移动补电解决电动汽车充电难题

时间:2015-10-29 10:19来源:科技日报 作者:西顾
点击:
 
               近日,“2015中国国际节能环保汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”在北京开幕。在这场新能源汽车盛会上,一道黄色身影让不少人驻足。这辆车是沃特玛创新联盟特别研发的移动补电车,主要为解决当前电动汽车充电难的问题。
 
              移动补电车相当于一座小型“充电站”,作为分布式储能电源或应急电源其作用是随时随地为电动汽车应急充电。现场技术人员介绍,移动充电车可利用快充模式,在紧急情况下,给电动汽车充电10分钟,可供其续驶20—40km。“我们在固定的路线两端建充电桩,利用移动补电车进行特殊情况补电,比如某些地方现阶段无法建设充电桩、某些地方的电网正处于维修阶段或充电设备出现故障等。”现场负责人表示,这种固移并举的方式能够保障电动汽车的日常运行,解决城市电动化公交运行的续航、充电等可靠性难题。
 
              除了移动补电车,沃特玛新能源汽车产业创新联盟旗下的10家新能源汽车核心零部件和整车企业整体亮相,展出了包括动力电池、动力电池的正/负极材料、电机、电控、动力总成系统、连接器、充电桩等核心零部件,以及由这些核心零部件整合组装的新能源汽车。据了解,该联盟企业以深圳市沃特玛电池有限公司为核心主体,以深圳市民富沃能新能源汽车有限公司为市场运营平台,为城市交通电动化提供一套完整、系统的解决方案。
 
             “电动汽车安全性问题是社会受众接受新能源汽车的首要前提,但很多人对其认识非常片面。”据沃特玛展会现场技术人员介绍,电池是保障新能源汽车安全的核心,但保障电池安全需整个系统的适配:单体电池、成组结构、电池系统、动力系统匹配、整车环境以及运营安全管理和充维安全管理。没有这些系统的共同维护,性能再好的电池也难以确保万无一失。 
 
              为完成国家下达新能源汽车的任务目标,各整车企业加紧新能源汽车的生产,生产先行但基础设施滞后,让电动汽车的市场可行性大打折扣。“整车租赁、固移并举、八年质保、充维结合,这是我们联盟根据市场需求创新提出的一套运营模式。”沃特玛展会现场负责人介绍,创新的市场运营模式通过租售结合的方式来解决电动汽车成本高昂的问题,如公交公司可采取租赁形式来购买沃特玛创新联盟的电动公交车,按月付租,沃特玛创新联盟提供八年质保和日常的充维服务。这种市场运营模式降低了公交公司购置和运营电动大巴的成本,且为其日常运行提供可靠保障。 
 
(责任编辑:admin)
文章标签:
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 高倍率动力电池什么来头,移动电源也开始装备了

    我们所熟悉的锂电池分为高倍率动力电池和普通锂离子电池,目前智能手机、平板电脑、笔记本等3C数码产品所配备的都是普通锂离子电池,而真正的高倍率动力电池,却极少应用于电子产品。 高倍率动力电池也是属于锂电池范畴,但比一般锂电池能量密度更大,可以均
    2016-12-06 17:27
  • 移动充电:技术方向可行 商业模式尚早

    对于无线充电技术消费者并不陌生,但是提起这项技术时,大多人还是会和手机联系在一起。当我们把这项技术与马路上奔跑的汽车联系起来的时候,想到汽车停在车位上就能自动充电,会让很多人眼前一亮。在这个基础上再往前走一步,试想如果汽车在行驶的过程中就
    2016-04-08 08:44
  • 微宏发布不燃烧电池技术 电动汽车起火难题或解决

    2016年3月19日,微宏在北京水立方举办了More Than Safe|微宏不燃烧电池技术发布会。此次发布的不燃烧电池技术从隔膜耐高温、电解液不燃烧的主动防御,与STL智能热控流体技术的被动防御两个层面解决锂离子电池的安全困局。微宏基于不燃烧技术的四大电池材料二
    2016-03-21 10:10
  • 用互联网思维才能解决充电桩之痛,工信部该出手了

    未来随着电动汽车和插电混合动力汽车的进一步普及,这个矛盾还会更加突出。那么应该如何认识充电桩?如何解决矛盾呢? 一、充电桩的问题 在国家出台新的充电接口标准之后,原本不同厂商不能兼容的问题以后应该不是问题,就是说以后只要有充电桩,就可以充电
    2016-03-14 08:49
  • “互联网+”走进新能源汽车行业 解决一车多卡问题

    一张国网的充电卡、一张普天公司的充电卡、一张富电公司的闪付功能银行卡、一张北汽新能源和特锐德合办的充值卡不同的区域和场合需要拿出不同的充电卡,一车多卡是很多北京新能源车主的无奈。丛巍委员建议,鼓励充电桩运营企业用互联网+的方式整合现有和未来
    2016-01-22 09:51
  • 锂电池新技术可“自行断电” 解决突发着火事故

    电池技术对研究人员来说,始终是一个很难彻底攻破的难题:一方面他们需要尽力将制造电池成本压低,并让电池提供令人满意的续航时间,另一方面还要保证电池的安全,它们就位于消费者平日经常使用的电子设备中,这也就意味着,像电池爆炸这种事故是绝不应该发
    2016-01-14 10:25
  • 我国无人机行业发展受限锂电技术 续航问题亟待解决

    目前,市面上的无人机主要采用锂聚合物电池作为主要动力,续航能力一般在20分钟至30分钟之间,因技术方面不同有所差别,不过大部分续航时间都是在45分钟以内,但充电时间却都超过了一小时。 近年来,随着科学技术的发展,无人机从军事领域拓展到民用领域,尤
    2016-01-11 08:29
  • 北京今年增500台移动充电设施 缓解新能源车充电难

    1月5日,北京市住建委发布《关于报送居住物业项目新能源汽车移动充电设备需求的通知》,为了加强新能源汽车推广、进一步完善北京市新能源汽车充电服务体系,北京市住建委将组织试点投放新能源小客车移动充电设施,解决新能源小客车在无固定车位或电力负荷紧
    2016-01-06 08:51
  • 新能源汽车:“配角”转正 痛点亟待解决

    以往我国对新能源汽车鼓励有余而约束不足,个别法规的发布只在一定程度上实现了奖罚平衡但为使行业实现长远发展,车企还需谨慎自律,国家政策亦应恩威并施。 2015年,随着我国经济进入新常态,汽车行业也已进入平缓期,整体销量呈环比有所下降,同比呈小幅增
    2016-01-04 08:41
  • “充电难”的武汉解决样本 纯电动公交车将达1000台

    纯电动汽车,不仅零排放、无污染,在国内很多城市还可以享受购车补贴、路权优先等优惠。然而,电动汽车的充电问题,成为制约其发展的关键问题。 记者日前了解到,随着国家一项项针对电动汽车的利好政策出台,电动汽车的使用率都在逐步提升。因此,解决电动车
    2015-12-21 08:14
专题
相关新闻
  • 高倍率动力电池什么来头,移动电源也开始装备了

    我们所熟悉的锂电池分为高倍率动力电池和普通锂离子电池,目前智能手机、平板电脑、笔记本等3C数码产品所配备的都是普通锂离子电池,而真正的高倍率动力电池,却极少应用于电子产品。 高倍率动力电池也是属于锂电池范畴,但比一般锂电池能量密度更大,可以均
    2016-12-06 17:27
  • 移动充电:技术方向可行 商业模式尚早

    对于无线充电技术消费者并不陌生,但是提起这项技术时,大多人还是会和手机联系在一起。当我们把这项技术与马路上奔跑的汽车联系起来的时候,想到汽车停在车位上就能自动充电,会让很多人眼前一亮。在这个基础上再往前走一步,试想如果汽车在行驶的过程中就
    2016-04-08 08:44
  • 微宏发布不燃烧电池技术 电动汽车起火难题或解决

    2016年3月19日,微宏在北京水立方举办了More Than Safe|微宏不燃烧电池技术发布会。此次发布的不燃烧电池技术从隔膜耐高温、电解液不燃烧的主动防御,与STL智能热控流体技术的被动防御两个层面解决锂离子电池的安全困局。微宏基于不燃烧技术的四大电池材料二
    2016-03-21 10:10
  • 用互联网思维才能解决充电桩之痛,工信部该出手了

    未来随着电动汽车和插电混合动力汽车的进一步普及,这个矛盾还会更加突出。那么应该如何认识充电桩?如何解决矛盾呢? 一、充电桩的问题 在国家出台新的充电接口标准之后,原本不同厂商不能兼容的问题以后应该不是问题,就是说以后只要有充电桩,就可以充电
    2016-03-14 08:49
  • “互联网+”走进新能源汽车行业 解决一车多卡问题

    一张国网的充电卡、一张普天公司的充电卡、一张富电公司的闪付功能银行卡、一张北汽新能源和特锐德合办的充值卡不同的区域和场合需要拿出不同的充电卡,一车多卡是很多北京新能源车主的无奈。丛巍委员建议,鼓励充电桩运营企业用互联网+的方式整合现有和未来
    2016-01-22 09:51
  • 锂电池新技术可“自行断电” 解决突发着火事故

    电池技术对研究人员来说,始终是一个很难彻底攻破的难题:一方面他们需要尽力将制造电池成本压低,并让电池提供令人满意的续航时间,另一方面还要保证电池的安全,它们就位于消费者平日经常使用的电子设备中,这也就意味着,像电池爆炸这种事故是绝不应该发
    2016-01-14 10:25
  • 我国无人机行业发展受限锂电技术 续航问题亟待解决

    目前,市面上的无人机主要采用锂聚合物电池作为主要动力,续航能力一般在20分钟至30分钟之间,因技术方面不同有所差别,不过大部分续航时间都是在45分钟以内,但充电时间却都超过了一小时。 近年来,随着科学技术的发展,无人机从军事领域拓展到民用领域,尤
    2016-01-11 08:29
  • 北京今年增500台移动充电设施 缓解新能源车充电难

    1月5日,北京市住建委发布《关于报送居住物业项目新能源汽车移动充电设备需求的通知》,为了加强新能源汽车推广、进一步完善北京市新能源汽车充电服务体系,北京市住建委将组织试点投放新能源小客车移动充电设施,解决新能源小客车在无固定车位或电力负荷紧
    2016-01-06 08:51
本月热点
  • 注册资本近1.15亿元!两巨头成立电池回收企业

    近日,广州优美再生技术有限公司(以下简称广州优美)正式成立,公司由优湃能源科技(广州)有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司(以下简称动力再生)携手打造。 据了解,广州优美注册资本约1.15亿人民币,经营范围含化工产品销售
    2024-04-16 10:29
  • 宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道!

    4月22日,科达利发布公告称,公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司(以下简称深圳科盟)并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元,其中公司以现金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 续航里程1000公里!宁德时代发布神行PLUS电池

    4月25日,在2024北京车展上,宁德时代举行乘用车新品发布会,发布神行PLUS电池,续航里程1000公里。同时,充电10分钟可续航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牵手长安汽车 共同打造动力电池全生命周期产业链闭环!

    天奇股份4月18日公告,拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司,并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。 合资公司的注册资本为1.8亿元,其中公司拟出资8820万元,持有合资公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50亿元!这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

    4月26日晚间, 中科电气 发布公告,宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中国香港或其他海外地区新设全资子公司, 以间接投资方式设立摩洛哥项目公司,实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目 。 据了解, 项目计划总投资
    2024-04-29 18:25
  • 全固态电池三大技术路线,谁将最终胜出?

    近年来,凭借高密度、更安全性、寿命长等优点,被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注,最新消息不断。
    2024-04-22 18:17
  • 锂矿龙头一季度预亏超36亿元,收深交所关注函!

    4月23日晚间,天齐锂业发布业绩预告,预计今年第一季度同比由盈转亏。 同日晚间,深交所对天齐锂业下发关注函,要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等,分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因,并说明是否存在持续亏损风险等。 锂
    2024-04-25 09:30
  • 又有车企公布全固态电池量产时间!

    当地时间4月16日,日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所,在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间,为搬入设备推进施工。 日产计划2025年3月开始生产全固态电池,目标2028年度实现量产。据日产介绍,全固态电池的能量密度是传统锂离
    2024-04-18 08:43
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
企业微信号
微信公众号