鐧诲綍 娉ㄥ唽 蹇樿瀵嗙爜?
当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 资讯中心 > 国内资讯 >

如何看待电动汽车的“隐形”污染？

时间:2015-12-04 09:14来源:电车汇 作者:西顾
点击: 次
 
　　去年，特斯拉位于加州费利蒙市的工厂，加快改造旧的热力焚化锅炉，以便筹备传闻已久的Model X生产线。去年底的时候，旧金山湾区空气质量管理局（BAAQMD）给特斯拉发来氮氧化物排放超标的违规通知。
 
　　而特斯拉辩称，虽然锅炉改造2016年才能就绪，但其工厂排放废气中所含的氮化物比传统车厂要少90%，也低于BAAQMD的新标准。
 
　　这本是旧闻。过了1年，传统的“特黑”专栏作家们又将其翻出来，称电动车在生产环节的污染超过传统燃油车。马斯克本人也承认，只有大规模兴建太阳能集中充电站，才能使电动车具备“终极环保意义”。但目前即便加州南部，太阳能电站的密度也不足以覆盖州际公路。
 
　　锂电全生命周期的污染
 
　　舆论的质疑其实包含两个问题。一个是电动车全生命周期的污染和传统燃油车孰大孰小；另一个是电动车的行驶排放转移是否有意义。
 
　　先说第一个。
 
　　电动车的零部件比燃油车要少得多，这是不争的事实。因此，如果不考虑电池，电动车的零部件和整车生产显然比燃油车排放要少得多。
 
　　电池的生产和后处理成了争论焦点。现在人类的技术水平，只能做到将铅酸电池和锂电池小型化。虽然前者更廉价，但其能量密度低、寿命短，电动车使用铅酸电池已经是“史前时代”。锂电的池的正负极材料比拼才是王道。
 
　　而锂电池中的锂主要来自碳酸锂。后者是金属锂制品的基础材料，其他锂产品其本上都是碳酸锂的下游产品。国外采用盐湖卤水提取工艺生产，效率较高，但工艺和技术要求高。我国主要采用固体矿石提取工艺。
 
　　卤水提取需要大量的氯酸溶液，而固体矿石则消耗浓硫酸。前者的生产过程的除尘工艺是关键，而后者的硫酸副产品则是个大麻烦。两者都需要消耗大量电能。
 
　　锂电池使用若干年后，电储能掉到80%以下，可能会影响用户体验。这时候其生命周期行将结束，但麻烦才真正开始。
 
　　别看锂电池回收的科学论文满天飞，在全球范围内，还没有哪个国家形成完整的锂电池回收处理工业体系。回收镍、钴金属，然后集中封存填埋，已经是良心做法。电池拆解后得到的电解质和电解液偷偷倒入下水道，是我国特色，还没有哪个地方政府有决心、有手段，制止和惩罚这种“黑包工头式”的暴力后处理业务。
 
　　从这一点看，锂电池的前后端的确槽点满满。无怪乎锂电池本身的环保遭到广泛质疑。
 
　　这还不算完，即便使用中间是否环保也存在争议。有人认为应该追踪碳足迹，来评估电动车充电（放电过程无排放）和燃油车哪个更糟糕。
 
　　实际上问题可能过于复杂，因为电能的来源问题是个大坑：煤电、水电、燃油发电、风电、太阳能、核电、潮汐能、生物发电……，如何区分锂电池中的能量来自哪种一次能源？
 
　　还拿发电数据容易查到的美国为例。在某些区域，比如西部加州地区，每产生1000度电，排放610磅二氧化碳，而中部盐湖城发同样电力，则排放1900磅二氧化碳。原因在于，加州电网50%的发电量来自天然气，水电和核电各占15%左右，煤炭只占了7%；而犹他州72%的发电量来自煤炭，天然气占17%。显然，后者的清洁能源比例很低（该区域和中国的煤炭发电占比相差不大）。
 
　　因此，在美国不同地方给电动车充电，对环境的污染也不同。美国将国内电力市场划分为26个区域，其中仅有9个区域内电动车充电，比燃油车的碳排放更低。
 
　　美国从事电动车补贴政策研究的机构，特地将福克斯的电动版和汽油版作为靶子，分析了两者行驶15万英里所造成的污染。结果发现，如果在西部，电动车的确更清洁；在东部，不仅电动车成本更贵（电费贵），而且电动车的总排放和汽油车差距很小，结论是在东部对福克斯的电动型补贴7500美元太过慷慨。
 
　　给未来留点空间
 
　　如此一来，我们为什么还要发展电动车？除了国家的石油安全，环保诉求就变成伪命题了？
 
　　显然不是这样。某些电动车的反对者声称，电动车只不过给污染换了个地方，解决不了环保问题。
 
　　这就涉及到第二个问题。
 
　　即便单纯“换个地方”，也是有价值的。不同空间的环境容量不一样，空气自净能力不一样，区域发展规划定位不一样，人口密集程度也不一样，给整个社会带来的影响就不一样。前些天，保定的空气污染比北京更严重，但后者的雾霾受到的关注显然更多。
 
　　不仅如此，将百十来个电厂安装治污设备容易些，还是在上亿台车的排气管上采取措施更容易呢？将污染集中、易地排放，对于环保仍然值得。
 
　　当然，如果追求绝对的环保，至少目前的技术无法做到。老实讲，人类的存在才是地球最大的污染源。所以，环保的“原教旨主义”实际上并无意义。
 
　　煤电“脏”，大家有共识。广东正在试行煤炭发电的超临界燃烧，据说可以提升能源利用效率，减少污染排放。而燃油车努力了这么多年，其能源转化率从未超过37%，据说丰田正在接近这一目标。而电力能源转化率提升，至少比燃油要容易得多，近年来的进展也更明显。
 
　　风电、太阳能对于电网来说，属于垃圾电。和环保的诉求相比，电网更重视负荷稳定性。这就是“全球停电一小时”活动的不靠谱之处。兼具稳定性和清洁性要求的，当属核电，但“福岛”过后，去核电风潮正在席卷全球。即便煤电自身而言，其技术的发展空间，也比燃油车的要大得多。因此，将希望放在电动车上，并不是转移污染的愚蠢之举。
 
　　结论：
 
　　电动车的污染和燃油车的污染是两码事。前者是可控的，而且其表现将变得更好，而燃油车燃效和污染研究，已经陷入瓶颈多年。电动车尚未成为主流，并非由于环保原因。特斯拉的锅炉即便改造不力，也不影响我们对“电动车更清洁”这一事实的认定。
 
(责任编辑：admin)
文章标签：
作者：西顾 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20151204/10305.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢

  • 国家电网2017年将建2.9万电动汽车充电桩

    国家电网公司1月19日召开电网发展新闻发布会，公布了电力市场化交易等深化电力体制改革成果，并表示将继续支持电动汽车、新能源发展。对于未来的投资计划，国家电网表示，2017年将建设2.9万个充电桩，到2020年建成12万个充电桩；同时，国家电网表示将进一步深
    2017-01-20 17:10
    		•

  • 中国和欧洲力推电动汽车 北美却遭受阻力

    2016 年 12 月 27 日，四轮低速电动车标准工作组第二次会议在北京召开，四轮低速电动车的发展问题再度进入大众视野，所有的目光都聚焦在新国标下电动车行业的未来走向。一部分观点认为新国标像一把达摩克里斯之剑，电动车的身份博弈仍在继续，另一部分观点认
    2017-01-18 18:15
    		•

  • 北京核心区规模最大电动汽车快充站正式投运

    1月17日，在北京天桥艺术中心地下四层停车场，一个拥有100台快充桩的电动汽车快充站正式投运，该站是目前首都核心区规模最大的电动汽车公共充电站点。 天桥艺术中心是首都文化新地标，周边毗邻自然博物馆、天坛公园、陶然亭公园，人员密集、车流量大。该站点
    2017-01-18 17:58
    		•

  • 中国将建”四纵四横”城际电动汽车快速充电网络

    1月17日从国家发改委获悉，《能源发展十三五规划》正式印发，规划提出适度超前建设电动汽车充电设施，大力发展港口岸电、机场桥电系统，促进交通运输以电代油。 规划提出充电基础设施建设工程，建设四纵四横城际电动汽车快速充电网络，新增超过800座城际快速
    2017-01-18 17:48
    		•

  • 一辆纯电动汽车在天津快速路起火

    摘要：2017年1月15日上午9点多，在快速路津昆桥由津昆桥去往昆仑桥方向，一辆红色纯电动轿车在行驶中燃烧。直到11：40左右，车辆残骸和电池被拖车拖走，快速路才恢复畅通。 1月15日上午9点多，在快速路津昆桥由津昆桥去往昆仑桥方向，一辆红色纯电动轿车在行
    2017-01-17 17:55
    		•

  • 如何应对‘十三五’期间的储能市场发展

    有研究报告预测，全球储能市场将出现大幅增长。2024年储能系统投资将在2016年的基础上增长6倍，达到82亿美元。同期内，全球储能系统装机容量将达到约4500万千瓦。五大储能设备市场是日本、印度、美国、中国和欧洲，它们将占到2016年全球储能设备市场的71%。
    2016-11-24 18:29
    		•

  • 湖北荆门为电动汽车推广铺路 城区将建2404个充电桩

    近日，从荆门市城乡规划局获悉，未来三年内，荆门市将建2404个充电桩，为电动汽车的推广应用铺好路。 近年来，荆门市城市汽车拥有量不断增加。截至2015年底，荆门中心城区机动车保有量为15万辆左右，且以传统燃油车辆为主，由此产生的环境问题越来越突出。而
    2016-08-11 13:55
    		•

  • 工信部暂停生产销售4款电动汽车有何深意？

    近日，工信部在其官方网站发布《道路机动车辆生产企业及产品（第286批）》公告。约有109款纯电动车型进入此批汽车生产企业目录，其中专用车和运输车占比增长明显，对纯电动专用车和物流车来说是积极的信号，表明国家加大了对新能源专用车和物流车的支持力度，
    2016-08-11 13:51
    		•

  • Karma将在中国设电动汽车工厂

    电动汽车公司Karma Automotive计划在中国开设一家汽车制造工厂，并重新开始双门电动汽车制造计划。 Karma Automotive前身为硅谷投资者支持成立的Fisker Automotive，2009年推出第一款汽车Karma，却因销售欠佳使公司陷入财务危机，损失1.39亿美元的美国能源部
    2016-08-10 15:39
    		•

  • 两网电动汽车充电装招标结果引爆建设加速

    南方电网公司2016 年电动汽车充电装臵第一批专项招标项目中标候选人公示。 充电设施建设加速 2015 年充电设施建设加速明显，充电站建设增速从2013 年的15%增加到2015 年的360%，分散式充电桩建设增速从2013 年的27%增加到2015 年的58%。国家能源局研究制订的
    2016-07-21 17:18
    		•
专题
更多

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

直播链接公布丨新型储能寿命模拟预测比赛决赛比拼即将拉开帷幕！

相关新闻

  • 国家电网2017年将建2.9万电动汽车充电桩

    国家电网公司1月19日召开电网发展新闻发布会，公布了电力市场化交易等深化电力体制改革成果，并表示将继续支持电动汽车、新能源发展。对于未来的投资计划，国家电网表示，2017年将建设2.9万个充电桩，到2020年建成12万个充电桩；同时，国家电网表示将进一步深
    2017-01-20 17:10

  • 中国和欧洲力推电动汽车 北美却遭受阻力

    2016 年 12 月 27 日，四轮低速电动车标准工作组第二次会议在北京召开，四轮低速电动车的发展问题再度进入大众视野，所有的目光都聚焦在新国标下电动车行业的未来走向。一部分观点认为新国标像一把达摩克里斯之剑，电动车的身份博弈仍在继续，另一部分观点认
    2017-01-18 18:15

  • 北京核心区规模最大电动汽车快充站正式投运

    1月17日，在北京天桥艺术中心地下四层停车场，一个拥有100台快充桩的电动汽车快充站正式投运，该站是目前首都核心区规模最大的电动汽车公共充电站点。 天桥艺术中心是首都文化新地标，周边毗邻自然博物馆、天坛公园、陶然亭公园，人员密集、车流量大。该站点
    2017-01-18 17:58

  • 中国将建”四纵四横”城际电动汽车快速充电网络

    1月17日从国家发改委获悉，《能源发展十三五规划》正式印发，规划提出适度超前建设电动汽车充电设施，大力发展港口岸电、机场桥电系统，促进交通运输以电代油。 规划提出充电基础设施建设工程，建设四纵四横城际电动汽车快速充电网络，新增超过800座城际快速
    2017-01-18 17:48

  • 一辆纯电动汽车在天津快速路起火

    摘要：2017年1月15日上午9点多，在快速路津昆桥由津昆桥去往昆仑桥方向，一辆红色纯电动轿车在行驶中燃烧。直到11：40左右，车辆残骸和电池被拖车拖走，快速路才恢复畅通。 1月15日上午9点多，在快速路津昆桥由津昆桥去往昆仑桥方向，一辆红色纯电动轿车在行
    2017-01-17 17:55

  • 如何应对‘十三五’期间的储能市场发展

    有研究报告预测，全球储能市场将出现大幅增长。2024年储能系统投资将在2016年的基础上增长6倍，达到82亿美元。同期内，全球储能系统装机容量将达到约4500万千瓦。五大储能设备市场是日本、印度、美国、中国和欧洲，它们将占到2016年全球储能设备市场的71%。
    2016-11-24 18:29

  • 湖北荆门为电动汽车推广铺路 城区将建2404个充电桩

    近日，从荆门市城乡规划局获悉，未来三年内，荆门市将建2404个充电桩，为电动汽车的推广应用铺好路。 近年来，荆门市城市汽车拥有量不断增加。截至2015年底，荆门中心城区机动车保有量为15万辆左右，且以传统燃油车辆为主，由此产生的环境问题越来越突出。而
    2016-08-11 13:55

  • 工信部暂停生产销售4款电动汽车有何深意？

    近日，工信部在其官方网站发布《道路机动车辆生产企业及产品（第286批）》公告。约有109款纯电动车型进入此批汽车生产企业目录，其中专用车和运输车占比增长明显，对纯电动专用车和物流车来说是积极的信号，表明国家加大了对新能源专用车和物流车的支持力度，
    2016-08-11 13:51
本月热点

  • 注册资本近1.15亿元！两巨头成立电池回收企业

    近日，广州优美再生技术有限公司（以下简称广州优美）正式成立，公司由优湃能源科技（广州）有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司（以下简称动力再生）携手打造。 据了解，广州优美注册资本约1.15亿人民币，经营范围含化工产品销售
    2024-04-16 10:29

  • 宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道！

    4月22日，科达利发布公告称，公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司（以下简称深圳科盟）并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元，其中公司以现金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 续航里程1000公里！宁德时代发布神行PLUS电池

    4月25日，在2024北京车展上，宁德时代举行乘用车新品发布会，发布神行PLUS电池，续航里程1000公里。同时，充电10分钟可续航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牵手长安汽车 共同打造动力电池全生命周期产业链闭环！

    天奇股份4月18日公告，拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司，并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。 合资公司的注册资本为1.8亿元，其中公司拟出资8820万元，持有合资公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50亿元！这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

    4月26日晚间， 中科电气 发布公告，宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中国香港或其他海外地区新设全资子公司， 以间接投资方式设立摩洛哥项目公司，实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目 。 据了解， 项目计划总投资
    2024-04-29 18:25

  • 全固态电池三大技术路线，谁将最终胜出？

    近年来，凭借高密度、更安全性、寿命长等优点，被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注，最新消息不断。
    2024-04-22 18:17

  • 锂矿龙头一季度预亏超36亿元，收深交所关注函！

    4月23日晚间，天齐锂业发布业绩预告，预计今年第一季度同比由盈转亏。 同日晚间，深交所对天齐锂业下发关注函，要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等，分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因，并说明是否存在持续亏损风险等。 锂
    2024-04-25 09:30

  • 又有车企公布全固态电池量产时间！

    当地时间4月16日，日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所，在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间，为搬入设备推进施工。 日产计划2025年3月开始生产全固态电池，目标2028年度实现量产。据日产介绍，全固态电池的能量密度是传统锂离
    2024-04-18 08:43
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 绿色智汇能源技术研究院
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备2024061100号
企业微信号
微信公众号