在完成对美国混合动力10%及美国燃料电池55%股份交割后，德威新材新能源领域的布局又有了新的进展。5月18日晚间，公司发布公告称，旗下全资子公司上海德威明兴新能源科技有限公司（以下简称“德威明兴”）与上海国际汽车城上海国际汽车城（集团）有限公司和上海国际汽车城发展有限公司分别签订了战略合作及入驻协议，正式将德威新材新能源研发中心及总部落户到上海国际汽车城汽车˙创新港。

       “新材料+新能源“双轮驱动

       作为一家专注于线缆用高分子材料的研发、生产和销售的高新技术企业，德威新材自2012年上市以来一直深耕新能源材料这一主业。资料显示，公司产品主要包括XLPE绝缘材料、内外屏蔽材料、汽车线束绝缘材料、弹性体材料、UL系列材料及通用PVC材料共六大类、数百个品种。

       据最近一期年报显示，2016年公司实现营业收入158，073.03万元，同比增长0.81%；实现营业利润9，273.36万元，同比增长21.75%；实现归属于上市公司股东的净利润7743.92万元，同比增长22.46%。

       记者留意到，自2016年开始，德威新材发展战略有了新的变化。在单一主业下，公司在寻求多领域的发展，一方面专注于线缆用高分子材料的研发生产和销售，另一方面推进着军工新能源及供应链金融领域的布局。而在这其中，“两新”也就是“新材料+新能源”则是公司发展规划的主要方向。

       联手美国混动寻求新盈利突破

       对于涉足新能源领域，德威新材董事长周建明表示这是经过公司深思熟虑的战略选择。据了解，早在几年前，德威新材就已开始物色境外动力电池技术领域的顶尖技术。而通过一系列的排比分析和多轮谈判后，德威新材全资子公司香港德威新材料国际贸易有限公司（以下简称“香港德威”）于2017年初成功入股美国混动力有限公司并控股了其旗下子公司美国燃料电池有限公司，取得了完整的从质子交换膜到动力总成的整个技术链。

       资料显示，美国混合动力有限公司是一家主要生产燃料电池和电动车的车辆动力系统的企业，在三电技术和混合动力系统等方面拥有领先技术。而美国燃料电池公司则曾是美国UTC公司氢燃料电池的事业部门，于2013年被美国混动收购，成为美国混动的全资子公司。

       记者获悉，公司与美国混动在氢能源领域方面的合作已进一步达成了共识，下一步将加深合作共同开发氢能源科技项目。据悉，为更好地研究和发展氢燃料电池，德威新材特地成立了全资子公司德威明兴，并将新能源技术研发重心放在了上海。

       而之所以选址上海，一方面是因为上海是拥有国内第一个固定加氢站的城市，另一方面是因为近年来上海在氢燃料电池的探索从未间断过，是联合国计划署确定的中国生产氢燃料电池的推广示范城市之一。 (责任编辑：admin)