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<b>北汽徐和谊:把握纯电动核心技术优势  开创新能源化新局面</b>

北汽徐和谊:把握纯电动核心技术优势 开创新能源化新局面

按照十九大提出的高质量发展方向,落实北京市建设全国科技中心战略规划,北汽集团已确立了以全面新能源化为重要特征的“引领2025”战略,到2025年,要建成世界级...
05-22
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<b>青海绿草地新能源王珑:加快电芯集成储能发展的规模,转化增长动力</b>

青海绿草地新能源王珑:加快电芯集成储能发展的规模,转化增长动力

近年来,青海省新能源企业依托资源优势,加快规划引领,强化技术创新,围绕打造千亿元的锂电产业基地,全力促进锂电产业保持快速发展。 由于锂电池具有高储存能...
05-21
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<b>奇点沈海寅:牵手传统车企共同发展将成为新造车企业发展的主流选择</b>

奇点沈海寅:牵手传统车企共同发展将成为新造车企业发展的主流选择

“未来80%—90%的造车新势力将被市场淘汰。”5月10日,接受NBD汽车独家采访时,奇点汽车联合创始人、CEO沈海寅直言,他现在的压力很大。“互联网行业半年见分晓...
05-18
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<b>博郡黄希鸣:造车要有敬畏心</b>

博郡黄希鸣:造车要有敬畏心

近两年来,互联网造车势力的崛起在很大程度上激活了产业活力,引发行业及消费者的关注。工信部部长苗圩曾表示:“我们希望放几条鲶鱼进来把新能源汽车这池水搅活...
05-17
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<b>对话比克电池:电池的一致性可能会牵涉到电池整个市场和成本的表现</b>

对话比克电池:电池的一致性可能会牵涉到电池整个市场和成本的表现

当下,各车企迅速抢滩新能源市场,电池厂商也希望在这一领域上升期占据领先地位。5月16日,电池企业佼佼者比克电池的多位领导与多家媒体,就比克电池在三元锂电...
05-17
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<b>八乡隆弘:本田暂不考虑成立新的公司以及追加投资改变股比</b>

八乡隆弘:本田暂不考虑成立新的公司以及追加投资改变股比

作为Honda的电动化元年, 2018年北京车展上Honda携在华两大车企东风本田、广汽本田带来了三款全新新能源车型,致力打造全新的出行方式。期间Honda社长八乡隆弘和...
05-16
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<b>电咖张海亮:将来电动车30%的年增长还是有可能会实现的</b>

电咖张海亮:将来电动车30%的年增长还是有可能会实现的

“今年广州车展将是电咖真正的起点,当我们的第二款车型B级SUV正式上市之后,电咖很快会进入到新势力造车的第一梯队。”“在互联网圈里洗个澡,承受压力的能力就...
05-16
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<b>桑顿新能源胡泽林:要通过产业链条内部的无缝衔接降低企业成本</b>

桑顿新能源胡泽林:要通过产业链条内部的无缝衔接降低企业成本

在新能源产业领域,桑顿新能源“入局”虽晚,却在母公司桑德集团全力支持下,以完整的电池产业链布局异军突起,令整个行业为之惊艳。......
05-16
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<b>古惠南:传统造车人从未脱离高科技</b>

古惠南:传统造车人从未脱离高科技

随着电池技术的发展、充电桩的普及以及国家对300公里以下续航里程新能源汽车的补贴退坡,新能源汽车在续航里程上取得了突破。但在充电时间上,相比传统燃油车几...
05-16
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<b>武汉喜玛拉雅谢金水:成本高和核心技术被国外垄断制约国内氢燃料电池发展</b>

武汉喜玛拉雅谢金水:成本高和核心技术被国外垄断制约国内氢燃料电池发展

5月11日,在2018第三届中国国际氢能与燃料电池及加氢站设备发展论坛上,来自武汉喜玛拉雅光电科技股份有限公司(下称武汉喜玛拉雅)的总工程师谢金水分享了公司...
05-16
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<b>多氟多李世江:未来的汽车没有智能制造系统的支撑是不行的</b>

多氟多李世江:未来的汽车没有智能制造系统的支撑是不行的

“60多岁的心脏,40多岁的年龄,20多岁的心态,偶尔还有一点童心,”在李世江视野中,发展新能源汽车是一个既能创造现在,也能改变未来的事业;是充满激情,充满...
05-15
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<b>比亚迪李云飞:欲夺回燃油车市场份额</b>

比亚迪李云飞:欲夺回燃油车市场份额

近年来被打上“重新能源,轻燃油车”标签的比亚迪,面对燃油车型销量逐步下滑的局面,欲重新夺回市场份额。近日,比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞表示,从...
05-15
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<b>SF MOTORS黄雷:车厂和供应商并肩作战才能创造良好产业生态圈</b>

SF MOTORS黄雷:车厂和供应商并肩作战才能创造良好产业生态圈

5月11日,在为期两天的2018第十届中国汽车蓝皮书论坛活动上,SF MOTORS作为参与该议题的新能源企业代表,其零部件采购与供应链管理比本土造车新势力更具国际化视...
05-14
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<b>通家李博:纯电动物流车售后技术分析与整车集成优化</b>

通家李博:纯电动物流车售后技术分析与整车集成优化

5月11日,在“2018中国(郑州)新能源汽车产业生态大会”上,围绕“售后2.0”这一主题,陕西通家汽车股份有限公司常务副院长李博发表“纯电动物流车售后技术分析与...
05-14
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<b>钜威动力刘鲁新:未来将会有一大批让消费者认可的自主电动汽车投入市场</b>

钜威动力刘鲁新:未来将会有一大批让消费者认可的自主电动汽车投入市场

随着电动化、网联化、智能化、共享化加速渗入汽车产业,从传统汽车到方兴未艾的新能源汽车,从驾驶员驾驶到未来的无人驾驶,百年汽车产业正经历着有史以来最大的...
05-14
视频
专题
报告

清洁氢在美国难觅买家

美国的清洁氢正面临需求问题。虽然承购协议一直在增加,但仍远远落后于已宣布的产量。 2024年,美国签订的清洁氢承购…

动力电池回收周报2023年第【28】期

2023年第【28】期 目 录 一、投融资项目 【1】江西龙祥锂电池有限公司年产8万吨锂电池黑粉项目 【2】安徽鑫辉源循环技…
会刊

《今日电池》杂志

《今日电池》简介: (1)《今日电池》2010年创刊,是科技部主管下的中国高科技产业化研究会电池联盟会刊,每两个月一…

《超电世界》杂志

由工业和信息化部电子信息司、中国电子工业标准化技术协会和中国电子技术标准化研究院的共同指导,中电标协超级电容器…
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    姓名:谢先宇(博士) 职称:上海机动车检

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    王子冬 中国北方车辆研究所动力电池试验室

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    吴锋,男,1951年6月出生,硕士,教授,博

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    温兆银,1963年7月生于江苏省海安县。1980

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    教授,博士生导师 基本情况: 19801984年在北

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    陈清泉院士(CC.Chan), 男,汉族,福建省漳

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    王秉刚,1960年清华大学汽车专业毕业;中国
 
 
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