国产电动车PK特斯拉 电池安全性见真章

 电动车的安全性一直为人们所担忧，漏电、自燃、爆炸这是实用载有大量电池的纯电动汽车时，所有人都关心的问题，而国内电动车与特斯拉在电池安全性方面的差距就显而易见了。
 现在绝大部分国产的电动车用的是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂材料从热力学方面来说，其热稳定性和结构稳定型是目前所有正极材料中最高的，所以，磷酸铁锂电池的能量密度和有的电池比起来肯定没有他们高，但是安全性却比他们好很多。
 不过相比起来，特斯拉所用的是松下特别定制的NCA系列(镍钴铝体系) 18650钴酸锂电池，由7000多枚单个容量为3100mAh的电池组成，这也是特斯拉引以为傲的电池管理技术，安全性上也做到了最高级别，这种电池技术成熟，比能量(参与电极反应的单位质量的电极材料放出电能的大小)方面比比亚迪用的磷酸铁锂电池还要高。
 另一个事实可以左证磷酸铁锂电磁还是靠谱的，可以看通用Volt的例子，通用Volt是在美国的量产电动车，开始用的是和LG合作的三院材料电池，之后因为Volt出现起火事故的原因，开始选用磷酸铁锂电池，国内推出的赛欧SPRINGO也采用了硫酸铁电池。
 总体看，电池安全性上，特斯拉要比国产硫酸铁锂电池电动车更高一些，电动汽车安全性有待验证，但现有厂商都达到目前能做到的最高水准。工信部测试中也要求有碰撞测试。