1.国家能源局：新建住房须设电动车充电设施
 

           中国国家能源局副局长郑栅洁8日表示，国务院常务会议已研究通过《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，即将发布实施。到2020年基本建成智慧高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆的电动汽车充电需求。原则上新建住宅配建的停车位百分之百要建设充电设施或预留安装条件。公共停车场配建的充电设施或预留安装条件的比例不能低于10%。2000辆电动车必须配建一座公共的充电站，鼓励建设机械一体式的停车充电一体化设施。
 

           郑栅洁表示，指导意见提出要建立盈利模式，吸引社会投资。一方面准备申请中央预算内资金支持，研究制定财政奖励办法；另一方面是通过PPP(政府和社会资本合作)模式引入社会资本，完善电价政策，允许合理收费，鼓励众筹等创新的商业模式来开展增值服务。

 

2.福建将建城市快充网络
 

           福建省经济和信息化委员会相关人士介绍，目前正在努力完善支持电动汽车推广应用的相关政策措施。结合国务院9月23日常务会议精神，修订加快促进新能源汽车产业发展规划，将新能源汽车产业培育成为经济新增长点之一；进一步加快电动汽车充换电设施建设，督促各地详细编制充换电设施建设规划，保障充换电设施建设用地；支持社会资本参与充换电设施建设与营运，确保满足新能源汽车充电需求；落实新建停车场和住宅小区配建充电设施的要求，协调电力部门对用电新装或增容等给予保障。
 

           在十三五规划中将累计投资14.2亿元，构建福建省‘三纵八横’高速公路快充网络和服务半径5公里的城市快充服务网络体系，力争到2020年实现福建区域内高速公路快充网络全覆盖、区域快充网络互联互通。

 

3.长园重组 沃特玛或易主
 

           10月1日，长园集团(600525)发布公告，公布资产重组。主要交易方为深圳市沃特玛电池有限公司除公司全资子公司拉萨市长园盈佳投资有限公司外的全体股东，重组标的即通过发行股份购买深圳市沃特玛电池有限公司88.8889%股权。公告中称，截至2014年10月31日，沃特玛总资产为11.7亿元，净资产为7954.万元，净利润为2936.25 万元(未经审计)。
 

           由于本次重大资产重组涉及的事项较多，相关资产的尽职调查及审计、评估等工作程序较为复杂，因此公司无法按原计划于2015年10月4日前披露符合《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第26号——上市公司重大资产重组申请文件》要求的重大资产重组预案并复牌。但长园集团第六届董事会第六次会议已审议通过了《关于公司重大资产重组继续停牌的议案》，并向上海证券交易所递交了继续停牌申请，公司股票自2015年10月4日起继续停牌，预计继续停牌时间不超过一个月。

 

4.江铃汽车：新能源车型仍处于研发阶段
 

         10月8日,江铃汽车(000550 )在全景网互动平台上表示,公司新能源车型仍处于研发阶段。江铃汽车主营业务为生产和销售轻型汽车以及相关的零部件。

 

5.台湾加码电动汽车技术研发 抢滩大陆市场
 

         全球磷酸铁锂正极材料最大供应商立凯电(Aleees)近日公告称，其子公司台湾立凯绿能移动股份有限公司与台达电将在动力电池研发方面开展深入合作，为电动汽车提供充、换电两用的解决方案，以摆脱充电站数量不足的影响，加速电动车辆普及。
 

          立凯电方面表示，今年是中国十二五规划的验收年，加上十三五规划也将电动汽车和储能电池列为重点项目，未来中国对磷酸铁锂正极材料的需求将加大。公司的正极材料订单饱满，并有可能进一步扩充产能。
 

          立凯电在电动客车方面取得的成绩也可圈可点。公司与江西百路佳客车共同打造的纯电动城市客车已经获得合格证。据盖世汽车了解，近几年，立凯电积极拓展大陆市场，并挑选 4至5家深具潜力的车厂作为进入大陆巿场的合作伙伴，深耕新能源巿场。目前，立凯电在大陆的整车厂合作伙伴包括龙华汽车和江西百路佳。

 

6.南宁市邮政投递将启用新能源车
 

          南宁市更换快递投递车辆项目获批，明年起，我市邮政将淘汰一批老旧投递面包车，启用一批城市快递配送物流纯电动汽车，打造市内绿色快递运输通道。据悉，物流行业存在的主要问题是解决快递末端投递的“最后一公里”。为此，市邮政管理局在开展专项调研后研究制订了符合我市生态发展的新能源快递车辆推进计划，明确采用快递末端投递车辆将从现有的汽车，更换为电动新能源车。
 

         该项目明年进入试点阶段，项目以广西邮政EMS作为业主，采取企业自筹和政府补贴的模式，购置10辆新能源电动汽车用于市内快递运输，并建设电动汽车配套充电桩10个用于市内充电，其中青秀区5个、兴宁区5个。据悉，项目可有效减少市区内由于邮件投递过程中汽车尾气排放的污染一氧化碳约10吨、二氧化硫约4吨，项目试点成功后，2017年拟将财政补贴购买电动新能源配送车推广到全市邮政业。

 

7.特斯拉第二款SUV定名MODEL Y 定位中级SUV
 

         特斯拉最新的鹰翼门SUV MODEL X于9月底正式发布，在这款车发布后，特斯拉CEO Elon Musk表示，特斯拉还将推出一款新的入门SUV车型，该车或将被称为MODEL Y。

在一个被删掉的Twitter中，有网友提问Elon Musk，MODEL 3这款车是否会配备鹰翼式车门？Elon Musk表示，未来会有MODEL 3和MODEL Y，这两款车有一款会配备。同时他还表示，未来会有MODEL X的入门级车型推出。
 

         虽然没有过多的透露关于MODEL Y的信息，但是我们看到了未来特斯拉的计划。目前的MODEL X可以说是基于MODEL S打造的SUV产品，不排除未来MODEL Y基于入门的MODEL 3打造。

 

8.三菱发布纯电动SUV概念车 预示未来产品
 

        在本届东京车展开幕前夕，三菱发布了一款名为eX compact crossover的概念车。该车部分技术细节预示了公司下一代EV(纯电动车)的发展方向。目前，三菱尚未公布此车的动力信息，不过表示此车的全驱纯电动动力将预示公司下下一代EV(纯电动车)的发展方向。按三菱计划，eX electric crossover实车将于本届东京车展全球首发。

 

9.充满只3分钟 本田FCV氢燃料车续航700km
 

          近日，本田发布了FCV燃料电池车量产版官图。新车采用燃料电池技术，续航将超过700km。据悉，新车将在10月底举行的东京车展上亮相，并将于2016年3月在日本市场上市。
 

          在整体上来看，FCV燃料电池车采用了一种形似于三厢车的造型，不过相比于传统的三厢车，更加靠后的C柱以及短促的后备箱都让FCV燃料电池车看上去要更加的饱满。从某些角度看去，本田FCV燃料电池车倒是与歌诗图颇有几分相似之处。而采用如此造型的另一个重要优势就在于车辆内部空间得到保证，同时整车的风阻系数将降低。
 

           关于本田FCV燃料电池车的性能数据，本田并没有一并公布，不过根据之前的相关消息显示，量产后的FCV燃料电池车一次补充燃料的续航里程将超过700公里。另外，这款车还带有70MPa的高压氢气罐，在燃料耗尽后仅用时3分钟即可充满。

 

10.日本研制出电动汽车电池耐热新技术
 

          日本大金工业和日本高度纸工业联合研制出用于电动汽车的锂电池高耐热技术。新技术不需要电池冷却系统，在减少自身电力消耗的同时减轻了车体重量，一次充电行驶距离可提高30-40%。还可防止电池自燃事故，提高行车安全性。
 

          现有车用锂电池发电时因化学反应而发热，当温度上升至45度以上时，发电性能降低，需要装配冷却系统。夏季高温时节，冷却系统全程运转可致效率下降，行驶距离缩短30%左右。
 

           新技术采用氟化合物代替易燃电解液成分，制成的新型电解液即使温度上升至60度也能正常工作;采用植物纤维经精细加工制成的绝缘材料较现在通用的树脂膜制 品耐高温、伸缩率降低，可使绝缘组件耐热性能大大提高;用于电极的粘结剂更换了高耐热材料，即使高温也不会出现溶出现象。
 

           目前，新型电解液制品已经提供给汽车和电池厂家试用，新型电极制品也在试用计划中。厂家期望到2020年实现该产品商品化。

   

11.丰田数年前曾举报大众造假 欧盟并未追查
 

            据《日经环保》报道，大众柴油车的排放造假并不是首次被公布。早在几年前，丰田就已经对大众柴油车的排放产生了疑问，并且向欧洲的相关机构提出了取缔的要求，但有关机构并没有采取行动。
 

            据悉，丰田之所以质疑大众造假，是因为在开发柴油车的过程中，丰田发现，如果想要达到与大众柴油车相同的性能和排放标准，是不可能完成的任务。如果大众不使用违规软件，数据无法得到合理的解释。
 

            欧美媒体报道称，在欧洲委员会联合研究中心2013年开展的调查中，就已经发现了违规软件的存在。英国《金融时报》指出，使用这种软件在欧盟(EU)是违法的，但是“主管机构没有追查”。

 

12.遭“排放门”影响 大众将调整投资计划
 

            德国大众集团首席执行官马蒂亚斯·米勒本月6日在集团员工大会上表示，大众将对原定的投资计划进行重新评估，企业的效率规划也将做出调整。
 

             针对“排放门”可能对大众员工造成的影响，米勒指出，目前解决排放问题的技术方案已经成型，但企业经营和财务遭受的影响仍无法估量，因此，大众将对原定的企业规划进行调整，“这会带来阵痛，我们将尽力使大众公司未来继续提供优质稳定的工作岗位”。另据《法兰克福汇报》报道，大众集团计划从明年1月开始召回涉事车辆，到2016年底，所有涉事车辆的排放问题将得到解决。