近日，天津市静海区首批新能源公交正式投入运营，该批新能源公交共计67辆，都是银隆新能源的钛酸锂电动公交，至此董明珠的“造车梦”又算是迈出了实质性一大步。

 

　　近年来，很多大佬都跨行做起了新能源汽车，前有百度自主研发无人驾驶，后有马云投资荣威。去年董明珠入股珠海银隆更是闹得沸沸扬扬的。在大多数人以及格力集团自己都不看好的情况下，董明珠个人投资珠海银隆的资金额约为10亿元，后王健林也出资5亿元。时候王健林说：“这都是因为董明珠，我相信她的判断。”我连自己占多少股份也不太知道。”王健林曾表示。这是多大的信任啊！不过董大姐也是没有辜负王老板的期望啊！11月28日，天津市静海区首批新能源公交正式投入运营，该批新能源公交共计67辆，都是银隆新能源的钛酸锂电动公交，至此董明珠的“造车梦”又算是迈出了实质性一大步。另外，据悉由董明珠执掌的珠海银隆在10月份已然拿下部分北京公交的订单，如今也算是那些被戏称为“五环之车”的大个头开上了北京的街头，不知道以后或许还会在北京的五环上行驶，此时再来一首五环之歌岂不是美滋滋。

　　据悉在10月22日上午，有10辆这样的以“中国红”为主题的纯电动大巴投入试运营。这些行驶在长安街头的“中国红”就是北京的纯电动1路公交车，该车有着18米长的车身，此外新车还配备360度主动安全预警系统。

 

　　值得一提的是这披中国红还是北京公交车上首次安装PM2.5自动过滤净化系统。“大1路”车辆配置了高安全、高稳定的钛酸锂快充动力电池组，15分钟即可完成整车充电，最大续航里程可达130公里。对于经常中“霾”伏的广大北京市民来说，董小姐的五环大巴可谓是躲避“霾”伏的神器。董明珠曾经表示，因为电动汽车对安全性的要求是第一位的，搭载钛酸锂电池的电动汽车还没有发生过起火燃烧事故，所以才会选择从钛酸锂电池切入新能源汽车领域。另外，从电池寿命来看，三元锂离子电池约为2000次左右的循环，而钛酸锂电池则是3万次循环，是前者的15倍。

 

　　近两年，珠海银隆的扩张速度很快，不到两年时间，公司的估值已由40亿元增至66.9亿元。据珠海银隆提供的资料显示，2008年珠海银隆正式进军新能源产业，2010年战略控股美国奥钛纳米技术有限公司，从而掌握全球钛酸锂材料先进技术。目前，珠海银隆生产的纯电动客车已于北京、包头、鞍山、石家庄、邯郸、珠海、湛江、永州等全国50多个城市成功运营。之前在央视的“对话”节目中，当《对话》主持人问到银隆董事长魏银仓，银隆能否在新能源汽车行业完成冲刺，魏银仓回答：“尽力而为”。对此，董明珠立马“纠正”，不是“尽量”，而是“必须”。看到现在这个结果，王健林的5亿也算没白花了吧！