有为了梦想窒息的乐视汽车、有真正打破传统造车门槛的蔚来汽车、也有试图改变人们生活方式的小鹏汽车。

 

　　眼下，又一位搅局者诞生，并且似乎已经跳过了“PPT造车”阶段——绿驰汽车将直接带着它接近量产的概念车进军日内瓦车展。

 

　　查阅绿驰汽车的背景，发现它是由中能东道集团有限公司投资的一家汽车终端创新运营服务平台。而后者的官方网站介绍称：中能东道集团是一家集新能源动力总成研发与生产、新能源汽车工程设计、整车生产与销售于一体的专业化高新技术企业。集团自主研发的“U能”系列电动汽车续航超500公里，已经在全国60多个城市路测成功。此外，集团投入巨资打造的新车型，涵盖A00-C级的轿车、轿跑、SUV、MPV等全系车型。该集团的目标是在2020年达到30万辆HEV／EV的年产销量。

 

　　从该集团架构来看，其部门涵盖汽车工程设计、动力总成研究院、整车生产事业部、动力总成生产事业部等等。看上去似乎是绿驰汽车的技术背书。

 

　　而关于绿驰汽车，虽然名不见经传，但这家公司的动作一点也不慢。绿驰汽车总裁王向银表示，绿驰汽车将通过城市车平台、主流平台、超级平台三大平台进军中高端新能源汽车市场。目前，其已经拥有一台可以量产的SUV车型以及一台概念轿跑“天王星”。

 

　　据了解，“天王星”由意大利团队（I.DE.A Institute，意迪雅工业设计）操刀设计，外观十分科幻。进气格栅采用扁平设计，内部是封闭式的，以便提供更好的空气动力学效果。LED大灯采用“Y”形设计。该车官方风阻系数为0.3。

 

　　尺寸方面，车身长度为4653毫米。百公里加速时间为3.5秒，综合工况续航里程超过500公里，最大续航里程为690公里。同时，该车型具备智能无线充电功能，3分钟实现全自动快速换电，计划将于明年6月开始投产。

 

　　而其首款量产SUV的车身长度为4653mm，轴距为2700mm，这款SUV基于绿驰GBM3的平台，联合国外研发团队打造一款全新高性价比产品，定位是一款让消费者买得起的产品。

 

　　不难发现，“天王星”的参数与特斯拉Model S很接近。实际上，“天王星”诞生之初就是用来对标Model S。其拥有与特斯拉Model S相同的全铝车身架构，全钢车身架构相比，能在降低车重的同时提升续航里程。

 

　　不过，业内人士评价，对于一款纯电动车型来说，除了通过采用全铝车身提升续航里程外，成熟的电控技术也成为Model S成功的关键。天王星是否拥有相关技术，尚且是个未知数。至少从目前来看，其背后金主之一的中能东道集团是一家以收购企业为主的公司。这在其官网的“发展目标”中清晰可见——并购动力总成基地5个以上、收购核心零部件20家以上……

 

　　但就与所有的“搅局者”一样，绿驰汽车也拥有一支豪华的跨国团队。除了意大利团队之外，它还与英国EXPERT、AXON公司、HPLP公司、DELTA公司共同合作打造新能源车。而在其管理层中，多位联合创始人在汽车行业内的从业时间在12年以上。分别来自宝马、福特、法拉利、兰博基尼、迈凯轮等车企。

 

　　但“全明星”阵容向来是一把双刃剑，对于一家新兴车企而言，优秀的高管们是团队合作，还是各自为战，将决定这家公司未来的走向。