近日，在中国一汽新能源汽车分公司总装生产线举行了简朴的仪式，庆祝欧朗纯电动轿车(以下简称“欧朗EV”)下线暨奔腾插电式混合动力轿车交车。
    欧朗EV的成功下线，使一汽集团新能源汽车产品线更加完善，同时也是中国一汽务实推进新能源汽车战略规划的重要行动之一。
　　本次下线的欧朗EV项目于2013年1月正式启动，近期将小批量示范运行，年底前将正式投放市场，市场指导价21.98万元。
　　欧朗EV的电机、动力电池组、整车控制器等核心零部件均为自主技术，并应用了最新的研发成果，0-50km加速时间4.5秒左右，最高车速可达140km/h。
    动力电池方面，采用比克的18650电芯，配置的21kwh动力电池，续航里程超过150km，充电时间为快充48分钟，慢充6小时，动力电池可循环充电5000次。
 
　　中国一汽计划：
    到2016年，初步形成电机、电池系统的产业化能力，完成重点车型商品化开发；
    到2018年，通过新能源产品的规模化、产业化发展，支撑四阶段燃油限值目标的实现；
    到2020年，完成关键总成资源布局，做熟插电混合动力和纯电动动力平台，掌控核心总成资源；
    实现6个新能源整车平台、16款车型全系列产业化准备，具备批量投放市场能力；
    市场份额达到15%以上，在自主新能源汽车中具有领先的技术优势和市场优势，成为用户满意的中国新能源汽车领跑者。




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