北汽新能源、腾势电动汽车道路救援体验对比

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北汽新能源、腾势电动汽车道路救援体验对比

时间:2016-01-20 11:13来源:法制晚报作者:西顾

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　　怕车开到半路趴窝了。不过，其实也别担心，电动汽车厂商和经销商都提供了24小时的救援服务。不仅如此，很多电动汽车厂商和经销商还在开发移动端的智能救援和监控服务，甚至可以达到对电动汽车的实时监控、随时提醒。

　　·北汽·

　　车载数据收集装置

　　发现隐患发送提醒

　　为了对电动汽车的售后提供更好的安全保障，北汽新能源成立了监控中心，通过对销售车辆进行远程监控、故障预警等提示服务，为司机朋友的安全出行提供了保障。

　　据了解，该监控方式就是在北汽电动汽车的副驾驶位置下方，安装数据采集器，内置sim卡，通过它即可进行信号接收与发送。工作人员告诉记者，该设备在用户购买电动汽车时，就已经安装完毕，无需另行安装，在4S店签署保密协议，便可实现与远程监控中心的实时监控。

　　那么，实时监控数据是否意味着用户就没有隐私可言了呢？工作人员解释道：“监控平台除了为出租车和分时租赁车辆提供监控外，对私人用户使用此项服务必须获得用户的书面授权并进行相应设置，否则将无法监测到车辆信息。”

　　工作人员表示，监控中心的监控分为主动监控和被动监控两个维度。主动监控是指，监控中心会根据监测数据及时了解车辆的安全情况，一旦发现安全隐患，就会将车辆监控信息发送至用户系统，并由专人联系用户，确认用户的行驶情况并及时安排相关服务，有效防止如车辆抛锚的情况发生，减少用户损失。

　　被动监控则是指，用户的车辆轮胎发生问题或车辆行驶没电等情况，用户可主动拨打客服电话，监控中心则会马上安排工作人员进行服务和维修。北汽新能源的VIP用户还会有一对一的工作人员进行实时监控服务。

　　目前，该监控系统还没有实现与充电桩系统对接，工作人员告诉记者，未来北汽新能源车联网大平台将会逐步实现此功能。

　　监控大厅显示

　　电池状态温度

　　北汽新能源远程监控中心位于北汽新能源采育工厂研究院大楼，远程监控展示室内的大屏幕上显示着红、绿、灰三种颜色的图标。绿色图标表示正在行驶的车辆，红色图标表示正在充电状态的车辆，灰色图标为熄火状态下的车辆。监控中心能够显示每辆车的行驶方向、电池状态、车速、电池温度、电芯状态等信息。

　　据介绍，目前，全国范围内的可监控车辆为27000辆，投入使用车辆19000辆，可24小时进行监控，还能够显示某一时点正在使用的车辆数。

　　这些电动汽车的相关数据每10秒会上传一次，每台车每天传送300多条实时数据。现阶段系统监测的数据种类有280多种，客户可通过北汽新能源的远程APP查询到30个数据，除此之外，通过手机就可以对车辆充电状态进行操作、实现定时开启车内空调等。

·腾势·

　　手机移动端APP

　　自动拨救援电话

　　记者了解到，除了北汽新能源这种通过远程监控来完成对车辆的提醒和救援的服务外，腾势还推出了可在手机移动端呼叫救援的APP，通过这款APP软件，无论是在道路行驶中，还是在家中，都可以呼叫腾势的道路救援团队，技术人员会第一时间赶到现场提供帮助。

　　据腾势的工作人员介绍，车主在遇到紧急情况时，可以点击APP的救援功能，这样就自动拨通了腾势救援中心的电话，接线员会通过与车主的沟通，初步确定车辆存在的问题，并派救援人员前往车辆所在地。

　　然后APP上会受到官方发送的确认位置短信，车主回复后，救援方会再次给车主发送信息，让车主在救援人员到场后回复短信确认。通过APP上发送的信息沟通，救援人员会赶到车主所在位置对车辆进行检修。

　　应急充电救援

　　24小时可呼叫

　　记者分别致电了江淮、启辰、比亚迪等电动汽车厂商，从厂商处了解到，目前电动汽车的救援服务主要还是由各厂商的救援队伍来完成。车主驾驶的是什么品牌的电动汽车，就要找相应品牌的救援队伍。

　　记者从各厂商客服处了解到，目前除了北汽和腾势推出了APP呼叫救援以外，其他几款电动汽车还都只能通过拨打客服电话来联系救援队伍。不过各厂商的救援都是24小时的，车主可以随时拨打救援电话。厂商会根据车主所在位置调配最近的救援队伍前往现场。

　　据介绍，若是汽车自身质量产生的问题，救援一般不花费用。但如果是超过续航里程没电的情况，救援人员可能会按照救援里程收取一定费用。目前各厂商还无法实现现场应急充电的救援方式，一般都是采取将车拖至距离最近的公共充电站进行补电。“如果仅仅是充电，不一定非得拖回到4S店去，就近补电，也是为了车主方便。”比亚迪的客服人员表示。

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