上汽沈浩明:建议2020年后延续燃料电池车的补贴
时间:2017-08-30 11:15
来源:网易汽车
作者:综合报道
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建议2020年后对燃料电池的补贴能延续 并完善相关政策
沈浩明表示,上汽集团对新能源的未来发展政策有如下建议:
首先,鼓励政策从单纯财政补贴向多元化支持,特别是在2020年补贴退坡以后,为用户创造良好的使用环境,比如在新能源的汽车积分、不限行、充电优惠、停车优惠等使用方面的政策支持。
第二,希望新能源双积分政策尽快正式宣布落地。
第三,希望尽早发布和明确2020年以后的新能源政策和目标,因为各大企业已经在规划2020年以后的产品,希望给企业一个充分的准备期
第四,关于三万公里的考核标准,上汽认为,非私人购车的三万公里考核标准,对于个别企业钻政策空子的行为起到了非常良好的制约作用,但同时也大幅增加了正规企业生产运营的财务压力,建议对于通勤车、公务车、分时租赁等车辆适当降低考核标准。
第五,进一步完善燃料电池车辆的相关政策,对燃料电池汽车也能够适当降低考核标准。
(1)建议加大对燃料电池产业化开发的支持力度,降低成本;
(2)建议加大对燃料电池基础设施的支持力度,尽快建立和加快加氢站的审批流程制度,与建设补贴支持。
(3)希望2020年后,对氢燃料电池的补贴政策能延续,希望退坡后补贴能够对燃料电池汽车予以保留。因为目前燃料电池的成本是相当高的。另外对于公共物流车辆的费用希望予以财政支持。
(4)尽快制定产业链相关标准,建立相关的检测认证。从目前国内的检测标准来看,很多方面还是空缺的,希望在这一方面尽快与国际接轨。
未来将在新能源领域投资超200亿元 投放30款以上全新车型
此外,沈浩明还介绍了上汽集团在新能源方面的一些布局和规划。据了解,上汽集团目前已明确将“电动化、网联化、智能化、共享化”作为上汽汽车未来发展的重点方向。在研究开发方面,不断加大新能源投入,在上海南京和英国建立了技术中心,开发技术上涵盖了混合动力、纯电动、燃料电池等多种方案,和乘用车与商用车多种产品,目前累计投入了75亿元,组建了800余人的新能源研发团队,今年进入新能源推荐目录的新能源产品达到41款,其中乘用车8款,商用车33款。
在推广应用方面,到今年8月,上汽新能源累计销量超过6万辆,其中乘用车接近5万辆,商用车接近1万辆。
燃料电池领域,2016年上汽承担的国家新能源创新工程项目通过验收,其中40辆950的燃料电池轿车将参加商业化示范运营。V80燃料电池轻客和物流车,目前已成功实现量产,预计今年投产规模超过百余辆。
未来发展战略方面,沈浩明介绍,2025年上汽集团目标成为全球新能源汽车的主流品牌,新能源车型进一步丰富,覆盖主流市场。2020年上汽集团要在技术上打造国内行业标杆。建立创新用户综合解决方案。在新能源领域的专项投资超过200亿元,投放30款以上全新车型,将覆盖纯电动与插电混动多种市场。尤其在纯电动领域,将继续丰富产品系列,包括对标世界一流的纯电动SUV,以及新一代A级纯电动互联网轿车。
上汽集团还将进一步整合产业链,自主掌控电池、电机、电控三电核心技术,通过联动开发实现系统效应和成本最优化。
此外,在创新商业模式方面,上汽集团目标建立售后服务新体系,与相关方企业合作,打造用户无忧用车环境。到2020年目标在全国范围内建设5万个公共充电桩。
在分时租赁领域,上汽集团参与的分时租赁公司,计划2020年布局超过100个城市,拥有车辆30万辆以上。
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