2018年开始，大众汽车在华的新一轮发力已经势不可挡。

　　这是车市风向标广州国际车展上透露出来的明显信号：据大众汽车发布的品牌规划显示，确定将电动化、互联化作为长远规划，近期则以SUV为重心。具体为，至2020年，大众汽车品牌SUV阵容将扩展至至少10款车型，其中，2018年就至少4款SUV面市。

 

　　大众汽车品牌中国CEO冯思瀚的话非常杀气腾腾：“大众汽车品牌要在中国成为领军式的SUV品牌，2018年将是大众汽车的SUV元年。”

　　在新能源车领域，大众的招数更为密不透风。
 

　　具体而言，到2025年之前，大众集团将在中国直接投资100亿欧元来研发新能源汽车，并在2025年交付150万新能源汽车到中国市场。在未来的7-8年中，大众集团打算推出总共40款国产新能源汽车。

 

　　一周前的11月27日，大众汽车集团、大众汽车集团（中国）与安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称江淮汽车）三方签署谅解备忘录，计划成立多用途汽车研发销售公司，大众和江淮此次合作的意向包括内燃发动机车型和新能源汽车的研发、销售工作，也就是说，双方合作的范围扩大至传统燃油车领域。车透君获得的信息显示，截至目前，江淮大众的品牌名称、车标尚未对外公布，据报道，其全新品牌名称或将命名为“Neeew”、“开驶”或“Kaishi”，车标则与大众集团旗下的西雅特品牌车标极度相似。

 

　　据判断，如果江淮大众引入西雅特，那么大众就可以实现在中国曲线复活西雅特，Arona车系也有望入华实现国产。