今日电池杂志-电池联盟讯（李冰 北京报道）  11月27日晚，四川成飞集成科技股份有限公司(以下简称“公司”)发布公告，公司于11月24日与德国EK公司签署《合资框架协议》。双方基于全球新能源汽车及其它电池市场的潜在商业机会，将在锂离子电池模块的开发、商业化及分销方面进行合作，并拟分别在德国、美国、中国设立合资公司。
 

　　据了解，合资公司最初由股东双方按照 50%：50%的比例出资，成飞集成为合资公司提供电芯，EK为合资公司提供部分模组装配所需的零部件，同时双方为联合开展批量生产电池模块分担成本，以便共同向汽车和非汽车客户提供此类产品。股东双方希望通过合作来满足全球电池市场的潜在商业机会要求，特别是将电池模块共同供应给客户，用于各种应用。包括参与固定电池存储系统和其他电动车辆项目。
 

　　EK公司为德国上市的集团化公司，目前主营业务为汽车机械零部件及新能源业务。EK 公司在生产和开发各种汽车机械零件方面具有丰富的经验和技术优势，是世界上少数能为所有驱动系统提供高质量组件的供应商，这些组件未来将广泛应用于从燃油车到电动汽车的所有车型。
 

　　公司称，双方将通过合资合作，优势互补，共同推进锂电池业务发展。从长期来看，公司与 EK 公司合资合作有利于提升公司锂电池业务的技术水平，也将对公司在国内、国际市场的开拓产生积极影响，有利于提升公司锂电池业务的市场地位。
 

　　此前成飞集成曾斥资数十亿元发展锂电池项目，据了解，其子公司中航锂电在洛阳的一、二、三期项目加起来共2.5GW产能，已经全部建成；江苏金坛一期2.5GW基本建成，含1GW三元电池；江苏二期正在筹建，预计2018年底完成建设，这期产能是5GW，基本上全是三元材料，但是2019年还要经历产能爬坡和调试阶段。
 

　　2017年10月13日，公司子公司中航锂电与海军工程大学(隶属于海军)签署战略合作框架协议，此协议的签订将对公司军工市场领域的拓展产生积极影响，有利于巩固公司锂电池军工市场行业领先地位。
 

　　据公开资料显示，第三季度公司实现归属净利润-221.5万元，同比减少105.80%；前三季度公司实现归属净利润60.8万元，同比减少99.32%。根据成飞集成此前披露的财报，2017年第一季度公司实现归属净利润504.7万元，第二季度实现归属净利润-222.4万元。据成飞集成表示，上半年业绩下滑主要因3方面原因，其一是行业大环境，因补贴大幅下滑，对客车市场造成影响；其二是受“3万公里政策”影响。
 

　　此前，公司负责人接受采访时表示，“今年底基本建成5GW，铁锂和三元差不多是4:1的关系，明年底可能就是4:6的关系，三元材料占比提高”。