传统车企主宰时代一去不复返 谷歌苹果领跑电动车发展

时间:2015-12-02 08:33来源:爱卡汽车 作者:西顾
点击:
         对于生产平台,谷歌、苹果这些企业也不会去研发 新建全新的生产平台,百分之九十九也会去寻求与传统车企的合作,代工生产可能会是互利双赢的结局。
 
         苹果,作为一家世界顶尖的手机研发公司,在手机领域取得的成就全世界有目共睹,但单纯的手机市场早已满足不了苹果的野心,其实早在多年前苹果公司就已经虎视眈眈的试图挑战汽车领域。而谷歌作为IT巨头,涉及汽车领域也早已是意料之中,今年6月,谷歌自行开发的自动驾驶/无人驾驶车就已经开始在美国进行道路测试。两家公司在汽车领域的野心暴露无遗。
 
         近日,据摩根士丹利研究报告显示:谷歌、苹果公司可能率先在电动车领域取得领先地位。对于这一结论大家不必吃惊,因为不论苹果还是谷歌都是科技行业巨头公司,很多科技领域新兴技术的掌握都是传统车企不可比拟的。像在车载互联网方面,车企使用的技术都是来自于苹果或者谷歌这些科技公司,所以苹果和谷歌本身具有完美的先天优势,技术方面也有雄厚积累,在电动车领域占据一席之地完全不会存在什么问题。
 
         分析师Katy Hubert说到,对于在传感器、影像呈现设备和电池方面有专长的公司这无遗是一个巨大的优势,结合手机与车辆通讯连接技术、可穿戴设备,这将成为车辆发 展下一个增长引擎。科技的发展,让汽车技术性供应商看到了机会,也让传统车企主宰汽车领域的时代一去不复返,这其中谷歌和苹果就是领导者。
 
         美国媒体透露,苹果的电动汽车项 目”泰坦”可能不是一个完整的汽车项目。它可能只是一个领域或者多项新兴技术的集成。就例如汽车底盘,不管是苹果还是谷歌都不会花费大量的时间和精力去研 究一个已经成熟的项目,这些技术可以与传统的车企进行合作,使用成熟度较高的汽车零部件将会是最好的选项。对于生产平台,谷歌、苹果这些企业也不会去研发 新建全新的生产平台,百分之九十九也会去寻求与传统车企的合作,代工生产可能会是互利双赢的结局。
 
(责任编辑:admin)
文章标签:
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 车企或年内出台新能源车回购计划

    面对新能源二手车无人接手、保值率低的现状,记者采访获悉,目前包括比亚迪、北汽新能源在内的多家新能源汽车生产厂商正在酝酿新能源汽车的二手车回购计划,并加快制定评估体系,最快在年内即可推出。 从目前来看,新能源二手车市场仍然是一片空白,比亚迪已
    2016-08-09 17:50
  • 2016上半年车企新能源乘用车销量全球排行中国车企占九席

    从上图可以看出,比亚迪2016上半年在新能源乘用车领域销量遥遥领先,达到4.32万台;特斯拉排在第二位,2016上半年新能源乘用车销量达2.94万台;日产排在排行榜第三位,2016上半年新能源乘用车销量为2.89万台;宝马紧随其后,2016上半年新能源乘用车销量为2.11万台,位
    2016-08-09 17:42
  • 新能源车企大胆尝试汽车租赁

    第一个吃螃蟹的人,人人都想做,但不是人人都敢做。 那么,作为此次订单的金主,有车新能源汽车租赁公司为何会做这第一人呢? 这又是一个不得不说的故事。 有车新能源汽车于2014年9月注册成立,成立时间并不长。不过,其背后汇集了几方的力量,可以说是一家为
    2016-05-27 14:05
  • 亿纬锂能:传统业务再回高增长,动力电池新秀迎爆发

    动力电池产能持续扩张,精准卡位加速放量进程:对于2016年 新能源 汽车市场,我们认为细分子行业景气度将呈现明显差别,客车平稳,乘用车高速增长、物流车爆发式增长的产业格局将在年中逐步体现。公司2016年动力电池预计总投产1.8GWh(1GWh三元+0.8GWh磷酸铁锂),二
    2016-05-19 13:29
  • 互联网造车:是破坏还是补充传统车企?

    互联网造车近日又迎来新爆点。宣布造车两年四个月后,乐视拿出了首款概念样车,并在发布会的舞台上大玩无人驾驶,让不少粉丝都激动了一把:互联网造车不再是停留在PPT上的设想了。 不仅是乐视一家,互联网造车大潮中的不少企业都进步神速,有的拿出概念车,
    2016-04-25 10:03
  • 殷承良:低速电动车企业获取资质道阻且长

    在殷承良看来,低速电动车企业受制于低端车辆形象,很难获得业内及消费者的信任,这类企业若想获取纯电动乘用车生产资质,不仅需要提升企业的研发、生产能力,还需要花费很多时间、精力来提升企业形象。 拥有整车制造底蕴的企业当然是获得资质希望最大的企业
    2016-04-19 09:27
  • 比亚迪今年发力“7+4”战略 新能源车收入或首超传统车

    王传福的信心来自比亚迪2015年业绩的逆袭,由于新能源板块利润大增,比亚迪去年净利润的增幅达5.5倍。 4月11日,比亚迪小型SUV车型元正式上市,分为燃油车和插电式混合动力车(比亚迪称双模版)两类,其中燃油车价格为5.99万~12.99万元,双模版价格为20.98万
    2016-04-14 08:49
  • 新能源车企夸大宣传乱象:有的车停放三天就没电

    涉及新能源汽车特别是纯电动汽车电池续航的投诉明显增多,主要包括电池容量虚标、续航里程达不到宣传里程等问题。 近日,记者从消费者权益保护等机构了解到,涉及新能源汽车特别是纯电动汽车电池续航的投诉明显增多,主要包括电池容量虚标、续航里程达不到宣
    2016-04-11 08:32
  • 新能源地方保护严重 车企垫付数十亿补贴无从讨要

    在轰轰烈烈的新能源车企骗补彻查风波余音未消之时,带有浓厚的地方保护主义的各地新能源补贴政策依然存在,地方补贴乱象甚至到了令人匪夷所思的地步。 据一位不愿具名的新能源车企内部人士向记者透露,到目前为止,2014年和2015年的国家补贴和绝大多数地方补
    2016-04-08 08:36
  • 多家微型车企通过样车检测 有望下半年获电动乘用车资质

    2015年6月《新建纯电动乘用车企业管理规定》(下文简称准入)一经发布,便引来广泛关注,有志于高速电动车的企业纷纷表示一定要拿到这个资质。如今,距离准入发布已近十个月,工信部终于公布了第一家获得纯电动乘用车资质的企业,而这家车企竟然是看似无需申请
    2016-03-31 09:01
专题
相关新闻
  • 车企或年内出台新能源车回购计划

    面对新能源二手车无人接手、保值率低的现状,记者采访获悉,目前包括比亚迪、北汽新能源在内的多家新能源汽车生产厂商正在酝酿新能源汽车的二手车回购计划,并加快制定评估体系,最快在年内即可推出。 从目前来看,新能源二手车市场仍然是一片空白,比亚迪已
    2016-08-09 17:50
  • 2016上半年车企新能源乘用车销量全球排行中国车企占九席

    从上图可以看出,比亚迪2016上半年在新能源乘用车领域销量遥遥领先,达到4.32万台;特斯拉排在第二位,2016上半年新能源乘用车销量达2.94万台;日产排在排行榜第三位,2016上半年新能源乘用车销量为2.89万台;宝马紧随其后,2016上半年新能源乘用车销量为2.11万台,位
    2016-08-09 17:42
  • 新能源车企大胆尝试汽车租赁

    第一个吃螃蟹的人,人人都想做,但不是人人都敢做。 那么,作为此次订单的金主,有车新能源汽车租赁公司为何会做这第一人呢? 这又是一个不得不说的故事。 有车新能源汽车于2014年9月注册成立,成立时间并不长。不过,其背后汇集了几方的力量,可以说是一家为
    2016-05-27 14:05
  • 亿纬锂能:传统业务再回高增长,动力电池新秀迎爆发

    动力电池产能持续扩张,精准卡位加速放量进程:对于2016年 新能源 汽车市场,我们认为细分子行业景气度将呈现明显差别,客车平稳,乘用车高速增长、物流车爆发式增长的产业格局将在年中逐步体现。公司2016年动力电池预计总投产1.8GWh(1GWh三元+0.8GWh磷酸铁锂),二
    2016-05-19 13:29
  • 互联网造车:是破坏还是补充传统车企?

    互联网造车近日又迎来新爆点。宣布造车两年四个月后,乐视拿出了首款概念样车,并在发布会的舞台上大玩无人驾驶,让不少粉丝都激动了一把:互联网造车不再是停留在PPT上的设想了。 不仅是乐视一家,互联网造车大潮中的不少企业都进步神速,有的拿出概念车,
    2016-04-25 10:03
  • 殷承良:低速电动车企业获取资质道阻且长

    在殷承良看来,低速电动车企业受制于低端车辆形象,很难获得业内及消费者的信任,这类企业若想获取纯电动乘用车生产资质,不仅需要提升企业的研发、生产能力,还需要花费很多时间、精力来提升企业形象。 拥有整车制造底蕴的企业当然是获得资质希望最大的企业
    2016-04-19 09:27
  • 比亚迪今年发力“7+4”战略 新能源车收入或首超传统车

    王传福的信心来自比亚迪2015年业绩的逆袭,由于新能源板块利润大增,比亚迪去年净利润的增幅达5.5倍。 4月11日,比亚迪小型SUV车型元正式上市,分为燃油车和插电式混合动力车(比亚迪称双模版)两类,其中燃油车价格为5.99万~12.99万元,双模版价格为20.98万
    2016-04-14 08:49
  • 新能源车企夸大宣传乱象:有的车停放三天就没电

    涉及新能源汽车特别是纯电动汽车电池续航的投诉明显增多,主要包括电池容量虚标、续航里程达不到宣传里程等问题。 近日,记者从消费者权益保护等机构了解到,涉及新能源汽车特别是纯电动汽车电池续航的投诉明显增多,主要包括电池容量虚标、续航里程达不到宣
    2016-04-11 08:32
本月热点
  • 注册资本近1.15亿元!两巨头成立电池回收企业

    近日,广州优美再生技术有限公司(以下简称广州优美)正式成立,公司由优湃能源科技(广州)有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司(以下简称动力再生)携手打造。 据了解,广州优美注册资本约1.15亿人民币,经营范围含化工产品销售
    2024-04-16 10:29
  • 宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道!

    4月22日,科达利发布公告称,公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司(以下简称深圳科盟)并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元,其中公司以现金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 续航里程1000公里!宁德时代发布神行PLUS电池

    4月25日,在2024北京车展上,宁德时代举行乘用车新品发布会,发布神行PLUS电池,续航里程1000公里。同时,充电10分钟可续航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牵手长安汽车 共同打造动力电池全生命周期产业链闭环!

    天奇股份4月18日公告,拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司,并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。 合资公司的注册资本为1.8亿元,其中公司拟出资8820万元,持有合资公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50亿元!这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

    4月26日晚间, 中科电气 发布公告,宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中国香港或其他海外地区新设全资子公司, 以间接投资方式设立摩洛哥项目公司,实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目 。 据了解, 项目计划总投资
    2024-04-29 18:25
  • 全固态电池三大技术路线,谁将最终胜出?

    近年来,凭借高密度、更安全性、寿命长等优点,被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注,最新消息不断。
    2024-04-22 18:17
  • 锂矿龙头一季度预亏超36亿元,收深交所关注函!

    4月23日晚间,天齐锂业发布业绩预告,预计今年第一季度同比由盈转亏。 同日晚间,深交所对天齐锂业下发关注函,要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等,分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因,并说明是否存在持续亏损风险等。 锂
    2024-04-25 09:30
  • 又有车企公布全固态电池量产时间!

    当地时间4月16日,日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所,在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间,为搬入设备推进施工。 日产计划2025年3月开始生产全固态电池,目标2028年度实现量产。据日产介绍,全固态电池的能量密度是传统锂离
    2024-04-18 08:43
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
企业微信号
微信公众号