:
 
      “近年来,我国在石墨烯领域所发表的论文和申请的专利在数量上都已领先世界,但是真正原创性、突破性的成果非常少,研究水平绝非世界第一。”近日,在接受记者采访时,中科院院士刘忠范坦露对我国石墨烯领域研究现状的担忧。
 
  2004年,石墨烯被英国曼彻斯特大学的两位科学家首次获得,是至今发现的厚度最薄的材料,而且它拥有非常好的导电导热性能和力学强度。因为其巨大的潜在应用前景,短短十年来,石墨烯已成为各国科学界炙手可热的新材料。
 
  中国自然也不例外。“全世界范围内,中国搞石墨烯研究的队伍最庞大,参与的企业最多,炒得最火最热。”刘忠范说。2008年,他带领团队开始着手石墨烯的研究,目前团队已拥有相当规模。
 
  然而,刘忠范认为,国内的石墨烯研究存在太多急功近利的行为。“很多都是短平快的粗放型研究和概念的炒作,市场也非常无序,多数企业是为了炒作石墨烯而一拥而上的小作坊式的企业,没有雄厚的人力、物力和财力基础来支撑真正的石墨烯产业化研究。”刘忠范说。
 
  国外石墨烯产业则往往聚焦长远发展布局。例如从2013年开始,为了推动石墨烯的产业化,韩国政府把40余家科研机构和6家企业整合起来,形成了一个石墨烯联盟。欧盟也启动了石墨烯旗舰计划,英国则在石墨烯诞生地的曼彻斯特大学成立了国家石墨烯研究院和工程创新中心。同时,IBM、三星、拜耳、波音公司等大型企业已认识到石墨烯的重要性,在扎扎实实地投入,有足够的实力真正推进产业化进程。
 
  与此相对,“产业虚火过旺”,这是刘忠范对国内石墨烯研究的评价。在他看来,我国的石墨烯研究仍处在低端、粗放的发展阶段。既有的研发工作大多停留在动力电池、超级电容器、涂料等短平快的技术方面,这样的公司有成百上千家,多是小打小闹行为,很难形成气候。“即使石墨烯能够作为一种新材料引发革命,也没有大龙头牵引企业引领研究未来发展,因此,未来中国市场极有可能被国外企业占领。”。
 
  他认为,这恰恰反映出我国的科研文化环境和文化土壤问题,即普遍的急功近利心态,“一窝蜂而上的结果必定是一窝蜂而下”。集成电路的发展就是一个例证。上世纪60年代,我国集成电路研究的火热程度不亚于如今的石墨烯;而2014年的数据显示,中国集成电路进口额已达到2865亿美元,约合1.8万亿元人民币,远超石油成为第一大进口商品。
 
  “整合科研机构和企业的力量是非常必要的。”刘忠范说,从国家层面来说,关于石墨烯研究和产业布局目前尚无统一规划,还处于各个部门各自为政、重复投入严重的状态。
 
  刘忠范指出,当务之急,政府应该搭好产学研研发平台,重点布局,重点攻关,避免重复投入和低水平的重复性研究。一方面,要加强真正原创性的基础研究和应用基础研究;另一方面,高度重视面向产业化的关键技术和工程化研究。
 
(责任编辑:admin)
文章标签:
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 2017年我国动力电池规划产能170Gwh 已超需求量7倍

    世界新能源汽车市场,已经开始由量的提升转移到质的提高。中国北方车辆研究所动力电池实验室主任、国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬表示,目前我国新能源汽车产业急需解决的问题,不是动力电池产能规模的扩大,也不是开拓新的动力电池市场,
    2017-01-10 15:07
  • 石墨烯电池产业化前景广阔 概念股归来

    石墨烯于电池领域应用较为多元化,主要有三大产业化方向:1)正负极导电添加剂,可提升充电速度。2)石墨烯复合电极材料,如硅碳复合负极材料,能够提升电池容量。3)石墨烯功能涂层,降低电池内阻,提升电池寿命。 业内人士表示,如果能够有效提升动力电池容
    2016-08-09 18:19
  • 石墨烯——改变世界汽车格局为时尚早

    动力电池,长久以来是被看作电动汽车发展的瓶颈。续航里程永远都是厂家说不出的痛。倘若电池技术突破了,续航里程达到燃油车的水平,充电时间缩短至不影响使用的情况下,世界汽车格局都将改变也不为过。 寄以厚望的石墨烯 在新能源汽车领域如火如荼的发展过
    2016-08-04 09:09
  • 专家称目前石墨烯电池导电和杀菌有效果好

    动力电池是新能源汽车的心脏。尽管目前国家大力推广电动汽车,但是续航里程短、充电时间长等短板,依旧阻碍着电动汽车大量进入寻常百姓家,因此被寄予厚望的新材料之王石墨烯总是话题不断。 鉴于石墨烯可能存在的突出性能,近年来关于石墨烯应用的消息总能引
    2016-05-27 15:07
  • 2016年我国隔膜总产能或超23亿㎡

    目前,我国已是全球最大的锂离子电池制造基地,产量占全球45%以上,但整体还处于产业链低端。我国锂离子电池起步晚、发展快,主要依靠引进技术和装备,其产品已基本可满足数码、电器、电动自行车和农用小型电动车需要。高端动力和储能电池差距近两年来在缩小
    2016-05-09 08:50
  • 我国锂电池市场现状简析及规模预测

    专家回应称我国锂电池产业发展势头较好,企业盈利能力有所好转,网文《一个人民还蒙在鼓里的阴谋》描述的多是断章取义并歪曲观点。事实上,我国新能源汽车销量的逐年增长,对于锂电池的需求量在不断扩张,锂电池企业发展前景向好。 不过,最近锂电池企业面临
    2016-04-18 09:07
  • 诺贝尔获得者谈石墨烯 碳纳米管更有优势吗

    石墨烯是目前人类已知强度最高、韧性最好、重量最轻、透光率最高、导电性最佳的材料。它的发现者之一,2010年诺贝尔物理学奖获得者、英国曼彻斯特大学教授康斯坦丁-诺沃肖洛夫在应用上有什么新发现? 单原子厚度的石墨晶体称之为石墨烯,被视为可提供给人类
    2016-04-18 09:01
  • 新材料行业风吹何处 石墨烯商业化尚待时日

    中国做新材料的企业从研发材料到做成应用,已经是千辛万苦、九死一生,想存活,就要面临两条路:第一条,靠着某个应用领域一走到底,转型为该应用产品的公司;第二条,被下游公司并购。 中国的新材料企业与国外是有差异的。国外的企业往往做成一个平台,中国
    2016-04-18 08:39
  • 解析我国锂电池四大关键材料的发展水平

    近日,全国乘用车市场信息联席会、中国汽车工业协会陆续公布2016年3月份新能源汽车产销量相关数据,与之前媒体预测相符,2016年第一季度新能源汽车的产销量大幅提升,其中纯电动车的销量同比增长1.4倍。 预计到新能源汽车的高速增长,2016年各锂电池企业纷纷
    2016-04-14 09:22
  • 我国新能源汽车产业的发展现状及建议

    国家、地方政府出台新能源汽车免征购置税等支持新能源汽车发展的政策,对消费者购买新能源汽车产生积极推动作用。动力电池等新能源汽车关键技术不断发展、充电桩等基础设施的不断完善,对新能源汽车产业发展提供了有力的支撑。绿色消费观念逐渐深入人心,给
    2016-03-23 10:16
专题
相关新闻
  • 2017年我国动力电池规划产能170Gwh 已超需求量7倍

    世界新能源汽车市场,已经开始由量的提升转移到质的提高。中国北方车辆研究所动力电池实验室主任、国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬表示,目前我国新能源汽车产业急需解决的问题,不是动力电池产能规模的扩大,也不是开拓新的动力电池市场,
    2017-01-10 15:07
  • 石墨烯电池产业化前景广阔 概念股归来

    石墨烯于电池领域应用较为多元化,主要有三大产业化方向:1)正负极导电添加剂,可提升充电速度。2)石墨烯复合电极材料,如硅碳复合负极材料,能够提升电池容量。3)石墨烯功能涂层,降低电池内阻,提升电池寿命。 业内人士表示,如果能够有效提升动力电池容
    2016-08-09 18:19
  • 石墨烯——改变世界汽车格局为时尚早

    动力电池,长久以来是被看作电动汽车发展的瓶颈。续航里程永远都是厂家说不出的痛。倘若电池技术突破了,续航里程达到燃油车的水平,充电时间缩短至不影响使用的情况下,世界汽车格局都将改变也不为过。 寄以厚望的石墨烯 在新能源汽车领域如火如荼的发展过
    2016-08-04 09:09
  • 专家称目前石墨烯电池导电和杀菌有效果好

    动力电池是新能源汽车的心脏。尽管目前国家大力推广电动汽车,但是续航里程短、充电时间长等短板,依旧阻碍着电动汽车大量进入寻常百姓家,因此被寄予厚望的新材料之王石墨烯总是话题不断。 鉴于石墨烯可能存在的突出性能,近年来关于石墨烯应用的消息总能引
    2016-05-27 15:07
  • 2016年我国隔膜总产能或超23亿㎡

    目前,我国已是全球最大的锂离子电池制造基地,产量占全球45%以上,但整体还处于产业链低端。我国锂离子电池起步晚、发展快,主要依靠引进技术和装备,其产品已基本可满足数码、电器、电动自行车和农用小型电动车需要。高端动力和储能电池差距近两年来在缩小
    2016-05-09 08:50
  • 我国锂电池市场现状简析及规模预测

    专家回应称我国锂电池产业发展势头较好,企业盈利能力有所好转,网文《一个人民还蒙在鼓里的阴谋》描述的多是断章取义并歪曲观点。事实上,我国新能源汽车销量的逐年增长,对于锂电池的需求量在不断扩张,锂电池企业发展前景向好。 不过,最近锂电池企业面临
    2016-04-18 09:07
  • 诺贝尔获得者谈石墨烯 碳纳米管更有优势吗

    石墨烯是目前人类已知强度最高、韧性最好、重量最轻、透光率最高、导电性最佳的材料。它的发现者之一,2010年诺贝尔物理学奖获得者、英国曼彻斯特大学教授康斯坦丁-诺沃肖洛夫在应用上有什么新发现? 单原子厚度的石墨晶体称之为石墨烯,被视为可提供给人类
    2016-04-18 09:01
  • 新材料行业风吹何处 石墨烯商业化尚待时日

    中国做新材料的企业从研发材料到做成应用,已经是千辛万苦、九死一生,想存活,就要面临两条路:第一条,靠着某个应用领域一走到底,转型为该应用产品的公司;第二条,被下游公司并购。 中国的新材料企业与国外是有差异的。国外的企业往往做成一个平台,中国
    2016-04-18 08:39
本月热点
  • 注册资本近1.15亿元!两巨头成立电池回收企业

    近日,广州优美再生技术有限公司(以下简称广州优美)正式成立,公司由优湃能源科技(广州)有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司(以下简称动力再生)携手打造。 据了解,广州优美注册资本约1.15亿人民币,经营范围含化工产品销售
    2024-04-16 10:29
  • 宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道!

    4月22日,科达利发布公告称,公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司(以下简称深圳科盟)并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元,其中公司以现金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 续航里程1000公里!宁德时代发布神行PLUS电池

    4月25日,在2024北京车展上,宁德时代举行乘用车新品发布会,发布神行PLUS电池,续航里程1000公里。同时,充电10分钟可续航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牵手长安汽车 共同打造动力电池全生命周期产业链闭环!

    天奇股份4月18日公告,拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司,并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。 合资公司的注册资本为1.8亿元,其中公司拟出资8820万元,持有合资公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50亿元!这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

    4月26日晚间, 中科电气 发布公告,宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中国香港或其他海外地区新设全资子公司, 以间接投资方式设立摩洛哥项目公司,实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目 。 据了解, 项目计划总投资
    2024-04-29 18:25
  • 全固态电池三大技术路线,谁将最终胜出?

    近年来,凭借高密度、更安全性、寿命长等优点,被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注,最新消息不断。
    2024-04-22 18:17
  • 锂矿龙头一季度预亏超36亿元,收深交所关注函!

    4月23日晚间,天齐锂业发布业绩预告,预计今年第一季度同比由盈转亏。 同日晚间,深交所对天齐锂业下发关注函,要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等,分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因,并说明是否存在持续亏损风险等。 锂
    2024-04-25 09:30
  • 又有车企公布全固态电池量产时间!

    当地时间4月16日,日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所,在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间,为搬入设备推进施工。 日产计划2025年3月开始生产全固态电池,目标2028年度实现量产。据日产介绍,全固态电池的能量密度是传统锂离
    2024-04-18 08:43
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
企业微信号
微信公众号