作为中国最富有的商人群体之一，浙商的排名变化总能让人联想到“富豪”、“财富”等词汇，并得到业内和坊间的共同关注。近日，“2017浙商全国500强”榜单出炉，李书福和他缔造的吉利集团凭借2088亿元的营收登上了榜首。而在不久前，吉利集团的市值也在“妇女节”当日超过1千亿元。

        对比了过去几年“浙商全国500强”榜单后发现，这是吉利集团第二次位列“浙商全国500强”榜首的位置，上一次发生的2012年，此时吉利刚刚完成对沃尔沃汽车的收购。而在过去三年中，吉利也一直位列榜单前列。

        2014年，吉利集团以1443.3亿元的营收位列第二；2015年，吉利营收1240.9亿元位列第四；2016年再次以1621.0亿元的营收重回榜单第二位。


        事实上，吉利集团能够占据“2017浙商全国500强”榜首的位置，与过去一年里中国汽车市场一路高涨，特别是自主品牌强势崛起以及吉利本身激进的市场表现有着密切关系。

        数据显示，2016年中国汽车年产销已经站上了2800万辆，乘用车市场突破2400万辆的新高度，其中，自主品牌整体销量更达到1052.9万辆，首次突破千万辆关口。


        而对吉利来说，在进入“3.0精品车时代”后，持续导入了博越、博瑞、帝豪GS等热销车型，销量一路上扬。在2016年全年，吉利凭借75.5万辆的销量位居自主品牌第三位。更重要的是，此时的吉利也已经具备了百万辆的体系能力。

        在吉利的百万蓝图中，2017年的全年销量要突破百万辆，而按照其“20200战略”，到 2020年要“实现年产销200万辆目标,进入全球汽车企业前十强,同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌”。

        最近一段时间以来，关于吉利的“好消息”也不断传来。不仅中国和比利时政府首脑对LYNK & CO品牌和产品表现出强烈的关注，还收购了马来西亚宝腾和路特斯品牌的大部分股权，为进军东南亚市场垫砖铺路，并表现出进击发达国家市场的强势决心。

        可以看到的是，随着吉利未来品牌矩阵的不断完善，而立之年已过的吉利将会以更加国际化的视野和姿态带给业内更多的惊喜。

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