1月9日，乘联会发布全国乘用车市场2017年整体销售情况，新能源汽车成为最为抢眼的板块——2017年12月单月销量突破10万辆大关，全年销售超过70万辆。快速扩张的市场背后，是国内新能源电池巨头纷纷加快市场布局。据统计，过去三年已有超过68家上市公司投资了包括新能源汽车整车、电池、电机、电控等相关领域，投资总额近1000亿元。而2016年凭借先进的制造业研发和管理优势，借助收购智航新能源切入锂电形成“双主业”发展模式的尤夫股份，则成功实现弯道超车，2017年9月，旗下企业装机总电量装机总电量进入行业前四，仅次于宁德时代、比亚迪和沃特玛。

 

　　2017年12月26日，国家有关机构发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，将购置新能源车辆免征购置税延续至2020年底。业内人士表示，2018年将是新能源汽车产业以及尤夫股份发展的关键期，驶入快车道的尤夫股份，将在产品规模、电池质量、产能布局、销售前景等各方面迎来全新增长。

 

　　电池企业强者恒强 尤夫股份新能源布局深入

 

　　尤夫股份原主业为涤纶工业丝生产、研发和销售，2016年四季度，公司收购智航新能源51%股权，凭借先进的制造业管理研发优势和多年深耕的运营经验，切入新能源行业。 尤夫股份11月收购智航新能源剩余49%股份，再次卡位和扩张锂电市场市场的同时，也彰显了对新能源主业的信心。

 

　　据悉，智航新能源2017年主要客户包括中国一汽、中植汽车、成功汽车等知名汽车厂商。2017年9月，智航新能源的装机总电量进入行业前四，仅次于宁德时代、比亚迪和沃特玛，产能得到快速释放。

 

　　回顾2017全年，尤夫股份在锂电行业稳扎稳打，期间与金沙江资本参与日产电池业务的收购，在军民融合领域亦有所建树，与航天科技集团拟共同开发和生产动力电池、电池包、电池控制系统等产品。在新能源扩张之路上，尤夫股份已经做出前瞻性布局。

 

　　目前，尤夫股份在新能源领域的持续扩张为上市公司带来丰厚的回报。根据尤夫股份第三季度财务报告，尤夫股份三季度营业收入37亿元，同比增加128%。预计2017年归属上市公司股东的净利润在2.7亿元-3.5亿元之间，增长幅度在60%-110%。

 

　　高端电池需求出现缺口 尤夫股份再占政策优势

 

　　进入2018年，业内人士指出，锂电池行业本身并没有如二级市场情绪变动一样剧烈，而是正在发生积极变化，技术迭代速度明显快于传统汽车行业。尤其是当前政策的导向是能量密度及续航里程提升是大趋势，由此对高端电池的需求将出现一定缺口，因此未来高性能三元电池和软包电池的需求会更加紧俏。

 

　　根据市场公开的资料，目前尤夫股份旗下智航新能源生产NCM523型18650锂电池的单体能量密度在210Wh/ kg左右，处于行业领先水平。尤夫股份还透露，公司已经研发了21700锂电池并具备相关生产条件，会根据市场的实际情况适时推出。

 

　　对尤夫股份这样的无论在规模还是产品品质方面均排名前列的锂电池龙头来说，最大的利好来自国家2018年新能源汽车补贴方案进一步细化，有关部门对车辆的续航里程、电池能量密度进行了更详细的划分，并设定相对应的补贴金额。无论2018年新能源汽车补贴方案将作何变化，纯电动车型动力电池密度、续航里程的重要性已经凸显。真正龙头企业的产品将出现供不应求的局面。