查无此“桩”？充电桩建设问题逐渐显露

时间:2016-04-18 09:15来源:中国工业报作者:西顾

点击: 次

风风火火的新能源汽车在2016年迎来了因清查骗补、补贴退坡、推荐目录瘦身、电池发展路线争议等错综复杂的因素导致的调整期。当舆论的焦点都聚集在新能源汽车身上时，其身后的充电桩也在快速建设的过程中暴露出了诸多问题。

　　近日，有行业媒体针对北京市的充电桩建设情况进行了深入调查，发表了一篇题为《“虚拟”的充电桩》的文章，引起了业内不少关注。文章称，在2015年12月北京市发改委和北京市科委内部引发的《北京市新能源小客车公用充电设施一览》地图（以下简称“充电桩地图”）中，截止到2015年12月底，北京市包括北京电力公司、华商三优、北汽特来电、普天新能源等诸多充电设施运营商在内的建桩总量是2588个，而这个数字在2016年1月18日北京市科委公开对外发布的公用充电桩统计结果中是5008个，一个月内增长近乎一倍。

　　对比上述充电桩地图的2016年第一版，昌平县充电桩从2015年12月的75个增加到600个，房山区从81个增长到247个，大兴区从293个增长到361个，怀柔区从79个增长到173个。顺义区、门头沟区、密云县、平谷区分别增长了22个、5个、2个和1个，延庆县减少了2个。扣除上述周边区县变动的881个，朝阳区、海淀区、东城区、西城区、丰台区和通州区共增长了1539个。而在2015年1月23日到2015年12月底的近一年间，北京市公用充电桩增长数是1049个。

　　也就是说，从去年年底到今年1月18日不到一个月的时间里，北京市公用充电桩增加的数量比2015年一年增长的数量还要多。按照文章的调查结果，造成这一匪夷所思的现象的原因大致有四点：一是部分公共充电桩在上报时出现了重复，比如同一地点的同一充电桩由所属公司和承建单位分别上报了一次；二是充电桩地图中显示的部分充电桩根本不存在，比如加州水郡东区和西区本应存在新增的160个公共慢充桩，实际上一个也没有；三是部分显示为“公用”的充电桩，其实属于租车公司或某些单位私有，并不对外开放使用；四是不少无法正常使用的“僵尸”充电桩存在，滥竽充数。

　　近年来国家在推广新能源汽车的同时，也藉由资金和优惠政策推动充电桩建设，《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》等文件表明2016～2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补，各地方政府也都对“十三五”期间的充电桩建设规模做出了规划。但北京市公共充电桩被曝出的上报重复、查无此“桩”、假“私”为“公”、“死”桩充数等现象，宛如给充电桩建设插上了一双“隐形”的翅膀，数量蹭蹭上涨，实在令人震惊。在如今充电桩运营的盈利模式尚不清晰的情况下，北京市作为全国充电桩建设速度快且数量多的一线城市之一尚且如此，不免让人怀疑其他正大力推进充电桩建设的城市其充电基础设施建设情况是否也存在各种乱象。

　　今年1月，国家财政部、科技部、工业和信息化部、发改委、能源局联合发布的《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》中，明确提出了“各省（区、市）财政、科技、工业和信息化、发展改革、能源等部门要对本地区申报材料的真实性、准确性负责，并加强充电基础设施建设运营奖补资金使用的监督管理，对弄虚作假、违规使用资金的地区，将追缴扣回奖补资金”，不知北京市政府作何感想？

(责任编辑：admin)

文章标签：

作者：西顾，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160418/11827.html

看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请戳这里告诉我们！

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜欢

补贴新政反响：新年开头却将面临“只订不卖” 多家新能源车企未电动汽车动力电池系统(PACK)的可靠性在研发过程中，经常为同事所提及，有人也会等同于寿命，有人也会讲是耐久性，有人也会说是质保期，当然也有的讲到是失效率相关，是平均无故障间隔时间(MTBF)等等。以上的叫法均有其特殊意义，只是所关心的重点不同。这 2017-01-03 10:05	燃料电池汽车推广面临“三缺”难题燃料电池汽车是新能源汽车的发展方向之一，我国支持其发展的决心毋庸置疑：燃料电池汽车已经在节能与新能源汽车技术路线图中和节能汽车、纯电动与插电式汽车、智能网联汽车等一起被确认为发展目标。当前，一方面，我国燃料电池的耐久性、可靠性、安全性与国 2016-12-06 17:13
工信部“白名单”让韩系电池企业陷入了被动按照工信部的要求，如果三星SDI和LG化学这样的动力电池厂商不能进入工信部的名单，或将拖累上游整车企业无法拿到国家的新能源补贴，在当前这样一个依靠政策推动的市场环境中，拿不到补贴事实上就相当于直接宣判了车企的死刑。我们肯定会更换供应商。一家原本 2016-08-11 13:57	动力电池回收:新时期的“马粪”危机？动力电池回收:新时期的马粪危机？一百多年前，欧洲经历了一场马粪危机。 1894年，整座伦敦被浸在马粪堆里，当时人们坚信：马是最重要的交通工具。当时的科学家、政治家和城市规划者聚在一起应对马粪危机，而商人们也围绕着马创造各种盈利马鞍、马车、马粪回 2016-07-20 14:23
退役的动力电池能否跨过“报废”关？当环境污染成为人类的头号敌人，清洁能源则成为未来的发展方向。在绿色环保的时代背景下，考虑到未来电动车的强劲发展趋势，新能源汽车步入快速发展期。2015年，我国全年累计生产新能源汽车37.9万辆，同比增长4倍。随着新能源汽车的爆发式增长，45年之后， 2016-06-06 16:35	“换电”能否对症新能源车痛点国内销量的持续增长，使新能源车成为北京车展上的最大亮点。在众多新车中，北汽新能源、长江等车企推出的换电模式新能源车成为关注的焦点。据了解，目前国内首家纯电动汽车商用充换电站已经投入运营。业内人士认为，新能源采用换电模式，能够缩短充电时间， 2016-05-03 15:30
中国车市回暖向好新能源和智能化成发展“支点” 从行业和数据看经济走势作为2016年度全球规模最大的汽车展览会，第十四届北京国际汽车展览会正在京举行，吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商。而与北京车展的火爆相得益彰的是，一季度国内汽车产业增速回暖，产销量同比环比双双增长。 2016年是 2016-04-28 09:52	解析：混动车大势下为何秦受“独宠”？随着新能源车在国内市场的普及，加之雾霾袭来对环保的呼声，如今中国的环保理念也越来越深入人心，随着新能源车技术的日益成熟、国家对新能源车的补贴政策和一系列引导措施，越来越多的消费者开始对新能源车感兴趣了，反过来进一步引发了更多的车企对新能源 2016-04-28 09:42
别让补贴政策有“空子”可钻国家优惠政策在一些地方俨然成为了唐僧肉。相关政策制定时，应该广泛征求各方面意见，并反复权衡预期效果和可能遇到的问题，这样才能使好初衷达到好结果。汽车的日益普及，给人们带来方便的同时也有不少副作用，最严重的是污染大气环境。培育和发展新能源汽 2016-04-25 09:49	新能源车“外热内冷” 业内人士：产品和营销要齐头并进新能源汽车在过去一年迎来了又一轮井喷，全年销量同比增长3.4倍。可在汽车业内人士看来，无论是补贴政策的推动，还是在私人消费方面，新能源汽车依旧还是外热内冷。据报道，在即将开幕的2016北京车展上，多达147辆的新能源展车将扎堆亮相，来势汹汹。而在车 2016-04-25 09:00

专题

更多

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

直播链接公布丨新型储能寿命模拟预测比赛决赛比拼即将拉开帷幕！

相关新闻

补贴新政反响：新年开头却将面临“只订不卖” 多家新能源车企未

电动汽车动力电池系统(PACK)的可靠性在研发过程中，经常为同事所提及，有人也会等同于寿命，有人也会讲是耐久性，有人也会说是质保期，当然也有的讲到是失效率相关，是平均无故障间隔时间(MTBF)等等。以上的叫法均有其特殊意义，只是所关心的重点不同。这

2017-01-03 10:05
燃料电池汽车推广面临“三缺”难题

燃料电池汽车是新能源汽车的发展方向之一，我国支持其发展的决心毋庸置疑：燃料电池汽车已经在节能与新能源汽车技术路线图中和节能汽车、纯电动与插电式汽车、智能网联汽车等一起被确认为发展目标。当前，一方面，我国燃料电池的耐久性、可靠性、安全性与国

2016-12-06 17:13
工信部“白名单”让韩系电池企业陷入了被动

按照工信部的要求，如果三星SDI和LG化学这样的动力电池厂商不能进入工信部的名单，或将拖累上游整车企业无法拿到国家的新能源补贴，在当前这样一个依靠政策推动的市场环境中，拿不到补贴事实上就相当于直接宣判了车企的死刑。我们肯定会更换供应商。一家原本

2016-08-11 13:57
动力电池回收:新时期的“马粪”危机？

动力电池回收:新时期的马粪危机？一百多年前，欧洲经历了一场马粪危机。 1894年，整座伦敦被浸在马粪堆里，当时人们坚信：马是最重要的交通工具。当时的科学家、政治家和城市规划者聚在一起应对马粪危机，而商人们也围绕着马创造各种盈利马鞍、马车、马粪回

2016-07-20 14:23
退役的动力电池能否跨过“报废”关？

当环境污染成为人类的头号敌人，清洁能源则成为未来的发展方向。在绿色环保的时代背景下，考虑到未来电动车的强劲发展趋势，新能源汽车步入快速发展期。2015年，我国全年累计生产新能源汽车37.9万辆，同比增长4倍。随着新能源汽车的爆发式增长，45年之后，

2016-06-06 16:35
“换电”能否对症新能源车痛点

国内销量的持续增长，使新能源车成为北京车展上的最大亮点。在众多新车中，北汽新能源、长江等车企推出的换电模式新能源车成为关注的焦点。据了解，目前国内首家纯电动汽车商用充换电站已经投入运营。业内人士认为，新能源采用换电模式，能够缩短充电时间，

2016-05-03 15:30
中国车市回暖向好新能源和智能化成发展“支点”

从行业和数据看经济走势作为2016年度全球规模最大的汽车展览会，第十四届北京国际汽车展览会正在京举行，吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商。而与北京车展的火爆相得益彰的是，一季度国内汽车产业增速回暖，产销量同比环比双双增长。 2016年是

2016-04-28 09:52
解析：混动车大势下为何秦受“独宠”？

随着新能源车在国内市场的普及，加之雾霾袭来对环保的呼声，如今中国的环保理念也越来越深入人心，随着新能源车技术的日益成熟、国家对新能源车的补贴政策和一系列引导措施，越来越多的消费者开始对新能源车感兴趣了，反过来进一步引发了更多的车企对新能源

2016-04-28 09:42

本月热点

注册资本近1.15亿元！两巨头成立电池回收企业

近日，广州优美再生技术有限公司（以下简称广州优美）正式成立，公司由优湃能源科技（广州）有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司（以下简称动力再生）携手打造。据了解，广州优美注册资本约1.15亿人民币，经营范围含化工产品销售

2024-04-16 10:29
宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道！

4月22日，科达利发布公告称，公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司（以下简称深圳科盟）并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元，其中公司以现金方式投入人

2024-04-24 10:11
续航里程1000公里！宁德时代发布神行PLUS电池

4月25日，在2024北京车展上，宁德时代举行乘用车新品发布会，发布神行PLUS电池，续航里程1000公里。同时，充电10分钟可续航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牵手长安汽车共同打造动力电池全生命周期产业链闭环！

天奇股份4月18日公告，拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司，并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。合资公司的注册资本为1.8亿元，其中公司拟出资8820万元，持有合资公司49%的股

2024-04-19 08:42
50亿元！这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

4月26日晚间，中科电气发布公告，宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中国香港或其他海外地区新设全资子公司，以间接投资方式设立摩洛哥项目公司，实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目。据了解，项目计划总投资

2024-04-29 18:25
全固态电池三大技术路线，谁将最终胜出？

近年来，凭借高密度、更安全性、寿命长等优点，被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注，最新消息不断。

2024-04-22 18:17
锂矿龙头一季度预亏超36亿元，收深交所关注函！

4月23日晚间，天齐锂业发布业绩预告，预计今年第一季度同比由盈转亏。同日晚间，深交所对天齐锂业下发关注函，要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等，分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因，并说明是否存在持续亏损风险等。锂

2024-04-25 09:30
又有车企公布全固态电池量产时间！

当地时间4月16日，日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所，在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间，为搬入设备推进施工。日产计划2025年3月开始生产全固态电池，目标2028年度实现量产。据日产介绍，全固态电池的能量密度是传统锂离

2024-04-18 08:43

欢迎投稿

联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224

在线投稿