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欧阳明高：国内公共慢充桩利用率极低 充电智能化势在必行

时间:2018-01-21 14:13来源:腾讯汽车 作者:综合报道
点击: 次

　　1月20-21日，以“把握全球变革趋势 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2018）在北京举行。活动现场，中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高做了主题发言。
 
　　他表示，节能技术是电动汽车市场竞争的整车集成核心技术之一，目前国内纯电动乘用车的电耗偏高但节能潜力大，它的节能意义也比燃油车更为重大。
 
　　“国产纯电动乘用车节能的重点之一是降低车辆的风阻系数，而目前市场上的大多数车型均由传统车型改造而来，因此采用全新的车型平台就显得格外重要。”
 
　　在欧阳明高看来，面向未来的智能化汽车=电动汽车+驾驶智能化+充电智能化，充电智能化也将引发一次能源革命。
 
　　欧阳明高认为，电动车的充电趋势将是私人交流充电桩日常慢充+公共快充补电结合，但是数据显示，全国公共慢充桩充电利用率还不到10%，而在私人购车领域，当前的车桩比也无法达到1:1的合理比例，这部分的工作需要整车企业去积极主导。
 
　　据他透露，我国在大功率充电方面正处在技术准备阶段，预计将在今年完成实验验证工作，并在明年发布相关标准。
(责任编辑：admin)
文章标签： 电动汽车 快充 充电桩 大功率充电
作者：综合报道 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/kashuo/lsc/2018012121939.html
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