近日，格林美股份有限公司(以下简称格林美）发布2017年年度报告，报告显示：报告期内，公司将继续打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽服务”新能源全生命周期循环价值链，积极构建“1+N”废旧电池回收利用网络。目前该板块已成为格林美经营业绩贡献的核心业务，公司的绿色+智能制造动力电池原材料引领行业水平。

 

       报告显示，格林美先后与三星、东风等60多车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议，并建成了荆门-泰兴-余姚三大锂离子电池元材料前驱体智能制造基地，以无锡为中心的世界先进车用动力锂离子电池材料智能造基地、以格林美武汉园区为中心的动力电池梯级利用基地和以格林美荆门园区为中心的旧电池整体资源化综合利用处置基地。此外，还建成了武汉、无锡和荆门三大动力电池拆解示范中心，武汉圆柱PACK自动生产线、200组/天的梯次利用动力电池生产线、车用动力电池循环利工程研究平台，新能源全生命周期价值链初步成型。与比亚迪公司合资设立的储能电站（湖北）有限公司也先后在荆门、武汉、江西等地安装4个光伏电站。公司大踏步发展新能源材料，成功实施“城市矿山+能源材料”转型战略，形成推动公司业务增长的强劲动力。

 

       据了解，2017年1月，国家工信部、商务部、科技部发布了《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》，明确指出开展新能源汽车动力电池回收利用试点，建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系，推进废旧动力电池梯次利用；2017年9月，国家工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合发布了《乘用车企平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，要求对传统能源乘用车年度生产量或进口量达到3万辆以上的，从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。据中汽数据显示，2017年中国新能源汽车全年累计产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比分别增53.8%和53.3%。积极的政策引导及行业的快速发展给公司新能源材料产业带来良好的发展机遇。