2015年,北汽新能源销量达2万辆,顾客近七成为私人用户,非北京地区销量占比近五成。2016年,北汽新能源销量目标预计为5万至6万辆。对于近三倍的销量增加,北汽新能源如何完成这目标?
近日,记者探访北汽新能源生产线发现,增加先进设备、招用90后新型人才,成为北汽新能源冲击更高目标的“制胜法宝”。
现场:任务翻一番工人早早上岗
昨日下午,记者来到位于大兴采育镇经济开发区的北京新能源汽车股份有限公司。在总装车间里,记者看到工作人员正井然有序地工作着。据车间主任介绍,北汽新能源汽车的零件组装、汽车检测等工作,都是在总装车间完成的。
“今年我们车间的任务是2万辆汽车,这是北汽新能源2015年全年的汽车产量。”车间主任告诉记者,总装车间一共180多人,今年要完成2015年一倍的工作量。
不过采访中记者注意到,对于2万辆车的任务,总装车间的工人们并没有“压力山大”的感觉。“这对我们来说也是一个挑战。”对于猛增的工作量,负责车内饰的一位工作人员表示压力有一些,“不过想到能完成2万辆车,更多的还是兴奋。”
一位刚从北汽技校毕业的90后工人也表示:“肩负这么高的产量还是很有挑战性的,不过我们有信心完成。以前我们每天完成80台汽车,现在是100台。知道今年的目标之后,大家每天都会提前二十分钟到岗。”
增加新设备配置新型人才
除了提前二十分钟到岗,人员的增加也提高了生产效率。总装车间主任告诉记者,接到2016年2万辆的生产目标之后,车间增加了10%的人手,“新员工都是二十来岁、刚从北汽技校毕业的学生,都是新型人才,对新能源这些新事物感兴趣、有热情,工作起来也很积极。”
此外,据车间主任介绍,车间还大幅提高了自动化和模块化,比如增加定扭工具、自动合装台等,“之前这些都是人工助力,实现自动化后,工作效率大幅提高。”车间主任表示,在人才和设备齐“升级”后,单车完成时间大约减少了半分钟,“相当于一天约提高了12台产量,这样一天完成100台的产量就不是问题了。”
记者了解到,北汽新能源总装车间内共有7条生产线,其中内饰4条线、低盘2条线、终装1条线。“在车辆组装完成后,还需要进行整车检查,包括功能项检查、快充慢充充电检查、动态测试检查、检测线调整等,这些流程全部完成之后,电动汽车才可上市售卖。”
“新型设备加新型人才,完成目标就不是问题。”该车间主任最后总结道。
追访:2020年产销量将达到50万辆
新能源汽车迎来爆发式发展,北汽如何抓住这一发展机遇呢?对此,北汽相关负责人表示,面对未来的挑战,北汽新能源将持续加大研发投入,打造世界级科技创新中心,持续推出具有竞争力的产品族,打通直接融资渠道,整合全球优质资源,成为“规模最大、技术最先进、平台最开放”的世界级新能源汽车企业。
“到2020年,北汽新能源汽车将实现年产销50万辆,持续保持国内纯电动市场第一、全球前四的领先地位。”该负责人介绍,在研发能力、产品规划、产能规划等方面,北汽还制定了一个“未来三年规划”。
根据规划,今年底,北汽新能源续航里程达到260公里的换电模式纯电动出租车将上市,并在国内首家实现量产开发。2016年,还将推出5到6万元高性价比国民纯电动车,实现不靠地方补贴国内市场全覆盖。2017年,将推出全铝框架超轻量化车身的纯电动精品微型小车。
2018年,北汽新能源将推出碳纤维材料高端纯电动轿车,性能及品质均与特斯拉看齐。此外,2018年产能达到40万辆以上。
产业链规划方面,将重点投资布局充电、租赁、大数据等入口与平台型资源。
最新消息:携手苏宁易购 联合电动“开进”家电卖场
今天上午,中国电动汽车跨界平台运营商联合电动与苏宁易购达成全面战略合作,首次将电动汽车引入家电连锁卖场。作为新的电器商品门类,电动汽车第一次在苏宁易购紫竹桥店与消费者见面。
联合电动董事长王林表示,此举是在“电动时代”背景下的一次大胆尝试,“通过这种前所未有的尝试,联合电动不仅为消费者带来极大的便利,而且用事实论证了‘电动汽车就是大家电’的全新理念,从真正意义上开启了消费者对电动汽车未来的畅想。”
王林表示,此次与苏宁易购达成全面战略合作,使电动汽车这种对现场体验依托较强的全新产品有了更好的落地平台,也为实体店的发展带来新的动力,对于合作双方可谓互利双赢。
北京苏宁云商副总经理苑金香表示,此次与联合电动合作,是从全新角度对汽车这种耐用消费品进行定位,是对“电动汽车即电器”理念的一次实践,将编织出更方便消费者的完整销售体系。双方共同为传统业态带来新的发展升级,也给O2O的销售模式带来更全面的补充。
记者了解到,联合电动除了丰富的销售终端环节,在售后服务等方面也一直在探索新模式,尝试深入小区提供充电、维修、保养、救援等服务,并通过对二手车业务的补充完善,努力完成电动汽车产业链的闭环。通过这些大胆探索,联合电动将打造出适合电动汽车生态环境的流通和服务新模式。
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