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王子冬：提高动力电池系统能量密度，保证安全性和可靠性是前提
日期：2018-10-24 09:00:07 -
杨裕生：使用三元锂电池是频繁烧车的技术原因
日期：2018-10-23 17:29:43 -
张厚明：加强动力电池产业顶层设计迫在眉睫
日期：2018-10-19 09:24:17 -
程伟：燃料电池技术是促进汽车产业转型的最关键的点
日期：2018-10-19 09:13:08 -
崔洪阳：今年全球新能源车已破400万辆
日期：2018-10-17 09:20:12 -
动力电池容量从2GWH向4GWH大容量转变 增镍减钴是趋势
日期：2018-10-12 15:41:07 -
方建华：新能源汽车产业洗牌加剧，“悬顶之剑”下将更趋理性发展
日期：2018-10-11 16:47:10 -
原中汽技术研究中心主任王秉刚： 现阶段不宜过于追求电池能量密度
日期：2018-10-10 09:33:58 -
董扬：安全性是当前我国电动汽车的短板
日期：2018-09-29 17:05:08 -
邓中一：寡头效应下，国内动力电池市场将在2020年走向成熟
日期：2018-09-26 09:24:07
