北京市新能源汽车发展中心促进主任  牛近明

        6月28日，由工业和信息化部赛迪研究院主办、新能源汽车报承办的“2018（第三届）中国充电桩创新峰会”在北京成功召开。会上北京市新能源汽车发展中心促进主任牛近明就北京市新能源汽车发展情况做了详细报告。（以下内容根据牛近明发言整理 ）

       北京市新能源汽车的蓬勃发展离不开新能源联席会制度。由市领导挂帅，由政府相关主要部门——发改委、经信委、财政、环保局、交通委等十几家相关机构，对北京市新能源汽车在发展过程当中的政策进行了统筹，重大事项进行协调和解决，资金上进行统筹安排。这样的工作制度，持续几年来指引着整个北京市新能源产业和推广应用的发展。

 

        另外，伴随着国家引领的发展，新能源汽车已经形成了一套完整的政策体系——围绕着研发、整车、基础设施、运营使用、监控等等保障产业的发展，是跟国家的政策相配套形成的体系。

 

        为了促进新能源汽车产业的发展，北京今年出台了《北京市加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见》——明确地将北京把新能源智能汽车作为扶持产业，提到了更高的程度。在这以前，牛近明主任表示：北京市新能源汽车发展中心也一直在做推广应用。他详细解说了目前北京市新能源汽车产业的推广情况。

 

        （一）推广情况

 

        2017年底的，新能源汽车17.1万辆，现在超过了17.5万辆。这个数据在全国的城市和省市排在第一位。北京是以纯电动为主，站在纯电动角度上讲，也自然是第一的。从全球的角度看，全球城市最多的是北京。包括在公交、出租等领域推广了2万多辆，在租赁方面有1.5万辆。

 

       ① 私人小客车 

 

        在私人方面，这几年快速发展，已经形成了主要力量。截至2017年底，全市共实现个人及单位纯电动小客车上牌达到12.4万辆，现在北京是17.5万辆，占全市新能源汽车总量的70%以上。目前有70余款新能源小客车在京销售，按照国家相关要求，从100-500公里，甚至500公里以上的续航里程，应该说是满足消费者多层次的选择。

 

        ②充电桩

 

        2017年，北京充电桩数量达到了11.5万个。私人充电桩，跟私人用户之间的比率超过了70%，应该是在8点多万个，同时为了让私人用户方便，有1.88万个公共充电桩，有几十家的运营公司在北京进行着运营，支持北京新能源汽车的充电工作。
 

        除此以外，在科委的支持下，跟其他委办进行结合，建设公共充电桩的平台，主要为了大数据的服务，查找充电桩服务，互联互通支付的服务，用户评价。还是想从方便行业的管理，方便老百姓在充电这个环节当中能够更方便的查找充电桩两层角度来理解充电共享平台，第三方平台。

 

        （二）运营管理监测平台

 

        从车的运营管理上有两个监测平台，一个是北京新能源汽车运行平台。对公共运行领域的相关关键数据电池、电机、电控、行驶等等都能得到及时的监控。另一个是依托国家汽车质量监督检验中心建立的安全风险预警平台。使新能源汽车在使用过程当中，能够实现监控全覆盖，掌握新能源汽车的安全数据，进而分析数据，从而促进产业长期稳定发展。

 

         （三）整体环境

 

        从整体环境培育上来讲，新能源汽车产业链上下游在政策上，认知上，应用上，环保等多方面多角度开展新能源汽车的宣传、普及、培训、沙龙等等，一起与社会编制了计划。

        各种宣传活动的举办，以及媒体和企业的宣传，在社会上有着广泛正面的影响，起到了很好的作用。

 

         （四）技术创新与产业发展情况

 

        新能源汽车发展已经进入到一个成长期，同时对北京的发展，对中国的发展，也扮演着一个重要的角色。北京市新能源汽车的发展已进入成长期，引领我国新能源汽车产业发展。截至目前，累计推广纯电动汽车17.5万辆，位居全国第一，2017年产业销售收入超过400亿元的规模。

 

        1、北京市新能源汽车产业生态初步形成

 

        ①产业链完整：从整车设计制造、三电（电机、电池、电控）研发生产、充电设施建设运营到配套服务相对完整，具有较强竞争力的产业链条；

         ②龙头企业优势突出：北汽新能源在2017年的纯电动汽车的销售突破10万辆。销量连续五年保持国内第一；关键零部件企业如国联动力、精进电机、亿华通等引领国内行业发展；

 

         ③京津冀协同发展：京津冀本身是国家发展的战略安排，同时新能源汽车也是国家战略性新兴产业，两个要求结合起来，去年成立了京津冀新能源汽车与智能网联汽车的协同创新联盟。业务立足北京，辐射津冀。

 

        2、创新体制机制，新能源智能汽车创新体系建设不断推进

 

        ①国家级新能源汽车技术创新中心：市科委推动，北汽集团牵头，首批包括吉利、比亚迪、百度等21家共建单位，这是科技部推动建设的首个国家级新能源汽车技术创新中心。

 

        ②国联动力电池创新中心：2016年6月30日，在国家工信部等国家部门大力支持下，我国首家国家级制造业创新中心——国联动力电池创新中心成立，注册资金8.9亿元。

 

       ③国家智能网联汽车创新体系初步具备：在今年初国汽（北京）智能网联汽车研究院在北京注册成立，也是为未来我们汽车走向智能化，网联化在技术上做支撑服务，与多家企业已经形成了有效的关系。

 

        发展目标

 

        布局技术—— 整车引领能力和竞争能力显著提升，关键零部件技术实现突破，形成新能源智能汽车创新体系。同时布局产业化；另外服务能力的提升，建成新能源汽车管理数据中心，为行业提供保障服务。主要任务包括几点，增强新能源汽车创新能力，构建新能源汽车产业体系，促进新能源汽车产业集聚，为推广应用提供相关服务！

（本文根据牛近明发言整理 ）