天能动力:未来五年铅电池销量稳中有进 锂电池待轻装上阵

时间:2018-09-05 08:54来源:智通财经网 作者:综合报道
点击:

 
       9月3日,天能动力(00819)在香港发布2018年上半年业绩会。就近期国家出台了电动车行业“新国标”政策,其管理层表示,新标准的出台,国家并不是在产业的发展中放弃了铅酸电池,反而希望铅电池在技术的创新的过程中,能够更好地服务于电动车行业、服务于其他的行业。 
 
       未来中国的铅蓄电池市场,还会不断扩大,尤其是在电动三轮车、轻型四轮车以及高尔夫球车等方面,都在使用铅蓄电池,特别是天能生产的高能环保型的铅蓄电池,未来五年趋势总体来说是稳中有进。 
 
       智通财经APP了解到,截至2018年6月30日止6个月,天能动力实现收益145亿元人民币,同比增长27.7%;公司拥有人应占溢利5.13亿元,同比增长17%;每股盈利0.455元,不派息。 
 
       期间铅酸电池销售收入约133.13亿元,同比增长约31.7%,占总销售额的约91.8%;锂电池销售收入约2.78亿元,同比减少约39.0%,占总销售额的约1.9%;再生铅对外销售收入约7.45亿元,同比增长约36.0%,占总销售额的约5.1%。 
 
       期内公司的毛利及毛利率分别约为17.09亿元及约11.8%,较去年同期分别上升约18.8%及下降约0.9个百分点。 
 
     以下是智通财经APP整理的业绩会问答实录: 
 
     问:公司在手现金流充足,为什么大幅增加短期借款?这么大规模的资金,是否有收购意向? 
 
      答:首先,2018年以后,国际及国内金融环境存在一定不确定,为了加强现金流管理,公司采取稳健的现金管理。其次,鉴于电解铅行业采购有淡旺季需求,因此也需要有稳定的现金流储备。 
 
       公司在做财务安排的时候也不是说不计成本,如今年上半年我们的银行贷款,实际上增加11个亿,但是整体费用没有增加,其中财务利息收入增加1375万,利息支出整体降低了577万,因此整体财务成本降低将近2000万,主要因为我们拿到银行的授信基本上都是基准利率,但是买的理财产品是保本保息的。 
 
       从公司经营层的管理来看,未来不管是智能制造、信息化管理以及网络建设还有一些新兴领域方面的拓展,都需要资金储备。 
 
       此外,从战略发展的情况来看,不排除以后会去做一些收购和兼并业务。 
 
      问:铅电池已经是一个相当成熟的行业,未来五年,铅电池的能量密度,进步空间有多大?锂电池方面,天能在这方面的技术程度处于什么水平? 
 
       答:铅电池是是1859年法国的科学家发明的,到今年大概应该是差不多160年,160年的时间里,我们把它的活性物质利用率提高到35种,证明还有很大的空间。未来铅蓄电池的能量密度有45%-55%的提升空间,主要基于石墨烯新材料、电池结构、电池核心配方以及生产工艺方面的创新等。 
 
       新国标的推出,意味着国家对铅电池的技术进步要求也在增加,天能已做好了技术准备,完全能够达到新的标准。 近两年来,天能在铅蓄电池的一些技术装备的升级和工艺的改进,可以大幅提高电池的一个技术水平和寿命,同时也能降低单位成本。比如前两年搞得电池的连铸连轧,使电池的重量更轻,生产的环节缩短了,寿命会更长,这一技术将在2019年全面产业化。同时会结合智能制造,利用制造加互联网技术,进一步提高管理水平。 
 
       因此,未来中国的铅蓄电池市场,还会不断得扩大,尤其是在电动三轮车、轻型四轮车以及高尔夫球车等方面,都在使用铅蓄电池,特别是天能生产的高能环保型的铅蓄电池,因此未来五年趋势是很好的,总体来说是稳中有进。 
 
       锂电池方面,天能做了十多年的研究和小量的生产,此前一直在几个亿到十个亿之间的营业额徘徊,主要还是在二轮和三轮等的一些科技仪器设备上的使,包括一部分的大型动力电池。 
 
       天能不会放弃对高能高速电池研究,不放弃对制造能力的提升,可能会在今年下半年或是明年,天能在锂电池方面的强项将会体现出来,目前我们已有技术储备,并在进行机制的优化及调整,鉴于天能强大的门店系统,及国际化战略,未来锂电池业务方面会有一个很好的提升。 
 
       目前在高能高速动力锂电池方面,国内一些先进企业已经走在前面,因此天能会选择错位发展,差异化竞争,比如在电动单车方面的锂电池更适合我们。 
 
      问:今年8月10日,天能收回天能能源40%余下股权,主要基于什么考量因素? 
 
       答:锂电池板块属于技术密集和资本密集型产业,收回余下股权,主要基于四个方面的考量:一是,全部由天能动力掌控以后,锂电板块的融资能力会提升;其次也有利于提升锂电板块在整个行业的提升,以及构筑比较高的行业壁垒;此外,后期发展中会需要一些战略合作包括资源整合,不排除会通过收购兼并来进行一些高端技术以及产能方面合作。 
 
      问:新国标政策对行业会有什么影响,公司针对这一政策会有什么改革? 
 
       答:此前,市场上的很多电动自行车,绝大部分都是没有按照国家的标准,因为这个标准已经滞后了,不符合消费者的需求,因此在全国各种场合都在呼吁加快制定符合当前消费者电动自行车标准,这是新标准出台的背景。 
 
       新的标准要求最快速度每小时25公里,重量是55公斤,电机功率不超过400瓦,电压48伏,因此,新标准颁布后,有利于中国的电动自行车有序健康的发展。对于电池企业、电动车整车厂的技术研发部门,则要紧密加快根据市场的要求,来设计新的电控,包括电池电机等等。 
 
       此外,从行业发展来看,不规范的产品打掉以后,符合标准的企业则会得到国家更大力度的支撑。此外,标准规范以后,公司电池的售后服务压力也会减轻。 
 
       未来市场方面,就目前来看,大众创业,万众创新,特别是中西部地区,这么多的农民工,他们需要一个适合他们的交通工具,包括电动二轮,包括电动三轮;其次环保安全相关的政策,电动车代替摩托车已成为趋势。此外,中国进入老龄化的一个时代,老年人出去活动也需要适合自己的交通工具等等,新国标出台以后,只要是按照标准生产的,节能环保又便宜,市场空间会越来越大。 
 
      问:今年年初天能买了1亿股的超威动力,给出的理由是行业不错,但公司的业绩比超威动力好的多,与其花6、7亿买超威动力,为什么不选择回购? 
 
       答:首先,这是一个战略性投资,其次也是基于坚定看好行业发展。此外,通过这种方式可以引导行业的健康发展,这个也是整个社会、包括我们的经销商、产业链以及地方政府诉求所在。最后,这也是基于股东最大化利益出发,未来也不排除增持或者减持行为。 
 
       此前,市场会担心两个行业巨头打价格中,避免市场恶性竞争,我们希望不要恶性竞争,如果两家占到80%市场份额的话,两家能协同,毛利率提高5个点肯定没问题,这样就既有销售速度的增长,又有利润率的大幅增长。 
 
      问:中期毛利率有一点点的下降,毛利率下降的具体原因?锂电池方面,目前产能利用率怎么样,等到政策及技术成熟再推出,公司的竞争优势在哪里,后期怎么竞争? 
 
       答:上半年毛利率下降主要因为铅价涨的比较快,销售收入相对来说单价没有同步的增长,但是这是一个相对数的指标,我们单个电池单位毛利还是增加的,未来公司会做好一个平衡。 
 
       锂电池方面,并不是说等市场成熟了以后再介入,实际上过去几年,天能其实已经在跟一些大的车厂进行合作,比如奇瑞的小蚂蚁,就是专用天能的锂电,目前市场上小蚂蚁销量也很多,所以并不是说我们没有技术或者说经验的积累。 
 
       受补贴退坡影响,包括前期国家对于一些骗补企业的打击以后,车企现金流是恶化的,不少大型电池企业在这方面吃了亏,因此今年上半年天能从公司的角度出发,从稳健经营的角度出发,对客户进行了优选。其次天能也从内部的角度进行了管理变革,也通过计提坏账的方式进行保守解决,主要还是基于企业轻装上阵的考虑。 
 
       目前在于车厂方面,主要选择一些能够得到消费者认可的企业合作,有进一步确认之后再向大家进行公布。 
 
       从财报数据来看,今年上半年公司应收款下降了35%,这个也反应了公司整体战略的调整,由于战略的调整,产能的利用率确实现在还是比较低的。
 
(责任编辑:子蕊)
文章标签: 锂电池 铅电池 天能动力
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 亿纬锂能刘建华:不断突破锂电池核心技术,力争2024年实现千亿营收目标

    “进入2023年,我们将加快打造最具创造力的锂电池龙头企业,全年计划营收达到100亿美元,力争在2024年实现千亿营收目标。为此,我们在研发平台、制造能力、人才培养等方面,做好了充分的准备。”1月28日下午,惠州亿纬锂能股份有限公司总裁刘建华在广东省
    2023-01-29 11:22
  • 7亿美元!安普瑞斯硅负极高能量密度锂电池项目签约江苏张家港

    安普瑞斯将在江苏张家港高新区(塘桥镇)投资7亿美元建设高能量密度锂离子电池生产研发基地,达产后将实现月产1000万只锂离子电池。
    2023-01-15 15:41
  • 再战锂电池 高保清欲带领保力新再创辉煌

    在周边的不少人看来,已经65岁且功成名就的高保清没有必要下这个赌注。但高保清认为,“这不是赌注,这是基于我对新能源电池行业的看好,对这家公司发展前景的看好。”
    2021-04-19 09:11
  • 微型锂电池市场需求火爆,德国VARTA拟再扩产能、望与中国共赢

    “扣式电池具有更小的尺寸和更高的能量密度。我们的目标是在未来几年,再度将单个电池的能量密度提升50%,并在今年年底实现30%的提升。——VARTA集团首席技术官Rainer Hald
    2020-12-08 10:51
  • 前特斯拉工程师:固态电池没戏,锂电池10年内可降到50美元/Kwh

    Gene Berdichevsky曾是负责Roadster电池组的工程师。离开特斯拉后,他创办了Sila Nanotechnologies公司,并表示固态电池“没戏”。他认为锂离子电池在十年内将达到50美元/千瓦时。
    2020-09-11 11:34
  • 深圳信宇人杨志明:让国产锂电池逐步取代进口

    在我国连续3年位居全球新能源汽车产销第一大国背后,作为新能源汽车的“心脏”——锂电池,因其生产工艺复杂,所需生产设备众多,成就了许许多多细分行业的“隐形冠军”。
    2019-10-29 09:22
  • 十堰猛狮吴成:锂电池PACK产品具高安全等四大优势

    随着政策和市场的推动,越来越多的消费者对新能源汽车的续航能力、安全性等方面提出了更高的要求,倒逼锂电池相关产品向着更高能量密度、更高功率和更高安全性方向迈进。受此影响,锂电池制造企业除在锂电池电芯研发方面“下力气”外,锂电池PACK技术的提升也
    2018-11-05 09:04
  • 科达利董事长励建立:中国制造锂电池的水平并不低

    “传统观点认为,中国的制造业比较低端,但在锂电池领域,中国龙头制造企业跟国际水平是相等的。”近日,在复旦大学管理学院第四届校友上市公司领袖峰会召开前夕,深圳市科达利实业股份有限公司(科达利,002850)董事长励建立作为复旦大学EMBA校友上市公司代
    2018-09-06 08:57
  • 宁德时代黄世霖:要做安全锂电池

    在6月27日举办的主题为“推动产业协调发展”的中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛上,宁德时代新能源科技股份有限公司的副董事长黄世霖在论坛上发言。
    2018-06-29 15:59
  • 遨优动力艾群:富锂锰动力电池已产业化

    在近日举行的中国国际电池技术展(CIBF2018)上,浙江遨优动力系统有限公司带来了自己的新技术产品富锂锰动力电池,遨优动力副总艾群告诉记者,在材料研发上,遨优动力不仅坚持对标产业化目标,还在努力实现降低成本。
    2018-06-01 13:06
专题
相关新闻
本月热点
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
微信公众号