新能源盛宴之下纯电动车市场化已催熟

鐧诲綍娉ㄥ唽蹇樿瀵嗙爜?

当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 资讯中心 > 国内资讯 >

新能源盛宴之下纯电动车市场化已催熟

时间:2015-11-24 08:16来源:21世纪经济报道作者:西顾

点击: 次

合资车企纯电动车正在贴近市场，至少表明了两种判断：纯电动的市场化已经被催热，成为大多数车企高管的共识；自主品牌过去几年在纯电动市场上的优势，即将面临挑战。

第三届锂电“达沃斯”论坛

11月20日，几乎所有参加广州车展的车企高管，在面对媒体轮番采访轰炸中，都有一个共同的问题要回答：关于新能源汽车有哪些规划。

多家车企推出了新能源汽车，其中纯电动车开始热起来。出现的新现象是，过去以自主品牌为主的纯电动车市场化领域，合资品牌也开始陆陆续续加入进来。

自主品牌纯电动车的产品还在增加，比如广汽推出了传祺GS4 EV、江淮推出了SUV-iEV6S；合资车企的市场化纯电动产品也以各种形式出现，广汽丰田推出首款纯电动车领志i1，大众重点展示了纯电动车e-Golf。

自主品牌的优势在哪里，这是一个在竞争只会越来越激烈的市场，政府相关部门主政者和车企高管们在市场大面积启动前，必须提前思考的问题：纯电动汽车一直被认为是中国汽车超车的希望，过去五年的大力扶持，到了该思考有没有储备足够竞争力的问题。

合资纯电动围攻自主

过去几年，在中国纯电动汽车市场，玩得最嗨的是自主品牌。其中最典型的代表是比亚迪、北汽新能源、江淮几家代表。

市场上看得到的大部分产品是自主品牌，原因是合资品牌的纯电动汽车还没有进来。或者即使进入中国市场，也以合资自主的方式。而海外汽车品牌，只有特斯拉一个。

出现这种状况的原因有两个：一是中国新能源汽车扶持政策力度全球最大，系列政策最核心的补贴针对的是自主品牌；另一个是，市场需要培养，合资品牌在等待进入市场的合适时机。

第二种状况已经发生改变，据中汽协会数据统计，10月新能源汽车销售34136辆，同比增长5倍。其中纯电动汽车销量为26193辆，同比分别增长9.2倍。纯电动汽车销量依旧占据大部分，占比达76%。

一个明显的逻辑是，第一种状况未来会越来越弱化，自主品牌享受政策红利会越来越少，因为补贴政策的退坡机制是既定的。“过去几年扶持政策很多，但2020年开始政策慢慢就取消了，这是一个挑战。”广汽集团总经理曾庆洪在11月20日的广州国际电动汽车产业峰会上说。

但第二种状况会越来越突出：一是充电基础设施越来越完善；二是市场消费已经有相当长一段时间的教育，接受程度已经大幅度提供。

这两个一消一涨的变化，其实为合资品牌推进纯电动提供更好的环境。合资品牌已经嗅到了风向的变化，推出的纯电动产品越来越多。比如本届广州车展上广丰推出的领志i1、大众持续推进的e-Golf，预计明年合资车企的纯电动产品会大幅度增加。

过去几年市场上只有几款纯电动车可买的状况，正在加速改变。大部分自主品牌经过几年的研发，明年都将推出第一款或者第二款纯电动汽车产品。

尽管合资已经出现紧逼的苗头，但自主品牌还有一定的发展窗口期。有一些纯电动车品牌，已经度过了发展的初期阶段，有足够的市场经验和技术积累，加速扩充市场。

据腾势汽车总裁严琛表示，腾势今年的销量可以突破2000辆，预计明年可以实现两倍的增长。腾势用一款纯电动车产品，已经在市场上打了两年。明年将会推出第二款产品。

一个可以确定的状况是，进入市场较早的品牌，在市场上获得的认可度会更高，在未来的竞争中也更有优势。东风日产的启辰晨风也已经进入市场两年，获得的市场经验，足以对下一代的产品提出更有针对性的改进。

这个理论对自主品牌纯电动汽车也是成立的，据21世纪经济报道记者统计目前车企公布的信息，明年将出现自主品牌纯电动车上市的大年。自主品牌抢夺的也是最后三到四年的补贴政策窗口。

自主品牌要摆脱补贴依赖

当合资品牌的同类产品，忽然降临到市场将和自主品牌同台竞争时，自主品牌新能源汽车的劣势依然很明显。

一是产品过于单一，自主品牌产品大部分以纯电动技术为支撑点，发展插电混动和增程式，本质上，这几种路线的技术要求是一致的；而不少外资品牌储备了混动、燃料电池、纯电动等路线相差加大的技术，消费选择更广。

即使是单纯对比纯电动汽车，自主品牌整体上也没有绝对的优势，特别是三电中最核心的技术动力电池技术。在广州国际电动汽车产业峰会上，一位权威电池专家提到，目前公认未来中短期内的主流动力电池三元材料电池，中国的技术水平和发达国家差距较远。

电池发展水平，可能是未来制约中国新能源汽车发展的最大障碍。即使在目前的磷酸铁锂电池，今年新能源汽车销量大增的状况下，就出现了“电池荒”的状况。背后的原因只有一个，大部分自主品牌车企，没有电池技术和产能，只能靠采购。

这是一个非常危险的趋势，类似于过去一家传统车企没有动力系统技术，发动机和变速箱都要受制于人。

目前，国内纯电动汽车出现的乐观趋势，完全来自于补贴政策和不限号牌政策的拉动。四年后，扶持政策逐步取消，纯电动车的竞争格局，车企还是拼品牌、技术和产品。

高额的补贴政策下，自主品牌纯电动车的价格普遍不低，几乎和市场上合资车企的产品处在同一价位。如果这种状况在政策退坡后，仍然能保持，那么自主品牌的品牌升级就将实现。

补贴退坡前，除非自主品牌出现规模较大的纯电动车企，降成本分摊或品牌升级成功，否则自主品牌很难有竞争力。在纯电动汽车竞争市场，自主品牌很难靠性价比存活。电池的价格和技术差异，都会让性价比式的打法比卖传统汽油车更艰难。

自主品牌能不能摆脱补贴依赖，将是一个系统性的问题。比亚迪、吉利都计划在2020年，实现产品和销量新能源化大逆转，即届时的销量将以新能源汽车为主。

一些新进入纯电动领域的车企也在加快步伐，广汽计划到明年年底推出纯电动的车型。预计到2020年实现20万辆新能源汽车的销量。

但未来纯电动汽车的竞争，也不止局限于纯电动技术领域。在汽车产品上的重大变革，还包括智能化。因为国家政策不会像电动车一样倾向于自主品牌，今年的趋势已经很明确，合资品牌正在大规模地应用智能化技术。

纯电动车的竞争，智能化包含其中的趋势很明确。但以目前智能化应用和市场化程度看，自主品牌已经落后于合资，这是对纯电动未来发展趋势的一个警示。

(责任编辑：admin)

文章标签：

作者：西顾，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20151124/10104.html

看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请戳这里告诉我们！

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜欢

工信部部长苗圩：新能源汽车政策没有歧视外资工信部部长苗圩在3月11日举行的十二届全国人大五次会议记者会上称，新能源汽车准入条件要求企业必须掌握全套的开发技术和制造技术，这个要求不只是针对外资企业，更不是强制要求外资企业把技术转让到中国来。我们对内外资企业都是一视同仁的。苗圩说。苗圩 2017-03-13 14:46	投资占到全球总量1/3 中国新能源领跑全球美国能源经济和金融分析研究所日前发布报告称，2015年，中国的新能源投资达到1029亿美元，占全球投资总量的1/3。2016年，中国面向海外的新能源投资同比增长60%，达320亿美元。中国已成为全球新能源投资的稳定器，发挥着不可或缺的引领作用。中国在新能源领 2017-01-19 15:07
中兴通讯跨界布局新能源汽车目标千亿产值作为一家已有32年历史的综合通讯解决方案提供商，中兴通讯正在全面布局新能源汽车业务。这是中兴通讯万物互联物联网大战略中的重要内容。中兴通讯股份有限公司副总裁、中兴新能源汽车总经理冯海洲对21世纪经济报道记者介绍，目前中兴通讯已全面布局动力电池 2017-01-19 14:42	4年内卖出40万台新能源，这只是大众的小目标 2016年中国新能源汽车销售总共50万辆，也算是为前几年的新能源成果做了一个圆满收官。作为汽车大户的大众汽车，也赶在了这个风口宣布：将在2020年实现在华的销售40万辆新能源汽车，2025年实现150万辆的目标。虽然目前大众已经在车展上亮相了两款大众概念车型 2017-01-18 17:49
河南省新能源汽车加速快跑累计推广应用13579辆河南省政府先后出台加快新能源汽车推广应用及产业化发展实施意见、十三五电动汽车充电设施专项规划及建设运营管理办法，从政策推动到具体落实都有了制度保障。全年生产新能源汽车28392辆，增长速度达到29%。累计推广应用新能源汽车13579辆，完成推广任务的533 2017-01-16 10:20	河北保定老市区内公交已全部升级为新能源车记者11日从河北省保定市公交公司获悉，截至目前，保定市老市区内959辆公交车已全部升级为新能源车辆。保定市公交公司的一位负责人告诉记者，他们拥有供市民使用的公交车959辆，包括纯电动公交661辆和气电混合动力公交298辆，老市区运营的64条线路已实现新能 2017-01-12 16:46
上海新能源汽车推广突破10万辆、产值突破百亿跃居全球拥有量最据上海经信委公布，根据上海市车辆登记部门提供的最新数据，上海2016年全年共计上牌新能源汽车45060辆；2013-2016年已累计推广新能源汽车10.2726万辆，在全国率先成为新能源汽车推广应用总量逾10万辆城市，同时跃居全球新能源汽车拥有量最大的城市。从2014年 2017-01-04 13:41	中国2016年新能源汽车销量冠军花落谁家？时光荏苒，2016年已经渐行渐远。随着11月乘联会销量数据的出炉，国内主要新能源车企的2016年销量成绩也基本定型。整体来看，1-11月新能源乘用车总体销量28万台，同比增长102%。其中纯电动车销售20.8万台，增长145%；插电混动销售7.3万台，增长35%。车企表现来 2016-12-30 15:13
今年我国新能源汽车产量有望占全球总量的40% 新华社北京12月11日电（记者郑焕松）根据今年的发展形势估算，2016年中国新能源汽车产量有望占到全球总量的40％。中国汽车工业协会副秘书长许艳华在京表示，1到10月的国内汽车产量中，新能源产品占比已经超过了1.6％。许艳华是在１０日北京举行的十三五新能 2016-12-29 16:24	30亿的锂电池新能源汽车产业集群项目落户大冶 24日，大冶新能源汽车产业集群朋友圈中迎来一位产业伙伴，总投资30亿元的新材料项目举行开工仪式，正式在大冶扎根。该项目由湖北中兴新先进材料有限公司投资建设，项目总投资30亿元，项目投产后预计年产值12亿元，年产1.2万吨锂电池，利税2亿元，带动就业50 2016-12-27 18:00

专题

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

直播链接公布丨新型储能寿命模拟预测比赛决赛比拼即将拉开帷幕！

相关新闻

工信部部长苗圩：新能源汽车政策没有歧视外资

工信部部长苗圩在3月11日举行的十二届全国人大五次会议记者会上称，新能源汽车准入条件要求企业必须掌握全套的开发技术和制造技术，这个要求不只是针对外资企业，更不是强制要求外资企业把技术转让到中国来。我们对内外资企业都是一视同仁的。苗圩说。苗圩

2017-03-13 14:46
投资占到全球总量1/3 中国新能源领跑全球

美国能源经济和金融分析研究所日前发布报告称，2015年，中国的新能源投资达到1029亿美元，占全球投资总量的1/3。2016年，中国面向海外的新能源投资同比增长60%，达320亿美元。中国已成为全球新能源投资的稳定器，发挥着不可或缺的引领作用。中国在新能源领

2017-01-19 15:07
中兴通讯跨界布局新能源汽车目标千亿产值

作为一家已有32年历史的综合通讯解决方案提供商，中兴通讯正在全面布局新能源汽车业务。这是中兴通讯万物互联物联网大战略中的重要内容。中兴通讯股份有限公司副总裁、中兴新能源汽车总经理冯海洲对21世纪经济报道记者介绍，目前中兴通讯已全面布局动力电池

2017-01-19 14:42
4年内卖出40万台新能源，这只是大众的小目标

2016年中国新能源汽车销售总共50万辆，也算是为前几年的新能源成果做了一个圆满收官。作为汽车大户的大众汽车，也赶在了这个风口宣布：将在2020年实现在华的销售40万辆新能源汽车，2025年实现150万辆的目标。虽然目前大众已经在车展上亮相了两款大众概念车型

2017-01-18 17:49
河南省新能源汽车加速快跑累计推广应用13579辆

河南省政府先后出台加快新能源汽车推广应用及产业化发展实施意见、十三五电动汽车充电设施专项规划及建设运营管理办法，从政策推动到具体落实都有了制度保障。全年生产新能源汽车28392辆，增长速度达到29%。累计推广应用新能源汽车13579辆，完成推广任务的533

2017-01-16 10:20
河北保定老市区内公交已全部升级为新能源车

记者11日从河北省保定市公交公司获悉，截至目前，保定市老市区内959辆公交车已全部升级为新能源车辆。保定市公交公司的一位负责人告诉记者，他们拥有供市民使用的公交车959辆，包括纯电动公交661辆和气电混合动力公交298辆，老市区运营的64条线路已实现新能

2017-01-12 16:46
上海新能源汽车推广突破10万辆、产值突破百亿跃居全球拥有量最

据上海经信委公布，根据上海市车辆登记部门提供的最新数据，上海2016年全年共计上牌新能源汽车45060辆；2013-2016年已累计推广新能源汽车10.2726万辆，在全国率先成为新能源汽车推广应用总量逾10万辆城市，同时跃居全球新能源汽车拥有量最大的城市。从2014年

2017-01-04 13:41
中国2016年新能源汽车销量冠军花落谁家？

时光荏苒，2016年已经渐行渐远。随着11月乘联会销量数据的出炉，国内主要新能源车企的2016年销量成绩也基本定型。整体来看，1-11月新能源乘用车总体销量28万台，同比增长102%。其中纯电动车销售20.8万台，增长145%；插电混动销售7.3万台，增长35%。车企表现来

2016-12-30 15:13

本月热点

注册资本近1.15亿元！两巨头成立电池回收企业

近日，广州优美再生技术有限公司（以下简称广州优美）正式成立，公司由优湃能源科技（广州）有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司（以下简称动力再生）携手打造。据了解，广州优美注册资本约1.15亿人民币，经营范围含化工产品销售

2024-04-16 10:29
宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道！

4月22日，科达利发布公告称，公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司（以下简称深圳科盟）并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元，其中公司以现金方式投入人

2024-04-24 10:11
续航里程1000公里！宁德时代发布神行PLUS电池

4月25日，在2024北京车展上，宁德时代举行乘用车新品发布会，发布神行PLUS电池，续航里程1000公里。同时，充电10分钟可续航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牵手长安汽车共同打造动力电池全生命周期产业链闭环！

天奇股份4月18日公告，拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司，并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。合资公司的注册资本为1.8亿元，其中公司拟出资8820万元，持有合资公司49%的股

2024-04-19 08:42
50亿元！这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

4月26日晚间，中科电气发布公告，宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中国香港或其他海外地区新设全资子公司，以间接投资方式设立摩洛哥项目公司，实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目。据了解，项目计划总投资

2024-04-29 18:25
全固态电池三大技术路线，谁将最终胜出？

近年来，凭借高密度、更安全性、寿命长等优点，被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注，最新消息不断。

2024-04-22 18:17
锂矿龙头一季度预亏超36亿元，收深交所关注函！

4月23日晚间，天齐锂业发布业绩预告，预计今年第一季度同比由盈转亏。同日晚间，深交所对天齐锂业下发关注函，要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等，分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因，并说明是否存在持续亏损风险等。锂

2024-04-25 09:30
又有车企公布全固态电池量产时间！

当地时间4月16日，日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所，在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间，为搬入设备推进施工。日产计划2025年3月开始生产全固态电池，目标2028年度实现量产。据日产介绍，全固态电池的能量密度是传统锂离

2024-04-18 08:43

欢迎投稿

联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224

在线投稿

企业微信号

微信公众号

新能源盛宴之下 纯电动车市场化已催熟

新能源盛宴之下纯电动车市场化已催熟