上海:买新能源车赠沪牌 充电桩依旧难解

时间:2016-04-19 09:53来源:cnbeta网站 作者:西顾
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     上海的徐先生最近有点烦恼,4月1日,上海市正式发布了新能源汽车补贴新政,虽然补贴门槛有所提高,但还是挡不住徐先生入手一辆新能源汽车的热情。但是政策出来了,而徐先生却因为拿不到充电桩安装证明,无法购买新能源汽车。随着新能源汽车补贴政策的落地,势必掀起新一轮的购车热,充电桩问题不容忽视。
 
  “买车赠沪牌”充电桩难题何时解
  无固定车位无业委会无物业证明
  物业
  拒出充电桩安装证明
 
  最近徐先生看中了比亚迪-唐,可多家4S店销售人员告诉他,只有物业开具一张同意安装充电桩的证明,才可以买车、上沪牌。
 
  徐先生住在普陀区的一个小区,车位原本就靠“抢”,要想固定个“充电桩”,可谓难上加难。“我在小区里看到过有业主安装了充电桩,所以以为小区物业是同意安装充电桩的。”可是,当徐先生兴冲冲跑到物业询问时,物业经理告诉他,小区里没有固定车位,无法安装充电桩,物业也不会开具证明。
 
  当徐先生向物业经理提出为什么人家可以安装充电桩,而他却不可以时,物业经理表示,这个充电桩是违章安装的,已经向车主发了违章通知单,责令拆除。“我的疑问有两个,一是如果说这个充电桩是违章安装,那当时是怎么安装上的,按规定,没有物业的证明,不能安装;二是不可否认,现在大多数车主买新能源车是为了一张沪牌,对于拿到沪牌的新能源车车主来说,即使拆了充电桩,并不会影响他使用沪牌,那我是不是也可以先违章装一个,拿到沪牌后再拆也不迟?”
 
  记者联系了该小区的物业工作人员,对于这个充电桩是如何装上的,她表示并不知情,但是她肯定地告诉记者,物业不出具充电桩安装证明。
 
       记者联系了上海的多家物业公司,并没有一家物业公司明确告诉记者可以出具证明,有的说要业委会同意,但是实际上不少小区还没有业委会。私家车停车位一般分为产权和小区公共部位非固定车位两种。“即便是前者,一些物业公司担心安装充电桩后会影响消防安检等,便以种种理由推脱。”一位业内人士告诉记者,而对于不拥有产权车位的车主来说,既要说服物业为其安排一个长期固定车位,又要以一己之力召集业主大会,表决同意其占用公共区域安装充电设备,难度可想而知,由此,消费者陷入了两难。
 
  4S店
  搞定不靠谱
 
  作为新能源车的销售方,4S店能否帮助车主搞定一张证明呢?
 
  记者随机致电一家比亚迪4S店,表示自己有强烈的买车意愿,但没有固定车位,而物业也已经明确表示不会出具充电桩安装证明。这位销售人员首先建议记者可以找单位的物业,而当记者询问4S店能否帮忙搞定时,该销售人员表示,由4S店出面,可以搞定,但需要费用。
 
  “那你们是去和物业谈吗?”
 
  “具体的方法就不说了,反正帮你搞定就是了,你可以到店里来谈。”
 
  在本市两个新能源车车主的QQ群中,有一位车主告诉记者,新政出来后,他订购了一辆新能源车,自己家所在物业也不出具充电桩证明,4S店说可以搞定,我现在很担心4S店搞不定,那沪牌就没了。
 
  对于4S店是否真的能搞定充电桩证明,记者咨询了多位业内人士,均表示可能性非常小,“首先要有落桩的地方,其实,现在对充电桩的监管还是蛮严的,要求车主必须出具安装证明,就是因为发现此前不少车主在4S店的帮助下,打擦边球取得了上海车牌。如果4S店声称可以搞定,那消费者可以先让4S店把证明出具之后,再购车。”一位北汽新能源的工作人员告诉记者。
 
         工信部数据显示,2015年1~11月,上海上牌运行的新能源汽车为29532辆,而国家电网上海电力公司累计受理私人充电设施用电报装申请仅11207户。2014年,全市各类新能源车销售10886辆,其中私人用户7656辆,而同期国家电网受理的本市住宅小区申请安装专业电表仅1800余件,成功投入使用的只有1600余户。
 
  也就是说,2014年时能够在自家享受规范充电服务的新能源车主,不足四分之一。
 
  记者手记
  沪牌和环保的博弈
 
  充电桩新规出台一年多来,的确成了许多希望通过新能源车得到一张沪牌的车主的拦路虎。实际上,当新规在去年初刚刚出台的时候,记者在采访中就发现要物业开具一张充电桩证明,并不是一件容易的事,时至今日,情况并没有好转。
 
  问题是,那么多人要这张证明安装一个充电桩,其目的真的是为了环保吗?答案是显而易见的。
 
  就像充电桩新政的出台,其本意是为了防止有车主钻空子,但是,光堵不疏也不是办法,充电桩证明开不出,就买不了新能源车,那么也就达不到大力推广新能源车的初衷——环保了。
 
  除了加快建设社会化充电桩之外,在新建小区留出一定比例的停车位作为充电车位之外,还需相关部门另出高招,归根结底,可能更多的车主是为了得到一张有钱也买不到的沪牌。
 
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