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电咖张海亮：将来电动车30%的年增长还是有可能会实现的
日期：2018-05-16 14:04:08 -
桑顿新能源胡泽林：要通过产业链条内部的无缝衔接降低企业成本
日期：2018-05-16 11:33:09 -
古惠南：传统造车人从未脱离高科技
日期：2018-05-16 11:32:19 -
武汉喜玛拉雅谢金水：成本高和核心技术被国外垄断制约国内氢燃料电池发展
日期：2018-05-16 09:54:20 -
多氟多李世江:未来的汽车没有智能制造系统的支撑是不行的
日期：2018-05-15 17:09:21 -
比亚迪李云飞：欲夺回燃油车市场份额
日期：2018-05-15 16:34:06 -
SF MOTORS黄雷：车厂和供应商并肩作战才能创造良好产业生态圈
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通家李博：纯电动物流车售后技术分析与整车集成优化
日期：2018-05-14 13:55:34 -
钜威动力刘鲁新：未来将会有一大批让消费者认可的自主电动汽车投入市场
日期：2018-05-14 10:58:52 -
小康股份张兴海：特斯拉的商业模式并不适用于中国车企
日期：2018-05-11 14:28:00
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