银隆新能源汽车股份有限公司集团副总裁张吉成发表了演讲，以下为演讲实录：
 

　　尊敬的各位领导、各位来宾、各位同仁大家上午好，我今天代表银隆跟大家一起分享一下银隆的成长经历。汇报分为几段：
 

　　第一，银隆企业的发展概况。
 

　　第二，银隆的技术。
 

　　第三，银隆钛全生命周期的价值链。
 

　　第四，银隆的商业模式。
 

　　我先跟大家分享一下银隆的发展战略。刚才杨主任也提到了2019年中国新能源公交车销量将达到29万辆，银隆判断根据现有的产业政策跟市场的潜力，未来三到五年应该是公交产业商用车、商用车新能源快速发展的阶段，所以银隆从2017年开始在全国做了产业布局，目前银隆包括海外一共有8个基地，珠海是总部，邯郸、石家庄、美国内华达州的里诺是作为银隆钛的研发基地，天津、成都、兰州、南京，基本上完成了全国的产业布局。
 

　　银隆是最早在国内提出钛酸锂的应用，银隆为了更好的把钛酸锂电池的一致性，包括产品的性能更好的提升，最早在2015年电池的制造和制造工艺上做到了智能化，目前银隆在邯郸、成都的电池基地，包括天津的电池基地都做到了智能化，全部采用机器人生产。
 

　　银隆早在2010年就提出了闭合式产业链，新能源发展经历了很长的一段历程，大家都清楚。银隆最早在2009年的时候开始做研发，2010年第一批新能源电动车上路，在第一批电动车上路的时候，银隆就发现一个问题，电池和车以前是分离的在产品的一致性上有很难保障，从2011年开始银隆为了解决这个问题，率先提出了闭合式产业链，从电池材料的研发、生产到电池的研发生产，到整车的研发生产，甚至到目前车用电池后市场的应用都做了全新的创新，从电池材料的研发开始，都是银隆自己的技术团队来做，这样就可以保证产品的技术和产品的一致性和产品的可靠性，能够为用户提供满意的产品和性能可靠的产品。
 

　　这张图是银隆闭合式产业链的两大块，车和储能。大家也了解过，钛酸锂电池最大的核心的技术优势，快充快放高安全、长寿命、耐宽温，快充可以6分钟充满电，高安全，银隆钛从尝试到目前没有起火爆炸的事件出现高效率是因为银隆钛6分钟到15分钟充满电可以提出运营效率;长寿命是下一步要跟大家分享的，因为银隆钛目前我们测算的寿命可以达到3万次，车上保10年，用完以后可以作为车用电池的后市场，也是用在储能方面。
 

　　银隆钛酸锂最大的用于其他类锂电池的特点就是负极材料用钛，银隆的钛和其他的钛区别最大点就是用湿法纳米材料工艺来制造钛材料的纳米球，这也是银隆的专利技术。这是刚才讲过的，我们的充电倍率和寿命和宽温、安全性。
 

　　这张图展示的是银隆在每一批次的电池都要做这六种实验，包括电钻、穿刺，而且我们都要留样，这样更好地保证银隆钛电池的稳定性和安全性。
 

　　银隆钛刚才我讲了最关键的是充电技术和寿命。大家都清楚电动汽车的再发展应该是往燃料电池方向发展，燃料电池所需要的电池端最关键要快充快放，银隆钛电池可以做到5C、10C倍率充电，完全可以满足氢燃料电池对电池的快充快放的要求。
 

　　这是我们研发出来的氢钛动力电动车，目前实验已经做完了，明年推向市场。
 

　　这张图就展现了银隆钛对钛酸锂电池的阶梯应用。
 

　　第一，我们很早以前就开发了家庭储能，工业储能目前在国际和国内市场都有广泛的应用，不管是在军事领域还是在航天领域，还是在新能源电网领域，包括电网的调峰调频、包括楼宇之凝，我们都有应用。
 

　　这是我们的一兆瓦级的储能系统，工业储能，最早在美国应用，目前在国内863项目，包括南网都有应用。
 

　　银隆从2009年电池开始上市，2010年电动车上市开始运营，到2014年开始大面积推广，2015年在行业领域里面有所排名，去年排行业前五，银隆不光有技术还有营销方面的创新，银隆是国内最早将金融模式引入到营销里面来的，也就是我们成为创新的金融租赁，这个可以解决目前是公交政府采购的资金压力，我们在北京、南京，包括成都、天津，包括在国内湖南湖北都采用了这种模式，这种模式的推广基于两方面，一是银隆的技术，二是银隆车可靠的性能。我们是全国第一家提出整车三电系统保十年，保姆式服务，现在售出所有的车都提供十年质保，从用户拿到车开始，用户不用担心售后服务，银隆全程跟踪服务，银隆在这个基础上，基于互联网技术的平台，给用户解决多方面的问题，比如说安全问题、能耗问题，我们现在所有的用户只要下载一个银隆APP的终端，就可以在手机上掌控到每台车的运行数据，可以减少很多的运行负担。
 

　　到目前为止银隆在国内销售的城市已经超过40个了，今年会有更大的突破。这是我刚才讲的银隆钛在张北、南网的示范项目。
 

　　银隆理念是什么?是想基于银隆钛酸锂的技术打造一个产业平台，能够为政府、为用户解决新能源车目前遇到的一些瓶颈问题，肩负起绿色发展、绿色共赢的责任，为社会、为车企、为用户提供更多的服务，谢谢大家!