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奇点汽车联合创始人:传统电动车跟海外巨头竞争会死掉一大批
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何小鹏:新兴企业造车至少沉淀5年 2020才是真正PK的第一年
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威马汽车张然:威马要做中国福特 为国人量产廉价易用电动汽车
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陈清泰:新能源汽车要跨越临界点
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欧阳明高:中国300瓦时/公斤动力电池已经接近应用要求
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日本专家:纯电动汽车无助于减排
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林伯强:中国新能源发展何以快速跃至世界第一
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