北京小客车指标调控管理办公室10月9日公布，截至10月8日新能源车个人申请人数共18140个，相比上期9448个，增加8692个人，环比增长92%，再创历史新高，且本期的中签率或约为28%。
 

                截止到2015年10月8日24:00，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共18140个；有866家单位申请示范应用新能源小客车配置指标1471个。按照规定，有关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于10月25日在北京缓解拥堵网站公布。
 

                据第一电动网统计发现，2015年前四期的申请人数平均有效率为85%，照此预估，第五期参与新能源小客车的有效摇号指标将超过16000个，由于本年度首批个人新能源车指标弃号将重回摇号池，这意味着本期可供配置指标将多于3333个。2015年第1期配置个人指标2139个，我们预估弃号1100个指标，那么本期可配置个人指标约为4433个，则中签率或约为28%。
 

                北京市汽车摇号每两月举行一次，自2014年1月26日第一期新能源汽车摇号以来，目前已举行十期摇号，共配置新能源汽车指标37908个，其中个人24994个，单位12914个。从上图可以看出，北京申领新能源汽车指标的人数持续攀升，最新一期个人新能源小客车配置指标申请暴增至近2万个，环比增长92%，而且新能源汽车摇号已告别100%中签，第四期的中签率仅约38%。目前，北京市纯电动汽车总数已经突破2万辆，新能源汽车消费市场迎来爆发增长期。
 

                截至目前，北京市共发布四批新能源汽车备案目录，共有13个生产企业的22款车型入选目录，而且特斯拉和宝马两款进口车型也列入其中。未来消费者可选新能源车型将越来越多。近日国务院发布新政指出，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，电动汽车充电难的问题将得到解决。此外，在北京购买纯电动汽车可获得中央+地方的双重补贴(进口车除外)。随着不限行、充电设施建设等一系列优惠政策的落地，越来越多的“久摇不中”者开始转向新能源车，新能源汽车指标越来越“紧俏”，想要购买新能源汽车的消费者还不赶快下手。