日前有国内媒体报道，东风悦达起亚计划在2018年推出4款新车，其中包括2款传统燃料SUV车型和2款新能源车型。其中一款全新的紧凑型SUV预计在2018年4月正式上市。起亚似乎在找寻一个可以证明自己实力尚存的机会，在日新月异的中国市场里夺回自己的地位。而听过太多关于他的传闻，对于目前的起亚而言，布局产品和市场，哪个才是收回人心的保障呢？ 
 

　　以上表格中是东风悦达起亚预计发力的四款车型，从表格中科院清晰的看到，产品线从传统车型延伸到了新能源车，插混和纯电动一起发力，刚好赶上中国“2018年的新能源市场元年”这股东风，先占下市场份额，就着国内新能源市场大热之际,或许会有转机。至于纯电车型方面，很有可能是基于2017年国产的极睿（Niro），早前在引进极睿时，起亚欧洲首席运营官Michael Cole表示，起亚极睿纯电动版车型将于2018年推出，他同时表示该新车将会搭载与现代Ioniq Electric相同的纯电动系统，这也意味着极睿纯电动版将搭载一台88kW/291N·m的电动机，新车在NEDC的工况下的纯电续航里程可达280公里。
　　
　　国内新能源市场的压力和争取日趋严峻，自主品牌质量的提升，续航的加强，在目前市场上依旧占有优势，合资品牌发力较晚，价格优势不明显，随着国家补贴政策的变动，新能源市场会不会面临又一轮的洗牌，谁也说不明白，只希望DYK的这一布局可以借力打力，完成自己目前瓶颈的突破。