11月30日,政府补贴的新能源汽车冲电桩首批21台在南通醋酸纤维有限公司安装完毕,等待调试投入使用。
新能源汽车产业是我国战略性新兴产业。近年来,国家多次出台相关补贴政策,推动新能源汽车的推广与应用。去年,国务院副总理马凯来南通调研时提出,在大企业建设新能源汽车充电桩先行先试,调动企业员工使用新能源电动车的积极性,从而推动整个城市新能源汽车的推广应用。
5企业建192个充电桩
市委、市政府对此十分重视,市委书记丁大卫先后两次批示要求做好相关工作,市经信委会同市新能源汽车推广办先后3次召开相关大企业座谈会,专题布置、协调大企业充电桩建设事宜,最终确定南通中远川崎船舶工程有限公司、南通中远船务工程有限公司、南通醋酸纤维有限公司、华能国际电力股份有限公司南通电厂、江苏恒科新材料有限公司5家企业为首批试点企业,采取社会化运作方式,由常州万帮公司免费为这些企业建设新能源汽车充电桩。
目前,5家企业的192个7.5kw交流充电桩均已建设到位,其中,中远川崎39个、中远船务50个、醋酸纤维21个、华能电厂50个、恒科新材料32个。
“企业对此积极配合,整个项目进展十分顺利。”据市经信委相关负责人介绍,项目今年7月正式开始建设,10月底竣工,每个充电桩的投资为4000元~5000元。5家企业的员工十分关注此事,有的还专门来电话咨询项目进展,希望能早日建成使用,这对普及新能源汽车的使用起到了促进作用。
醋酸纤维能源管理计量工程师朱建华告诉记者,目前该公司员工中已有三人因充电桩的建设购买了新能源汽车。“公司专门拿出10万元支持该项目,停车场内开辟了新能源汽车充电区,重新进行了绿化。”他说,无污染的新能源汽车是未来城市交通工具使用的一个趋势,公司将加大内部宣传,提高环保意识,鼓励更多员工购买使用新能源汽车。
百公里花费仅燃油车的五分之一
在南通醋酸纤维厂区东侧的停车场内,21个新能源充电桩齐整亮相。
该公司员工小张听说公司要建新能源充电桩,早在今年7月便购置了一辆“比亚迪”牌的新能源轿车。
“除去国家、省对新能源汽车的各种补贴,这辆车上路大约15.6万元,8月份便已经办好上牌手续。”他告诉记者,自己家离单位大约5公里,充一次电正常上下班能开5天左右。
“在自家小区充电并不符合新能源汽车充电的严格规定,存在一定安全隐患,而且普通电压充电非常慢,充一次电要7个多小时。而公司新建的专业充电桩可以节省一半时间,安全便利。”小张说,新能源汽车节能又环保,应该得到提倡。
常州万帮公司项目负责人陆鹏告诉记者,充电桩一般建在大型停车场或车流量较多的地方,每个充电桩高1.3米、长35厘米、宽18厘米,一个固定区域内基本每个车位可建1个。充电方法简单易操作,只需用充电线连接汽车和充电桩,手机下载一个专业的APP即可。公司对每个充电桩进行后台监测,一旦出现问题可及时发现,进行维护维修。
“新能源汽车每百公里的花费大约是燃油汽车的五分之一。”陆鹏算了一笔账,一般新能源汽车充满需要30度电,能跑200公里,按照电价一元一度来算,100公里电费为15元,比普通汽车烧汽油要划算很多。
全市已推广新能源汽车1380辆
市新能源汽车推广办提供的一份数据显示,截至目前,全市共推广新能源汽车1380辆,其中公共服务领域推广1241辆,私人消费者购置纯电动乘用车139辆。除了企业的充电点之外,我市目前还建成5个充电站,各类充电桩491根,基本可以满足现有电动汽车的充电需求。
自2013年9月国家开展新一轮新能源汽车推广应用工作以来,我市相继出台了《关于印发〈南通市区新能源公交汽车租赁管理暂行办法〉的通知》《关于印发〈南通市新能源汽车示范推广实施方案〉的通知》等6个政策文件,逐一进行落实。2013~2015年,全市共获得国家补贴8558万元、省补贴5992.28万元,市级财政补贴6848.432万元,均根据相关规定和实际情况下发到位。
今年,市推广办与郑州宇通集团有限公司签订合作协议,赠送我市150辆新能源公交车,其中公交公司40辆、飞鹤公交公司40辆、如皋星星公交公司70辆,目前已全部上牌。
“国家正大力推广新能源汽车,这是推动节能减排、实现国家生态文明建设的有效举措,是解决能源环境问题的有效途径。”市推广办相关负责人认为,建桩要走在前面,在大企业试点建设新能源汽车充电桩,将进一步推动全市新能源汽车的推广应用工作。今后,我市将根据5家企业先行先试的情况,在全市更大范围内推广建设充电桩,为更多人提供便利,让更多人购买使用新能源汽车,从而进一步减少二氧化碳的排放。
(责任编辑:admin)