在石墨烯产业化瓶颈有待突破的背景下，东旭光电（000413）的石墨烯产业化应用却呈现出“多点开花”格局，构建完整产业链。东旭光电董秘龚昕昨日在接受证券时报记者采访时表示，东旭光电将以并购申龙客车为起点，快速缔造新能源汽车产业集群。

       石墨烯多点开花

       继2016年7月推出世界首款石墨烯基锂离子电池产品“烯王”之后，二代产品日前也对外发布。

       龚昕指出，“烯王”只是东旭光电石墨烯事业的起点，“烯王”也是一个石墨烯产品矩阵，包含石墨烯材料、石墨烯基锂离子电池正负极材料、石墨烯基锂离子电池以及石墨烯基锂离子电池移动电源在内的系列石墨烯产品，东旭光电也一直在多方位推动石墨烯产业链的完善和产品品类的增加。

       龚昕透露，“烯王一代”上市时，东旭光电便验证了“烯王”移动电源应用于电动滑板车的可行，而近期其已经在共享电动单车上进行了小批量应用，这也验证了“烯王”石墨烯基锂离子电池作为动力电池的可行性，这也是东旭光电向下游新能源汽车领域进一步延伸的契机，随着东旭光电将申龙客车纳入麾下，未来“烯王”石墨烯基锂离子电池亦有望成为新能源汽车的心脏。

       石墨烯大功率LED照明模组、石墨烯电热等项目也在稳步推进。其中，东旭光电石墨烯大功率LED照明模组已经获得了亿元级别的订单。龚昕表示，石墨烯LED照明不仅率先应用于北京城市副中心通州区内的28条道路上，而且近期还在辽、吉、豫、浙等多省市再有斩获，其路灯改造项目基本实现了全国覆盖。

       据了解，东旭光电控股子公司明朔科技的石墨烯LED模组中会留有数字芯片的接入口，可用于数据采集、卫星定位、5G信号发射等，从而可成为未来城市数据运营平台基站。除目前已实现产业化的产品，明朔科技还在加快推进耐高热辐射工矿灯、液浸式防爆灯、石墨烯LED车灯等一系列新产品的研发。

       此外，东旭光电在多地组建了石墨烯产业发展基金，以推动公司外延式拓展。“东旭光电意在以石墨烯为原点，打造一个石墨烯产业生态圈，用产业协同效应进一步加速石墨烯产业化的推进。”龚昕分析认为，石墨烯技术属于长期的产业化布局，在投资收益的平衡上更倾向于在未来2~3年爆发。“东旭在石墨烯产业化投资方面一直持续进行，已形成了‘探索-投资-产出’的梯次布局，逐渐进入了‘培育-收获’的良性循环。”

       布局新能源汽车

       在诸多产品序列中，“烯王”石墨烯基锂离子电池的诞生及运用，使东旭光电掌握了新能源汽车三大核心技术之一的动力电池技术。目前公司正在筹划收购申龙客车100%股权。龚昕表示，本次并购项目进展顺利，而且东旭还将建设年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流车项目基地。

       “东旭光电将以并购申龙客车为起点，未来不排除在全国范围内再布局5~8个新能源汽车基地的可能，以完成东旭在新能源汽车产业的全国布局，快速缔造东旭新能源汽车产业集群。”龚昕透露。

       此外，东旭光电的传统业务玻璃基板也一直在稳步前行。其中第一条8.5代TFT-LCD玻璃基板生产线日前正式运营，成品良品已顺利下线并送京东方进行批量认证。龚昕认为，这标志着作为中国本土最大、世界第四的液晶玻璃基板生产商，东旭光电正式迈入了生产高世代液晶玻璃基板领域，并拥有了液晶基板5代-8.5代线全世代生产能力，这将巩固公司在国内玻璃基板市场的龙头地位。
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