“充电就像加油一样方便，开着电动汽车就可以畅游八闽。”这一设想不久后将成为现实。记者昨日从国家电网福建省电力有限公司获悉，福建省首批高速公路电动汽车充电站将投建，明年将在沈海和京台两条高速路建设30对服务区充电站（即60个充电站），供小型纯电动汽车充电使用，其中福州地区有6对。 

    业内人士指出，随着我省高速公路电动汽车充电网络的铺开，意味着长期掣肘电动汽车行业发展的“充电难”问题能得到有效解决，此举将开启千亿元新能源汽车市场。 

    我省将形成较为完善的电动汽车充电网络 

    国网福建省电力有限公司相关负责人昨日向东南快报记者透露，目前包括福州辖区内的大往、竹崎、连江、白江、青口等6对高速公路服务区的12个电动汽车充电站建设方案已经提交了可行性核查报告，不久后将开始动建。 

    上述负责人表示，高速充电站一期建设2台120KW充电机，可同时供4辆小型纯电动汽车进行快充补电，这比目前福州市区齐安电动城充电站70KW和100KW充电桩的充电速度更快。 

    除了福州，包括厦门、泉州在内的多个高速服务区的充电桩建设也列入首批建设计划。也就是，明年将在包括沈海和京台两条高速投建30对服务区充电站。其中沈海高速涉及宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州六地18对服务区。京台高速涉及三明、南平、福州三地12对服务区。 

    这也意味着，明年年内，较为完善的电动汽车充电网络将在福建形成，开着一辆纯电动汽车基本可以畅游福建的每一个设区市。

    现状调查：买完纯电动汽车绕不出福州城 

    就在本周一，福州市首批纯电动公交车正式上路，吸引了不少市民争相关注。 

    “如果充电可以方便一点，我才会考虑购买纯电动汽车。”一位市民在接受采访时指出担忧。据东南快报记者了解，目前，福州大多数停车场和居民小区都未设充电设施。 

    福州的黄先生可能是纯电动小汽车最早的尝鲜者之一，不过他的车始终没有开出过福州，主要担心的就是“开出去，就回不来了”。 

    今年上半年，部分福州汽车爱好者也订购了风靡全球的特斯拉电动汽车。但他们发现，由于充电桩资源匮乏，更多的时候电动汽车只能闲置在车库。 

    事实上，早在2010年，省电力公司就开建电动汽车充电设施。截至目前，福州已经建成19个充电站超过100个充电桩。不过，记者走访多个充电站发现，使用的人并不多。 

    业内人士：将进一步带动电动汽车在闽普及 

    由于充电设施尚未普及，电动汽车的推广受到了影响。福州比亚迪经销商相关负责人表示，目前许多消费者仍然处于观望阶段。 

    为了加快新能源汽车的推广，今年9月，省政府在出台的《关于加快新能源汽车推广应用八条措施》中提出，在加快推广电动汽车的同时，加快推进充换电设施建设。省经信委产业协调处处长陈传芳表示，各地要将新能源汽车公共充换电设施建设纳入所在地公共服务设施范畴，在资金、土地等方面给予支持和保障。 

    此番，我省高速公路开建充电桩，意味着长期掣肘电动汽车行业发展的“充电难”问题能得到有效解决。业内人士指出，此举无疑将引爆新能源汽车市场，将开启千亿元新能源汽车市场。 

    福汽集团新能源汽车负责人告诉记者，纯电动汽车可以开始跑长途，这也意味着福建省在新能源汽车推广上迈出了极为重要的一步。 

    蓝海新能电动汽车市场销售部部长任翔表示，相比部分省份单个城市试点不同，福建点线面全面推广的模式可能带来的市场反应将呈现几何级的放大，进一步推动电动汽车的普及。