借助“一带一路”机遇走出去成为众多企业的海外战略，作为新能源汽车核心零部件的动力电池行业也不例外，天能集团在这方面已经有了积累。日前，在2017“一带一路”媒体合作论坛现场，天能集团副总裁朱建彬在接受媒体专访时介绍了天能集团的经验，并就当前禁售燃油车的问题作了回应。 

　　“作为一家长期从事新能源电池生产企业，天能集团一直关注相关政策导向。禁售燃油汽车是全世界的一种政策导向，我们国家现在也一样。这说明全球产业技术趋势指引下，在绿色低碳资源的减量化、可循环的大时代背景下，我们国家将生态文明建设摆在特别突出的位置，这也是我们汽车工业发展的一个趋势以及未来的变化。”面对我国正在研究传统燃油车禁售的问题，天能集团副总裁朱建彬认为，从总体来看，这是我国汽车产业的发展趋势，尤其是对新能源汽车产业发展是重大利好。 

　　“中国的新能源汽车行业经历了产业的培育和爆发式增长期以后，已经具备了产业化的基础，在这样一个政策规划的指引下，将助推整个中国新能源汽车行业蓬勃发展。”朱建彬介绍，天能集团作为在国内领先的新能源动力电池企业，将按照国家有关部署和产业发展规律，坚持市场主导和创新驱动，重点突破、协调发展、加强统筹规划、完善创新体系、优化发展环境，推动新能源产业的持续健康发展。“我们现在已经有所布局，无论是传统的动力电池，还是新能源的锂电池，都已经有了明确的规划和产能，为政策落地打下产业基础。我认为禁售燃油车的推进对天能应该没有什么冲击，不但没有，对于我们的动力电池业务而言，反而是个利好、机遇。”在朱建彬看来，传统燃油车禁售对于新能源汽车及相关核心零部件产业、企业是个机遇。 

　　朱建彬表示，“禁售”不仅是中国的考虑，全球范围内很多国家都在研究相关时间表，而这对包括天能在内的新能源汽车领域的企业是重大利好，而天能在布局“一带一路”政策的同时，也在密切关注全球范围的禁售时间表和技术要求，通过整合市场、项目、技术、人才等资源，进一步完善国际化布局。 

　　“天能集团也在积极响应‘一带一路’政策，积极布局，已经制定了国际化战略。”朱建彬介绍，天能集团的国际化战略包括人才国际化、贸易国际化、投资国际化、生产国际化，制定了欧洲、澳洲、南美、东南亚的国际市场的拓展战略。目前，天能集团已经在国外40多个国家有业务，特别是“一带一路”沿线国家布局更多。 

　　在天能集团的战略布局中，“走出去”抢占海外市场，关键要做好人才准备。“我们非常注意人才引进，组建了自主创新研发创新团队，从美国、澳大利亚、新加坡特别是日本和韩国引进的专家非常多。”朱建彬介绍，天能集团已经拥有了4名国家千人专家和浙江省千人专家，还有一个围绕动力电池的浙江省领军型的创新团队。“这样一支研发团队从材料、电池、管理系统、回收处理等全产业链打造自己的核心技术优势，高瞻远瞩，加强巨额投资，打造强劲的核心技术，也多次获得国际认可，比如像2018年俄罗斯世界杯组委会已经把我们天能电池选定为赛事用车的唯一专供电池厂。”在朱建彬看来，国际型人才团队的建立是企业走出去的基础。 

　　朱建彬认为产品的技术领先、生产过程良好质量控制体系和销售渠道与售后服务的优势是推动天能集团海外业务领先的支撑。“中国汽车布局‘一带一路’沿线业务还是有很大优势的，前段时间我到南亚、东南亚几个国家考察电池市场，发现那里的电池技术水平至少落后10年，如果我们去到那里在产品技术上很有优势。再举个例子，在印度，一个中国工人干的活可以抵三个印度工人，我们的效率很好，加上气候、使用习惯、售后服务体系等中国制造的优势，让中国企业走出去能较快打开当地市场。”朱建彬也强调，企业借助“一带一路”走出去的过程中，一定要做好售后服务，只有科学合理的售后服务布局、完善的售后服务体系，才能保证产品质量、打造企业在海外市场的长久市场竞争力。 
(责任编辑：admin)