武汉:新能源汽车呼唤充电桩联网

时间:2016-04-22 10:25来源:荆楚网-湖北日报 作者:西顾
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       近年来,市民购买电动汽车日益增多,就近充电的需求尤为迫切。经过近两年建设,武汉市已有各种充电站逾百座,公共充电桩约2000个,总数并不算少。连日来,记者探访多家新能源汽车充电站,发现有的车满为患,有的空空荡荡。司机们仍感觉充电不便,有人冒险自行牵线充电,隐患重重。
 
  有的充电站车辆排长队
 
  18日10时许,在琴台大剧院公共充电站,车辆排得满满当当,36个充电桩仅剩2个有空位。
 
  几分钟后,一辆比亚迪电动出租车开进来,工作人员在充电桩上刷卡后,开始充电。司机王师傅说,他几乎每天都来这里充电,冲一次可跑200公里左右,每次快充需两个小时。
 
  这个充电站地处闹市区,充电方便,吸引了很多电动出租车,“到了下班时间,不少私家车也来充电,要排队。”
 
  琴台充电站去年5月投入使用,目前日均充电近500台次,虽然24小时营业,高峰期仍供不应求。充电站负责人张汉生表示,由于是首家试点工程,建设方武汉交投公司派人全天候值守,对非运营车辆免费充电,充电量直线上升,日均充电量上万度。
 
  张汉生介绍,该公司已在汉建成充电站点33处,涵盖机关单位、交通枢纽、公共停车场、商业网点、企业园区。记者现场询问多位车主,很多人并不知道这些站点在哪里,普遍感受是,就近充电仍不方便。
 
  有的充电站空空荡荡
 
  位于武昌中北路楚汉新居楼下的一处充电站,则是另外一番景象。20个充电桩,大多空空荡荡,鲜有电动车光顾。不少充电桩前车位,被非电动汽车“霸占”。18日,记者分别与上午、中午和下午等时间段实地探访,只碰到2辆电动汽车在此充电。
 
  9时许,一辆俗称“小白”的东风风神E30L开过来。此时,充电站已被随意停放的非电动汽车包围,这辆造型有点萌的电动汽车终于找到一个口子,小心翼翼挤进来,停在一个快充桩前,车上下来一名年轻女子,动作娴熟地刷卡、取充电枪、插充电枪,不到半小时,就充好了电。
 
      不少公共充电站也形同虚设。
 
  16日15时许,在奥山世纪城负二楼D区停车场内,20个充电桩无一辆车使用,其中两个车位被其他私家车占用。停车场保安介绍,这一充电站去年底启用,几乎没有看到有人使用,偶尔有车主尝试,询问他们如何操作,可他们也不知道。
 
  当天16时至19时,武商众圆广场停车场内充电站,没有一辆车充电。据工作人员介绍,该充电站运行以来,很少有车辆前来尝鲜。
 
  有的司机自接电源充电
 
  今年1月,出租车司机彭雄英租了一辆电动汽车上了运营,交了2万元保证金,每个月上交2400元“租金”,较一般出租车4500元的“份子钱”,负担要轻很多,但经常为充电的事闹心。
 
  “续航能力一般只有150公里,电用完了,就急着找充电站。”他的感觉是,市内能够充电的地方太少,特别是那种快充站,很少布点,而在一般的充电桩上充,需要六七个小时,生意没法做。
 
  无奈之下,他选择晚上自行充电,“花几百元买一个充电盒子,接上自家电源就可以充,一般需要七八个小时。”
 
  武昌区世纪彩城住户李振千去年买了一辆电动汽车,由于没有固定车位,不能建充电桩,他只能用“土办法”,从自家阳台甩线,用厂家提供的充电枪充电。他也知道,自接电线充电有安全隐患,也曾想到公共充电站去充电,好不容易找到充电桩,但接口标准不统一,而且无人值守,不知道怎么操作。
 
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